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（一）不来油故障

1、故障现象：

⑴ 点火系工作正常，但发动机不能起动。

⑵ 勉强能起动，但发动机不能正常运行。

2、故障原因：

⑴ 燃油箱内存油不足。

⑵ 油管堵塞、破裂或接头松动漏油。

⑶ 汽油滤清器堵塞。

⑷ 燃油泵、燃油泵继电器不工作，燃油泵熔断丝烧断或线路断路、短路。

⑸ 燃油压力调节器损坏，造成系统燃油压力过低，导致喷油器喷油量严重不足。

3、故障诊断与排除：

⑴ 检查油箱是否有油，若存油量过少，则予以补足。

⑵ 检查油管是否堵塞、破裂或接头松动漏油。若有异常予以修复或更换。

⑶ 拆下汽油滤清器，检查是否堵塞或失效。若有异常，更换汽油滤清器。

4、 检查燃油泵是否工作：

检查燃油泵时应保证蓄电池电压不得低于12V、28号保险丝正常。

⑴　燃油泵性能的检查

① 从行李舱底板装饰板下拆下燃油箱法兰盖。

② 对于四轮驱动轿车，拆卸后排座椅座垫，从后排座垫（右侧）下面拆下油箱法兰盖。

③ 使起动机短时运转，应能听到燃油泵运转声，关闭点火开关。若燃油泵运转，用V.A.G1466检查燃油泵继电器是否接通。若燃油泵不运转，松开4芯插头，如图，箭头所示并拆下。

用V.A.G1594的辅助电缆将二极管测试灯接到插头的外触头上，如图所示。连接摇控器V.A.G1348/3A及连接电缆V.A.G1348/3并操纵遥控器。测试灯应亮。

④ 若测试灯不亮，按电路图查找并排除断路故障。若测试灯亮，说明输入电压正常。

⑤ 对于前轮驱动轿车，用3217拆卸管接螺母，如图所示。

对于四轮驱动轿车，用3087拆卸锁紧环，如图所示。

⑥ 检查是否已接好法兰与油泵的导线。若在线路中有断路外，则油泵失效，应更换供油单元。

⑵ 燃油泵输油量的检查

检查燃油泵输油量时蓄电池电压不得低于12V并将遥控器V.A.G1348/3A接好。

① 拆下加油口盖，打开发动机舱盖。如图所示，打开螺纹管接头（箭头），用布收集溢出的燃油。

② 如图所示，将压力表V.A.G1318及管接头1318/12连接到进油管上（箭头）。将软管推到压力表上的管接头V.A.G1318/11，并将软管出口罩于一量杯内。

③ 打开压力表的开关手柄，手柄指向流动方向A。操纵遥控器V.A.G1348/3A，慢慢关闭手柄（指向位置B），直至压力表显示4×102kPa压力为止。

④ 倒空量杯。由于燃油泵输油量取决于蓄电池电压。因此须用V.A.G1594的连接电缆将万用表接到蓄电池上。操纵遥控器30s，同时测量蓄电池电压。

⑤ 将输油量与图所示的规定值进行比较。例如测得的蓄电池电压为12.2V，油泵电压约比蓄电池电压低2V，那么，此时的最小输油量应为55cm3/30s。

⑥ 若未达到最小输油量，应检查燃油管是否有节流点（扭曲）或堵塞处。

⑦ 如图所示，从燃油滤清器上断开进油软管1，用管接头V.A.G1318/10将压力表V.A.G1318接到软管上，检测输油量。

⑧ 若达到最小输油量，应更换燃油滤清器；若仍未到最小输油量，应拆下供油单元，检查集滤器是否脏污及堵塞。若至此仍未查出故障，说明燃油泵失效，应更换供油单元。

以上内容，是发动机燃油供给系统故障诊断与排除，可能不是很全面，只是希望能帮到你们，咱们共同进步。如果有不对的，欢迎留言评论！明天维修技师将继续为大家讲解汽车知识！

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