Hello，各位小伙伴们大家好，欢迎收看新一期的洋葱圈大视野。如果买车的预算到了30万以上，那么人们对车的要求就高了，要兼顾外观、性能和实用，品牌要有面子，还不能俗。今天要聊得这款捷豹E-PACE，就面向这样的买车人群。（预计8月29日上市）。下面我们就从外观、内饰、动力配置了解一些它有哪些亮点。
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它是一辆豪华紧凑型SUV，整体尺寸和奔驰GLA、奥迪Q3等车相仿，外观看上去非常动感。长宽高分别为4411mm/1900mm/1649mm，轴距为2681mm，和海外版相比，轴距不变，车长略有提升。
正面给人第一印象就是一个巨大的进气格栅，中间一个醒目的红色捷豹LOGO。包围两侧同样也拥有两个巨大的进气口。侧面我们可以明显的看到由两部分组成，上半部分是典型的轿跑设计、下半部分是一台SUV的设计，配合20寸刀锋式轮毂，使车身侧面看上去有很强的运动感。
车尾充满了家族化的特点，修长的尾灯有着特别的设计，这个设计来源于英国银石赛道的弯角，而下方的双边双出排气，再加上达到1米9的车宽，也进一步凸显了它的运动感。 另外在细节设计上，你还能发现很多“小豹子”。比如前风挡，还有迎宾灯都可以看到。
内饰方面，捷豹E-PACE和同门的跑车F-TYPE相近，粗壮的三幅式方向盘由真皮包裹，真皮材质的“温莎”座椅，12.3英寸液晶仪表、10英寸中控屏搭配InControl系统，Meridian音箱，使E-PACE在运动的基础上又多了些实用和豪华的元素。
而关于它的空间表现，虽不是强项，满足日常四人乘坐和出行不成问题。而到了动力和驾控的配置方面，就是E-PACE的强项了。全系标配捷豹最新的2.0T涡轮增压发动机，分高低功率两个版本，最大功率分别为184kW和147kW，最大扭矩分别为365 N·m和320 N·m，配合ZF9AT变速箱，动力数据方面在同级别车型中占有一定的优势。
E-PACE还有一套四驱系统以及运动化的底盘调校，还可以通过中控屏调节油门、悬挂阻尼、换挡速度、转向比的灵敏度，这些配置让这台车的运动细胞更上一层楼。不仅如此，它的全路况自适应控制系统能够让你面对泥泞路面、湿滑草地、冰雪路面作出相应的设定。并配有扭矩矢量分配系统，避免车辆出现转向不足，提高车身灵敏度，提升弯道性能。
不过遗憾的是，捷豹引以为傲的全铝车身并没有出现在E-PACE上，相信也是为了降低价格门槛。
最后总结一下：捷豹E-PACE还未上市，但从目前我们的信息和静态体验来看，它依旧保持着捷豹家族的那份个性，帅气的外观、运动豪华的内饰、并且十分注重驾控的表现。它就像是一只调皮的大猫，时而带着自己的个性高高在上，时而四处活蹦乱跳充满活力，时而又收起利爪依偎在你怀里，让你拿它又爱又没办法。
好啦，这台车实际的驾控表现如何，等他上市后，让我们期待一下它的表现吧。这就是本期大视野的全部内容啦，咱们下期见。