出品／平门知事工作室
撰写／二哥
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套路总是有的，但要看能不能承受得住。
通常，分期付款免息政策以一年、两年、三年居多，五年可谓超长。
但可怕的不是几年，而是买家的未知——*款贷**机构的身份和隐性附加条件。
如果*款贷**来自银行或厂家金融，办理车贷存在的风险就非常小，如果是来自第三方*款贷**公司，后果会非常麻烦——*款贷**期间有任何一期晚还两天，车就被开走了，想取回车要付出的违约金、车辆保管费等高得吓人。
*款贷**购车的附加条件很多，所谓的免息，对于银行和厂家金融而言几乎是不可能的，免息的背后是4S店对金融机构的利息补贴，而补贴出去的钱最后还是要买家负担，买的没有卖的精，卖家早就设计好了套路。
套路一，*款贷**期间车辆的维修保养必须在售车的4S店进行，否则车辆的质保问题就很容易让人变得很被动。
套路二，*款贷**期间车辆保险需要在4S店购买，尤其第一年的保险费用，几乎是第二年自行购买的两到三倍。
套路三，车辆上牌费、*款贷**服务费、出库费等原本百十块甚或子虚乌有的费用在4S店面前都变成了成千上万。
套路四，*款贷**购车享大礼包，但所有大礼包不过是“多多”上拼来的廉价货，然后按照高端名牌产品卖给你。
套路无法避免，金融机构、保险公司、4S店和各路业务员都要赚钱，我们能做的是尽可能让自己被套得浅一点儿，更浅一点儿。
出于省钱的目的，务必到有资质的社会车辆维修单位进行维修保养，同时务必保留每一次的维修保养明细单据。
在4S店购买过保险并顺利提过车后，去保险公司退掉然后重新自行购买。
保留但不限于*款贷**服务费收据、买车期间有关*款贷**服务费收取时的聊天截图、书面文字证明、影音文件等资料证明，提过车后向12315投诉并请求要回。
出库费同理。
上牌费和大礼包的折扣得靠自己谈判去争取，国家没有明文规定支持我们的诉求，我们也只能减少一点儿是一点儿。
另外，也可以多找几个4S店或业务员分别谈判，哪个条件优越，套路少从哪买。
十几万不是小数目，谨慎为好。