成都市首条机场线——10号线一期已经进入开通倒计时啦，下月底前将开通试运营。今天小锦从成都轨道交通集团了解到，经过专家评审的“小10”正在结合评审专家提出的意见及建议开展整改工作；整改完成并获得专家复查认可后，该集团将向市政府提交新线开通申请，由市政府批复最终的新线具体开通时间。
“小10”轨道首次借鉴使用高铁技术
成都市地铁10号线一期工程为成都双流国际机场专线，衔接中心城区和双流机场，在太平园站与地铁7号线、3号线实现换乘。一期线路全长约11公里，全为地下线，共设地下车站6座，依次为太平园站、簇锦站、华兴站、金花站、双流机场1航站楼站、双流机场2航站楼站。二期线路还将向西南方向延伸，届时将同时具备机场线和市域线的复合功能；三期工程将拟从太平园站到人民公园。届时，乘客可以从人民公园就坐着地铁去赶飞机了。
10号线一期是成都地铁首条机场专线，也是成都市第一条采用A型车的地铁线路，与目前运营的1、2、3、4号线的B型车相比，车辆更宽、更长。全长140米，宽3米，采用铝合金车体，全车定员1750人，最大载客量可达2488人，最高运行速度100公里/小时，是成都目前最快的地铁列车。这对于分担双流国际机场大客流需求具有重要意义。针对最高运行速度100公里/小时的A型车对轨道质量的高要求，成都地铁首次借鉴使用高铁技术,显著提高了轨道的整体平顺性，增加了机场专线乘客舒适度。
从列车到服务尽显机场线特点
记者了解到，地铁10号线列车座椅的纵横布置，凸显出了机场专线的独有特色。而列车内座椅图案及色彩的选择在暖色调的基础上做了轻微的色彩变化，座椅图案纹路采用玻璃钢的首创制作工艺。车厢连接处间壁及后端墙面采用暖色调木纹贴膜烘托整车的温馨氛围。车厢内拉环与座椅间距也适当增大，方便大家放置和照看大件行李物品。
据悉，针对机场线特点，成都地铁运营公司对站务人员开展了礼仪、英语等提升服务能力的“升值”培训，务求体现“机场线”服务品质与特点。
与此同时，该线路车站装修设计采用现代化、国际化的设计语言体现“凤舞九天”的传统文化形象，通过“羽翼展翅飞翔”造型主题来贯穿整条线路。 下个月我市首条机场线就将开通
“一条地铁线路从线网规划、建设规划、前期迁改、土建施工、机电安装、系统建设、综合联调、空载试运营，到最后面向市民正式开通试运营，根据每个城市地质条件不同，通常需要4—5年的时间。尽管10号线一期通过试运营基本条件专家评审，但按照相关规定，通过专家评审后，线路开通还有整改、验收、申请开通等一系列复杂且繁琐的工作要做。”今天，成都轨道交通集团相关负责人表示。
据介绍，接下来，该集团将结合评审专家提出的意见及建议开展整改工作，确保在正式开通试运营前高质量解决影响开通的问题。整改完成并获得专家复查认可后，成都轨道交通集团向市政府提交新线开通申请，由市政府批复最终的新线具体开通时间。而这期间，成都轨道集团将以开通试运营的标准持续对行车、客运、票务等系统设备进行测试，以确保正式开通试运营后车站客运组织工作“高效、平稳、有序”。该线路将于国庆节前实现开通试运营。
成都日报“锦观”新闻客户端 记者 常斐 宋妍妍 编辑 杨馥筱