提起福特野马，我想大部分人首先想到是那辆经典的美式大排量肌肉跑车。但在电动化浪潮的冲击下，福特也催生出了一款纯电动的Mustang Mach-E。
而就在最近，有网友拍到了国产福特Mustang Mach-E的谍照，这也预示着由长安福特引入的国产版Mustang Mach-E在不久将会登陆国内市场。
国产福特Mustang Mach-E谍照
因为福特Mustang Mach-E早在一年前就率先在美国市场登陆了，所以关于它的很多信息其实都已经非常清晰了。在美国消费者的眼里，福特Mustang Mach-E就是一款直接对标特斯拉Model Y的车型。
甚至从某些角度来看，它要比特斯拉Model Y更优秀，因为它的价格要比Model Y更低。那么这辆有着跑车基因的电动版Mustang是否真的优秀呢？下面逐一来分析。
据外媒报道，国产福特Mustang Mach-E与海外版本不同的是，它所有版本车型在外观方面都将提供GT外观套件前脸。这一点算是为国内消费者提供的一个大福利，让外媒看的羡慕不已。
福特Mustang Mach-E虽然是一款纯电动汽车，但是它的很多设计依旧可以看到福特Mustang传统跑车的一些影子。最明显的就是它的尾灯设计，与现款福特Mustang上的尾灯风格相同。
封闭式的前脸已经发展成为纯电动汽车的一个标签化设计，福特Mustang Mach-E也不例外。
但为了让这辆车看起来更有运动感，福特Mustang Mach-E依旧保留了前脸格栅化的风格，经过拉长处理的熏黑风格LOGO也比较应景。
肌肉线条的刻画让它依旧有着Mustang肌肉跑车的影子，尤其是从后方车门不断上扬延伸到车尾的腰线设计，让它看起来更加有力量感。
当然为了突出它纯电动的身份，也采用了时下很多纯电动车所惯用的隐藏式门把手设计。
虽然福特极力想在福特Mustang Mach-E的身上保留传统肌肉跑车的很多经典设计，但是为了其纯电动的身份又不得不做出一些设计上的妥协。
所以，当我们看到福特Mustang Mach-E的时候，总觉得它的设计有些不够协调，或者说并不算好看。
在内饰方面，福特Mustang Mach-E向消费者展示的则是纯粹的电动化风格。一切设计皆是极简风格，进入车内就可以看到一个超大尺寸（15.5英寸）的中控触摸屏。
当然这个尺寸极大的中控屏不仅是为了符合它的身份而设定，也是为了能够囊括大部分消费者所需的配置。
它里面包含了福特与百度联合开发的最新版本SYNC +信息娱乐系统，不仅支持常规的Carplay、Android Auto和语音控制系统，而且后期还支持OTA升级。
福特Mustang Mach-E虽然看起来像一台SUV，但它其实是一台跨界车。再加上它是一台没有内燃机的纯电动车型，所以在空间的利用上，福特Mustang Mach-E做的非常合理。
除了2972mm的轴距可以为它提供一个还算不错的后排空间之外，福特Mustang Mach-E的储物空间表现更是优秀。
常规状态下它的后备箱容积可以达到821L，后排放倒之后可以达到1677L。再加上一个容积135L的前备箱，这样的空间表现使它几乎能够满足日常代步的所有储物需求。
作为现时代的纯电动车，福特Mustang Mach-E在电池组以及动力规格方面也同样提供多种选择。
福特Mustang Mach-E共为消费者提供了两种电池规格，电池组的能量分别为75.7kWh和98.8kWh。
除了电池组方面有两种规格可选之外，在车型方面福特Mustang Mach-E还提供有GT高性能版本以及后驱和四驱两种驱动模式。
根据不同的驱动模式以及不同的性能版本，福特Mustang Mach-E的续航分为337/370/434/480公里四种标准。
其中配备75.7kWh能量电池组的后驱车型，动力规格为258Ps/415N·m，四驱车型的动力规格为258Ps/565N·m；
配备98.8kWh能量电池组的后驱车型，它的动力规格为286Ps/415N·m，后驱车型的动力规格为337Ps/565N·m；
性能最高的GT版本车型的动力规格为465Ps/830N·m，百公里加速仅需3.5秒。
虽然它的性能较强，但是它的续航仅为378公里，相对另外几款配备98.8kWh电池组的车型续航降低了近100公里。
在最后，笔者还想和大家分享一下关于福特Mustang Mach-E 1400这款原型车的一些动力信息。
这辆经过强化的福特Mustang Mach-E 1400原型车，它的动力可以达到1400Ps，全车共有7个电机，并且配备了四驱系统，时速最高可达257km/h。
这款车可以作为后期一些改装车迷的模板，毕竟夸张的宽体和硕大的尾翼看上去都非常唬人。在售价方面，福特Mustang Mach-E在海外的起售价约为43895美元（约合人民币31.1万元），相较Model Y还是有一定优势的。
不过，福特最近在国内市场的运势似乎并不太顺，这两天又搞出一个热点新闻，且不说这是不是刻意为之的营销事件，就以福特现在的处境，多花点心思想着怎么把品牌形象维护好，积极将产品力较强的车型引入国内，让大家看到你的诚意，或许，下一个马年，就是属于福特的！
说一句话给福特加油 ？