新闻速览
● BW Energy在加蓬上线Tortue Phase 2项目
● Valaris将为Petrobras重新启用堆叠式钻井船
● 日本港口将采用新的系泊系统减少温室气体排放
● 冈比亚油井开钻日期确定
BW Energy在加蓬上线
Tortue Phase 2项目
2021 年 10 月 20 日，作者：Nermina Kulovic
石油和天然气公司BW Energy已开始从位于加蓬近海的Dussafu Marin许可证上的Tortue Phase 2油田开发生产。
BW Energy于2021年4月使用Borr Norve自升式钻井平台在Dussafu Marin许可证上开钻Hibiscus Extension井 (DHIBM-2)，从而开始了其2021年在加蓬的钻井活动。
这是计划于2021年在Dussafu进行的三口井项目中的第一口井，但在目标Gamba油藏中没有遇到碳氢化合物。
在DHIBM-2井之后，Borr Norve自升式钻井平台继续在Tortue油田的水平生产井DTM-7H进行钻井作业。最终水平井的钻井工作按照计划于2021年7月完成。
作为Tortue Phase 2油田开发的一部分，最后两口生产井DTM-6H和DTM-7H的连接现已完成，并开始生产作业。
BW周三报道称，Gamba井DTM-7H已于10月19日成功上线。第二口井是Dentale地层的DTM-6H，计划在未来几天投产。两个新生产井之前的当前产量约为每天11,500桶石油。
Tortue开发由6口生产井组成，与FPSO BW Adolo相连。DTM-6H和DTM-7H井的完井工作去年因新冠肺炎疫情而暂停。这结束了Tortue第二阶段的项目，没有HSSE事件发生。
“Tortue的第二阶段开发在预算和修订时间内完成。我们期待着在这两口井首次采油后产量的增长。在运营上，我们现在将专注于稳定生产和完成项目活动。”BW能源首席执行官Carl K. Arnet说。
根据BW的数据，2021年第三季度Tortue油田的总产量平均约为9000桶/天，这一时期的总产量为80万桶。与2021年第二季度相比，产量减少的主要原因是工厂关闭和临时运营问题。此前天然气举升能力不足也影响了产量。BW Adolo上安装了制氮装置，大大提高了生产效率。
本季度BW Energy生产成本(不含特许权使用费)约为36美元/桶。虽然绝对生产成本保持稳定，但单位成本反映了第三季度实现的较低生产率。总生产成本包括整个期间持续处理COVID-19大流行相关的约150万美元成本。
BW Energy在2021年9月30日的现金余额为1.7亿美元，而在2021年6月30日为2.16亿美元。减少的主要原因是与Tortue第二阶段有关的投资活动、Hibiscus/Ruche项目的进展以及在Dussafu完成的勘探钻井活动。
2021年9月，BW透露其位于Dussafu区块的Hibiscus North勘探井(DHBNM-1)的初步结果显示，其储量低于钻前资源估计的低端，但该发现可能与Hibiscus/Ruche开发有关。
有待进一步分析，初步结果表明，该油田可以纳入未来的开发规划，可能与Hibiscus Ruche开发有关，但其储量低于钻探前估计的1000万至4000万桶石油储量的下限。
FPSO Adolo；图片来源：BW Offshore
Valaris将为Petrobras重新启用
堆叠式钻井船
2021 年 10 月 20 日，作者：Nermina Kulovic
近日，海上钻井承包商Valaris与巴西国家石油公司签订了堆叠式钻井船Valaris DS-4的合同。
Valaris 周二表示，该合同的最短期限为 548 天。Valaris DS-4钻井船是目前保存堆放在英国，并将运往Canary群岛，在那里将被重新激活，然后调动到巴西。
该合同预计将于2022年第二季度初开始，但没有透露其他细节。
这艘2010年建造的钻井船从2020年4月左右开始在西班牙堆放。在那之后，它于2020年12月底抵达苏格兰，并在此期间发生事故。
也就是说，今年2月，这艘钻井船脱离了北艾尔郡海岸的系泊设施，开始在没有动力的情况下漂流，引发了救援行动。该钻井平台被拖船固定，随后被送回岸上。这次事故没有造成人员伤亡和损失。
Valaris DS-4；图片来源：Valaris
日本港口将采用新的系泊系统
减少温室气体排放
2021 年 10 月 20 日，作者：Fatima Bahtić
日本航运巨头NYK Line与瑞典聚合物制造商Trelleborg AB的集团公司Trelleborg Marine Systems (TMS) 签订了咨询合同，在日本主要为散货船服务的港口引入和推广一种新的系泊系统。
