爆！
一年一度的3.15晚会即将来临，一向热衷于曝光的各大主机厂此时纷纷唯恐躲避不及。对于网上的负面评价也大面积开展“公关”工作，然而侃车君还是在读者的反馈和网络的各个角落找到了蛛丝马迹，号称*级A**车爆款的大众宝来，最近真的“爆”了，——没错是爆缸。
车质网惊现大面积爆缸问题
在汽车类著名某门面网站下属论坛大面积对大众宝来进行质量问题反馈，内容主要围绕一点，2018、2019款宝来发动机行驶中出现异响、爆震甚至爆缸等问题。
主要表现为行驶中发动机出现敲缸爆震，加速时也有伴随异响。对此，不论经销商还是厂家给出的答复都是由于活塞设计问题而产生的，解决方案就是更换活塞。然而很多车主均表示不买帐。首先，如何证明问题出自于活塞？其次，既然是设计问题，为何厂家不召回？而且对一万步讲，问题的确是活塞引起，更换活塞也可以解决问题，为何不通知广大车主？而任由有安全隐患的车辆在路面行驶呢？
（厂家维修单）
种种疑问，都表明大众不论是对于自身产品还是公共安全，似乎都太不负责了。
爆缸并非首次，三年前就有案例
然而更让人心寒的是，发动机爆缸这样的重大事故隐患，在宝来身上已经不是第一次发生了。三年前的2016年，也是3.15前夕，各大平台就已经大面积曝光宝来的发动机爆缸门，即使现在通过搜索引擎都能轻松找到三年前的投诉案例。
众所周知，作为汽车核心部件的发动机，代表着一辆车的产品力所在。屡屡在发动机上出问题，不仅威胁到了每个车主和行人的安全，也对品牌形象蒙上了一层阴影。作为涉事方的大众宝来，未能直视产品缺陷，而只是通过更换配件的方式来解决问题，不啻于“头痛医头、脚痛医脚”，毕竟换配件等于车大修发动机，根本无法让车主的车辆保值。这种饮鸩止渴的做法，并非一个老牌车企对于消费者负责任的表现。
之前的断轴门已经让大众在中国蒙受了一次不小的损失，希望这次宝来的爆缸门能尽快得到妥善的处理，毕竟日系三强和自主豪杰早已对大众神车的地位觊觎已久，若处理不当，阴沟翻船也未可知。
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