前言
如果说在五年前行车记录仪刚兴起的时候讨论行车记录仪到底有没有用，反观现在，行车记录仪基本成为汽车的标配已经成为了大部分有车族的共识，而且经过近些年汽车的周边配件越来越丰富，对于我国的复杂的交通状况，最有用的当属行车记录仪。在日常行车中，难免会出现双方责任不确定，甚至出现碰瓷或者有意逃避责任、颠倒是非的情况，若没有充分的证据，难免会给车主带来极大的干扰，这个时候行车记录仪的重要性便能体现出来。
从行车记录仪面世之际，整个市场就处于品牌林立、鱼龙混杂、质量良莠不齐的状态，让用户对产品的选择更加困难，很多产品录制画面不清晰，甚至出现阴雨天、夜间过曝看不清前车号牌等基本的错误。
“爱国者”品牌随着行车记录仪在国内的出现就开始着手研发此市场，在国内也经过了多年的沉淀，质量与影像不断追求完美。小编此次为大家介绍爱国者D66行车记录仪，具体整体效果如何，我们接下来进一步了解这款产品。
开箱外观篇：
行车记录仪最为重要的是性能，不过D66在包装上仍然下了一番功夫，白色简约的包装，正面简洁的产品照片图及文字一目了然，毫不啰嗦。背面及侧面是相关公司及产品的信息展示。
打开盒子后的，窗口式的布局展示给人眼前一亮，内部的产品与配件在海绵体内摆布的非常紧凑和整齐，避免产品在运输过程中的颠簸破坏产品。
以下就是D66的全家福：车充线缆，数据线，支架，固定吸盘、固定3M贴及说明书与三包卡，配件也显示出了D66满满的诚意。
D66给人的第一印象便是小巧、优雅，做工扎实。除了外形做工，D66采用的是美国Ambarella（安霸）A7系统，安霸主控芯片应用于行车记录仪、运动dv、摄像机和监控等环境中，也是国内应用比较广的系统方案。机体材料使用的是聚丙烯抗高温材料，拿在手中，手感很好。
D66的正面采用了中央对称的布局，镜头两侧LED补光灯在夜间也起到辅助照明的作用。正面很讨巧的使用了皮革材料，从外形构成及手感上都很体贴，正面的右下角为D66的扩音器。
D66的镜头采用了500万像素的感光芯片，F1.9大光圈， 140度广角，并可拍摄2k分辨率的视频，支持1500万的拍照像素。这个配置，完全满足广大车主的需求。
D66的背部为主要的操作面，中部的屏幕才用了2.7寸的TFT高清显示屏，左侧为指示灯及菜单键、文件保护键、模式切换的功能按键，右侧为上下移动机确认功能键，本机所有的设置就靠这两排按键实现。
顶部中央为D66的充电接口，D66的充电靠支架连接电源提供。两侧分别为开关机键及一键拍照功能键。
底部为Usb接口，reset键和麦克孔。
侧边为Tf卡槽与HDMI接口。
安装及使用篇
D66的自身安装非常方便，并且厂家很人性化的给出了两个固定方案。首先我们需要把Tf卡插入D66左上角的Tf卡槽内。
连接支架，支架提供了电源的接收和输出，为D66提供电源。支架中部通过球碗连接件让主机的角度可以进行调整。
两个固定的配件，分别是挡风玻璃吸盘及3m无痕贴，由于结构的原因，3M无痕贴在尺寸上比吸盘式精巧许多，小便此次使用了吸盘的固定方式。大家不用担心使用3M贴在前车操纵台面板上而出现反向的图像，这个问题在设置里面可以轻松解决。
连接上Usb，便可以正常使用。
在车内，连接电源可以通过点烟器或者内部走线的方式，小编还是建议通过内部走线的方式，技能做到美观，又能节约一个车充口。
通上电，打开D66的开关，就大公告成了。2.7寸的屏幕，不会占用太大的视觉空间。
设置及功能篇
D66的设置也非常简单，主要通过背部的屏幕两侧的实体按键实现。D66自身的功能比较强大，具体我们来根据设置部分了解一下。
影像质量：
可以通过设置调整拍摄影像的质量，比如视频的分辨率可以录制高达2k，照片也可以设置低中高不同质量，但是选择后对用户所使用tf卡有很大的影响。
同时也可以调整镜头的iso，白平衡，对比度、锐度及视频亮度等等
LDWS：
如今很多行车记录仪都具备的功能，提醒用户车辆变线或者前车距离过近的功能，但是目前Ldws技术仍旧有待提高，尤其位于城市拥堵路段，连续的提醒也会影响到车主的情绪。Ldws可在非录像模式下通过左侧中键开关。
镜头反转：
此功能针对用户将D66吸附在挡风玻璃上面或者是3M粘贴在操作台板上面，由于镜头的上下翻转，利用此功能可以很方便的适应各种放置，不必担心画面是反向的。
另外D66还具备循环录像、重力感应、延时关机、移动侦测、格式化tf等行车记录仪的基本功能，这里面就不一一獒述了。
性能篇
当然，作为一款行车记录仪，无论你的外观及工艺如何，无论你的是否智能，但最终都是要通过所拍摄的录像机应急能力来判断是否是一款优秀的产品。D66采用的是安霸A7方案。安霸A7芯片确保了图像的超高画质，再大光比拍摄情况下，照片及视频都能获得较好的品质级层次。
本次测试通过白天、晚上不同环境来测试D66的性能。首先我们先来看白天及晚上的录像效果，在录像的右下侧可以看到录像的时间。（http://player.youku.com/player.php/sid/XMTUzODY1Nzk0OA==/v.swf 可观看高清视频）
视频加载中...
白天的手动拍照照片及录像的截图。
D66晚上补光灯根据环境的需要能够自动打开，便于拍到更清晰的效果。
夜间录像截图效果，以下三张图的时速分别为0、30、60迈的速度，视频的清晰度根据时速的加快也变的相对模糊。
通过上面的实际拍摄的照片以及相关视频截图可以看到，无论白天、晚上，D66的拍摄都比较清晰，只是晚上车速若超过60迈，远处的车牌会受到影响。小编在这也提醒下大家，为了大家的安全与财产，在夜间开车车速保持适当即可。
总结：
近年来，行车记录仪的品牌越来越多，连部分手机厂商也来凑热闹，如今多数新品华而不实，甚至最基本的视频质量都不达标，过多的功能让用户偏离了行车记录仪偏折的根本爱国者D66虽然发布有一段时间，但是其配备安霸A7系统、F1.9的大光圈， 140°的广角拍摄，出色的录像质量，Lwds分析等扎实的技术，另外结合机身材料及讨巧的外观造型不必让你担心炎炎夏日车内的高温及占用过大的视觉空间。
在500元以内价位当中，无论白天还是夜间，D66的表现属于上等产品，具有超高的性价比，若近期有选择行车记录仪的朋友，强烈推荐。也希望爱国者品牌在未来适应智能的环境，为大众带来更多优秀的行车记录仪产品。