由TMS开发的负荷平衡系泊系统DynaMoor有望确保港口作业的安全和效率。
船舶通常通过将系泊线与安装在码头上的钻头连接在港口，但船舶在系泊过程中往往不是完全静止的，因为它们被海浪和长周期波浪移动。
此外，当系泊缆绳和护舷（安装在码头两侧的缓冲材料）充当弹簧时，船体晃动会升级。船体晃动的增加会迫使船舶从港口撤离，从而导致港口运营效率的降低。
此外，船体晃动对系泊索造成的重载会增加发生严重事故的风险，例如系泊索断裂。
近年来，随着船舶规模的不断扩大，船体晃动问题已成为保障港口作业安全和效率需要解决的问题。
新系统DynaMoor可以安装在码头上，甚至可以安装在很小的区域内，并与船舶的系泊绳相连。然后它会调整系泊绳的张力，并使用电子控制的液压阻尼器使其保持恒定。
预计该系统将有助于减少整个供应链的温室气体排放，包括港口系泊船舶的排放。
未来，NYK Line和NYK Group的公司Japan Marine Science Inc. (JMS) 将在日本港口进行船体晃动模拟，并对安装在这些港口的DynaMoor进行验证。
两家公司还将利用港口特性、船型、气象、海洋条件、船舶运营等方面的知识和经验，向TMS提供建议，以便在日本的散货船服务港口推广使用该系统。
最近，NYK Line与英国石油和天然气公司BP合作，致力于未来的燃料和运输解决方案，以帮助包括航运在内的工业部门脱碳。
图片来源：NYK Line
冈比亚油井开钻日期确定
2021 年 10 月 20 日，作者：Melisa Cavcic
澳大利亚FAR有限公司已确定冈比亚近海Bambo-1井的钻探日期，计划于2021年11月13日开始。
该公司今年6月报告称，Stena drilling拥有的Stena IceMax钻井平台已签约钻探Bambo-1勘探井，这是FAR希望发现该国首口石油生产井的一部分。
该公司于6月通过与Stena Drilling签订合同，于2021年10月1日至11月30日期间开始钻井作业，从而确认了在冈比亚海上Bambo-1井的钻井时间表。
FAR是该公司的运营商，拥有冈比亚A2和A5区块50%的开采权益，而马来西亚国家石油公司的子公司PC Gambia是该公司的合资伙伴。
FAR周一证实，海上A2区块Bambo-1井的钻井作业和后勤规划已经取得进展。IceMax钻井船计划于10月下旬在Las Palmas完成准备和装载工作，然后被调动到冈比亚。
目前，“Bambo-1”油井的开钻日期定于今年11月13日。FAR与Exceed在Aberdeen的油井管理团队签订了合同，以协助该井的规划和执行。
根据FAR的声明，在塞内加尔-冈比亚边境以南993米、离岸85公里和500米的水深中，将这口井钻到3,266米的深度需要大约30天的时间。
图片来源：FAR
FAR保证Bambo-1钻井项目的所有主要合同都已授予，包括与Stena签订的IceMax合同和Schlumberger的*绑捆**服务合同。此外，还签订了海上支援船只和直升机服务的合同，并收到了大多数长期供应的材料和用品。这些可在多个地点获得，为项目的运营阶段做好准备。
该项目位于塞内加尔达喀尔的海岸基地现已全面投入使用，并已准备好支持即将到来的钻井活动。该公司在6月份表示，该井旨在钻入一系列垂直叠加的目标区块，预计可采资源量为11.18亿桶。
有三个目标储层，第一个是Bambo，这是一个较浅的储层，在塞内加尔的活动中没有相交。第二个项目是Soloo，这是塞内加尔海上相邻Sangomar油田的含油气油藏的延伸部分，第三个项目是Soloo Deep。这是两个额外的层位，在塞内加尔钻探活动期间也没有被穿透。
FAR为bamboo -1井批准的预算为5100万美元，迄今已支出1140万美元。由于该公司拥有50%的开采权益，其预算井成本份额为2550万美元，其中1980万美元尚未支出。该公司的油井成本份额将由手头的现金支付。
该公司在发现 Bambo-1 井的钻井准备工作之外完成了成功的案例规划。
该公司确认，将继续在成功的案例中评估增加面积的机会，同时也将对A2和A5许可证中的Jobo、Jatto和Malo进行进一步评估。FAR强调，Bambo-1井的成功将提高未来钻井的前景。
Bambo-1的垂直堆叠目标；图片来源：FAR
FFG2021大会详情请戳：
第八届全球FPSO & FLNG & FSRU决策者峰会暨展览会 （2021）
聚焦 前沿浮式生产科技 以及最具性价比的 行业解决方案 ，汇聚超过 500位 行业先锋——全球油气巨头、浮式生产承包商、EPCI巨头、船厂和模块化建造商、海工融资机构的决策者