直升机安全性很差！一旦坠机很难留下活口，尤其运输直升机上面还人多。各国在这方面都有过非常、非常惨痛的教训。
直升机看着不起眼，其实研制难度极高，比固定翼飞机高。因为直升机螺旋桨以及尾桨产生的气流极其复杂，想搞明白、控制住非常难。固定翼机的原理则简单很多。所以直升机的价格也不便宜，好武直和隐身战斗机价格差不多，好运输直升机比重型战斗机都贵。
因为复杂所以难，因为难所以贵。越复杂故障率还越高。直升机一旦发生故障或者被击落，后果很严重，螺旋下坠，里面的人没有逃生机会，全靠机身设计和一身正气硬扛。绝大多数的时候扛不住。坠毁的同时，螺旋桨和尾桨高速在身边旋转，极其危险。据说前几年因直升机坠毁遇难的某位名人，身体都被切碎了。
全世界的直升机只有卡52带弹射座椅，但弹射的时候头顶8片螺旋桨乱飞，也是很恐怖的。卡52的弹射座椅管不管用还是未知。
因为讨厌直升机，所以我一直对另一款装备很感兴趣：螺旋桨攻击机。
谈到螺旋桨大家得先明白几件事。
1、现在的螺旋桨和二战的螺旋桨不是一回事，技术、工艺有相当大的提升。现在最先进的预警机、反潜机大多是螺旋桨。
2、螺旋桨攻击机其实很普遍，大多数的无人攻击机都是螺旋桨。
3、有人的螺旋桨攻击机“超级巨嘴鸟”这些年很红，前一阵还实现了北约化。已经可以在北约部队里服役，买不买是另外一回事，反正自身能力是够了。
几个小国买过巨嘴鸟，美军也买了几十架，口碑很不错。但事情很复杂，不是说好就能随便买的。美国空军有A10、F16，陆军有阿帕奇，对地攻击火力足够，没有添加新型机的需求。想要巨嘴鸟，还得组建新部队，归陆军还是归空军，都是大问题。武直是陆军编制，那么螺旋桨攻击机是不是也应该归陆军编制？
4、螺旋桨攻击机和武装直升机干的活一模一样，都是配合地面部队，打击敌人地面目标。步兵遇到敌人的坦克、碉堡、机枪阵地，可以呼叫螺旋桨攻击机或者武直过来清除。我说的是用螺旋桨攻击机取代武直！螺旋桨攻击机和武直面对的是同样的问题，譬如“在固定翼机、防空导弹面前是靶子”。如果螺旋桨攻击机在固定翼机、防空导弹面前是靶子，不能用，那武直在固定翼机、防空导弹面前也是靶子，也不能用。
是不是靶子，能不能用的问题先搁置，总之在这块它俩是一样的。
两款装备的定位、任务完全一样，但螺旋桨攻击机的安全性是武直不能比的，开起来要放心得多。它出现故障或者被击中，绝大多数情况下是滑翔下坠，飞行员能继续控制飞机，用起落架甚至机腹迫降。直升机是螺旋下坠，处于失控状态，完全听天由命。
螺旋桨机速度慢，加上现在的新材料、新设计，机身更轻、防火，迫降的安全系数非常高。实在不行还能跳伞，不用担心头顶有电风扇。巨嘴鸟可以零高速、零速度跳伞，这在现在都是小菜一碟。
螺旋桨机以及飞天三蹦子，安全性都很高。
直升机最要命的问题是安全，螺旋桨机最大的优势是安全。
螺旋桨攻击机的载弹量要大于武直，*种弹**也更丰富。航空*弹炸**、空对地导弹、巡航导弹、反舰导弹，螺旋桨攻击机能挂，武直不能挂。机炮、火箭弹、反坦克导弹，武直能挂，螺旋桨攻击机也能挂。螺旋桨攻击机的火力比武直要猛很多。
螺旋桨攻击机还有个巨大优势：便宜。成本也就是武直的一半，2辆坦克的价格。而1架螺旋桨攻击机的效能最低能抵20辆坦克。螺旋桨机对于现在的工业而言，非常简单。简单一方面会便宜，一方面安全性也高，故障率低。
武直跟螺旋桨机比，唯一的优势是垂直起降，而螺旋桨机的起降距离也很短，随便一段小型临时跑道就能起降。正常来讲谁家都不差那点跑道，工兵分分钟开辟出来。
076型两栖攻击舰在研制中，据说要搭载电磁弹射器。
用最新的工艺、技术打造新型螺旋桨攻击机，再加上静音、隐身、折叠机翼设计，完全可以上两栖攻击舰，比武直强得多：
