作为全球首个建在废石坑里的酒店，上海世茂“深坑酒店”无疑是全球独一无二的奇特工程。记者日前在施工现场看到，酒店已经顺利完成地下结构封顶，施工现场负责人表示，这标志着酒店建设全面提速，已进入攻坚阶段。
▼建设中的深坑酒店
▼深坑酒店效果图
地下建筑依崖壁而建
施工现场，一座由钢架“编织”成的庞大建筑物在广阔的地下空间逶迤延伸，“爬”满了深坑西北侧的崖壁，蔚为壮观。
记者注意到，炎炎烈日，丝毫没有影响施工的进行。工地上，两座塔吊高高耸立，作业声隆隆，大吊车来回穿梭和工人们紧张忙碌的身影清晰可见，一派繁忙景象。
深坑酒店的地下建筑依崖壁建造，各楼层客房建筑平面两侧均为圆弧形曲线，中部的竖向交通单元将两个曲线单元连成整体，两侧圆弧形客房单元沿径向的竖向剖面呈现出不同的曲线形态。
▼建设中的深坑酒店
目前正安装地面层水平桁架
然而，这样一个充满想象和神奇色彩的工程建设过程中，“绊脚石”接连出现。
据介绍，目前正在进行的是地面层水平桁架的安装。记者采访中了解到，坑底水下部分和坑顶裙楼的地下部分采用的是钢筋混凝土结构，主楼部分则为钢桁架结构。坑顶需要通过崖壁巨大地梁悬挑而出的钢桁架将主楼和崖壁相连。
酒店项目土建工程负责人介绍说，这一项目要用到30多榀巨大的水平桁架，最大的单榀桁架重达32吨，截面高度比一层楼还要高。
由于工程所在地是一个人工开采后形成的深坑，坑底最深处与地表高差达80米左右，且工程主体钢结构大部分处于深坑之中，给现场构件倒运带来一定困难。加之坑外地面地基承载力小，大型履带吊行走困难，所以桁架安装难度较高，只能采取分段空中拼装的方案。
此外，工程整体结构不规则，西侧立面为双向侧倾，东侧立面为单向侧倾，这类结构在施工中还存在着变形大的问题。
单榀桁架重量大、吊装跨度大、离地面高、精度要求高，加上夏季雨天频繁、工期紧凑、作业空间狭小等因素，使桁架安装成为近期施工的重大难点。为确保这些“大家伙”能够实现精密安装，施工方根据现场施工情况，在多次协商后改进了施工方案，决定采用“地面散件拼装、分段整体吊装、旋转平移、嵌补杆件散件高空拼装”的方式，分解成上弦杆、下弦杆和腹杆进行施工，同时采用塔吊进行高精度的分段合龙。目前，已经完成14榀桁架安装。
▼建设中的深坑酒店
一个月内或完成主体结构封顶
“我们力争在一个月内完成主体结构封顶。”项目负责人告诉记者，之后即将全面展开的是室内外墙体、幕墙和机电等项目施工。在幕墙安装完毕后，呈现的玻璃外立面将格外美观，“高端，大气，上档次”。
▼深坑酒店效果图
酒店将设300余间客房
酒店建成后，包括地上2层、地面到水面之间14层，水下2层，将设有超过300间客房，能为上千人提供会务和休闲服务。
根据规划，酒店几乎所有客房都将设有景观阳台，可以直接看到对面百米飞瀑。
瀑布旁，还有一个类似科罗拉多大峡谷国家公园悬空透明玻璃观景廊的观景平台，让游客俯瞰深坑全貌，体验“人在景中游、如在画中走”的奇妙感觉。
本文来源：松江报
CFIC公众号编辑：姚倩然