本田如今在国内市场凭借着拥有优秀发动机的特性，可是吸引了众多的消费者，性能这一词俨然成为了本田在家用级市场的代名词，而这也非常符合现在年轻消费者，对于时尚运动的追求。再加之日系车在国内市场的兴起，这也使得本田如今在国内市场其实拥有很多热销的车型，最为知名的便是思域以及雅阁了。特别是雅阁，在*萨特帕**爆发之前一直霸占了B级车市场的销量冠军。
而说起东本和广本，其实对于汽车市场熟知的消费者都知道，这两大品牌其实一直处于竞争关系。像上文所提到的思域便是来自东风本田，而雅阁则是来自广汽本田。在市场中这两大合资品牌的竞争也是无处不在。低端民用市场的凌派、享域，SUV市场中的XR-V、缤智、URV、冠道等等，那么作为广汽本田的看家车型雅阁，东风本田有没有应对车型呢？答案当然肯定是有的。
早年在国内市场，东本为了应对雅阁其实引入了一款竞争车型，这款车便是思铂睿，只是思铂睿销量逐年下降，随着十代雅阁的上市，也基本上处于卖不动的局面。于是在去年，东本便引入了思铂睿的换代车型，并且是在十代雅阁的基础上打造而来，这款车就是本田Inspire。但是该车自从进入国内市场以后，销量表现与雅阁相比可谓是天差地别。那么本田Inspire被消费者忽视的原因又是什么呢？
相较于思铂睿，本田Inspire的名字可以说是非常洋气，但是对于国人来说这个名字是非常陌生，许多消费者也是不知道这个名字怎么读，这也是该车卖不动的原因之一。由于本田Inspire的名字较为陌生，许多消费者会认为该车是本田的全新车型，其实不是这样的，本田Inspire作为本田的正统之作，是一款有着五代变迁以及29年发展市场的著名车系，最早诞生于1989年，是一个脱胎于四代雅阁定位于中高端市场的车型。这也是为什么如今国产化过后，本田Inspire定价要比雅阁略高一点的。当然由于卖不动，这款车如今也开始降价销售，入门级车型已经降到了16万多，基本上和雅阁处于差不多的价位区间。
外观方面，本田Inspire和雅阁还是拥有些许差异。整体要更加商务范一点，灯光基本上是LED光源，低配车型远光灯则是卤素的配置，轮毂则是拥有17-18英寸的配置，前后均是采用盘式刹车。车身数据方面，本田Inspire长宽高拥有4910/1862/1450mm，轴距2830mm的尺寸参数，相较于雅阁来说基本上是差距不大的。内饰设计、空间表现方面也是基本一致，另外在配置方面，本田Inspire也是不差，该车像电动天窗、上坡辅助、可变转向比、主动降噪等功能都是标配外，部分车型还拥有可变悬架功能。这也使得就驾乘体验来说，本田Inspire的表现是较为优秀的。
三大件方面，本田Inspire也基本和雅阁一致，该车搭载了1.5T涡轮以及2.0L混动这两套动力系统，传动方面则均是CVT变速箱。这也使得本田Inspire的性能表现和雅阁是基本一致的，除了1.5T车型性能强劲的表现外，混动车型也同样和雅阁混动一样低，毕竟采用的是同样的三大件配置。那么为什么本田Inspire在国内销量会较为冷淡呢？其实除了上面所提到的价格昂贵、名字难记以外，其安全性也是有着很大的原因。
前两代思铂睿就有着不少的召回案例，而这一次本田Inspire也没有给东风本田长面子，在CIASI（中保研）的安全测试上，本田Inspire的测试结果就与海外版车型不一致，是有着偷工减料嫌疑的，而这也是为什么消费者更加偏向于雅阁的真正原因，卖不动也是情有可原，毕竟雅阁的安全测试与海外版的差距可并不是太大。