更安全、速度更快、航程更远、火力更猛还只要一半的价格。
无人螺旋桨攻击机已经部分取代了武直的工作，咱们探讨的是要不要来款有人的。
现在的无人机都是遥控飞机，地面站点发射信号操控无人机。俄罗斯、亚美尼亚、塔利班、游击队……打这样的对手没问题。如果对手有先进的电子战设备，通过电磁干扰打断遥控信号，无人机也就没用了。
有人机没关系，飞行员驾驶飞机，遇到问题自己直接处理，不涉及遥控被干扰的问题。
因为是遥控加上延迟等等问题，无人机通常速度很慢、机动性很差，不能及时处理突发情况。只能四平八稳的慢慢飞，遇到袭击几乎不可能及时规避。有人机发现有人在向他开火，可以加速、拔高、转弯、放干扰弹。
有人机载弹量更大。
跟恐怖分子、游击队、菲律宾、越南打，可以用无人机。跟美国、日本、韩国、印度以及台湾打，无人机上不去阵，还得是有人机。
某些武直、攻击机有飞行坦克的绰号。但这个坦克指的并不是结实，而是使用思路。就是拿它当会飞的坦克用。所以武直属于陆军编制，陆军也经常跟空军争攻击机的产权。不能把螺旋桨攻击机跟F16、F15放在一起考虑，得跟99、T90、M1A2一起考虑。
前面有几个敌军地面目标，开坦克去也行，开武直、攻击机去也行，开螺旋桨机去也行，到那都能把它炸了，工作都是一样的。
目标在二百公里开外，中间有山有河有沼泽，螺旋桨攻击机不受阻碍，一个多小时到了。坦克？俄罗斯坦克打一年多了，也没推一百公里。
螺旋桨机不过是2辆坦克的钱。把它当坦克用就很香了，所以也应该归陆军编制。作战半径500公里对飞机而言是小意思。陆军有了螺旋桨攻击机，可以在几个小时之内对三五百公里距离上的目标实行打击。靠坦克、大炮得猴年。
螺旋桨，再不好，比坦克不是强多了嘛，这么想！比武直也强。
两栖攻击舰、轰炸机、攻击机、无人机……必须是海空军夺取了制海权、制空权之后再出动。螺旋桨攻击机在战斗机面前是靶子的前提其实并不成立。对手的战斗机还能满天飞的时候，不能把攻击机派出去。
螺旋桨攻击机如果被战斗机打下来，是使用不当，是人的问题。
飞机执行任务需要制定计划，要避开对手的重点防御。把飞机开进对手的防空阵地，底下全是防空导弹，也是人的问题。
空军的战斗机、轰炸机把对手的空军打残以后，周围有自己家的战斗机掩护，没有对手的战机，攻击机才能出动。计划，还要避开对手的地面防空火力。它是跟步兵搭配作战，前方有步兵开路，己方的步兵也会提前打扫一下对手的防空导弹。然后步兵指示目标，攻击机发起打击。
大概率上，使用螺旋桨攻击机是很安全的。
剩下的小概率才是危险。被漏网防空导弹、高射炮、敌机攻击，才是上面说的，即便坠毁，人员也比直升机安全很多。
发现飞机并指引导弹、高炮攻击主要靠雷达。雷达适合探测高空高速目标。而螺旋桨机是树梢高度飞行，跟喷气机比速度慢，噪音小，如果再使用新型材料、隐身设计，非常难被雷达发现。雷达不能发现，导弹、高炮也没法打。到人眼发现的范围，想拿机枪、单兵导弹打，它*弹炸**早扔下来了。它是有目的而来，步兵已经提前告诉了它哪里有敌人。
螺旋桨机低空低速飞行，喷气机比它飞得高、飞得快。喷气机想及时发现它并发起攻击也不容易。喷气机想抓低速的螺旋桨机也得把速度降下来，但飞得太慢还有失速掉下来的危险。
即便面对小概率漏网防空*器武**、战斗机，它也不是必死无疑。如果装上雷达、空空导弹，完全可以跟喷气机较量一下。
最后，就算被打下来损失也不过是2辆坦克，乘员存活的概率还很大。想完成同样的任务，得用多少坦克，得损失多少？
有人螺旋桨机也是非常好的反无人机平台。可以在低空慢慢飞到无人机附近，用机枪都能打下来，成本极低。