一说到国产车，大家印象中是毛病多、不耐用，当宝贝一样养着都不省心。。这种看法不仅是以前有，现在也有。
就好比前几年的手机，大家觉得的不卡顿、耐用的手机就是苹果，国产品牌的手机就非常容易存在卡顿、死机的现象，但是国产手机已经用自己的技术实力打破了人们的偏见。
1.汽车制造就是方面。
对于国内的造车实力是不可否认的，但是对于造车的能力却没体现出来，所以跟合资车相比有欠缺。也是不可否认的事实。很多的车主确实在开国产车，但是车主的反应却都是摇头，车的故障率太高，开一段时间后就要去维修。
2.核心技术上面。
对于汽车的核心技术方面无非就是整个的动力系统，那发动机上面我国在早期的时候基本全部都是靠“拿来主义”这在很多车上面都是可以看的出来的，缺乏自主创新的能力。
虽然现在有所提高，但不论是比参数，比燃油经济性还是比装机表现，都比不过合资发动机。论燃油经济性，虽然很多自主品牌发动机宣传的最高热效率很高，但是高效率的区间较窄，翻翻油耗排行榜，油耗较低的几乎全是合资车型，只有奇瑞还行。
3.变速箱变速箱领域的差距
，其实比发动机更大，很多国产车的发动机参数还不错，但是发挥不出来，就是因为发动机，目前的国产车，还造不出一台像样的AT变速箱。
4.底盘底盘方面
经常被忽视，但是底盘其实是最复杂，最考验造车经验的大件。只不过，普通消费者很难看出底盘的好坏，因此对这方面的感知不明显。
好的底盘简单来说，兼顾舒适性和操控性，很多国产车，普遍的做法是顾一头，标榜运动操控的，悬架阻尼就调得很硬，悬架行程短，舒适性差。注重舒适性的车型，悬架阻尼就调得很软，悬架行程长，但是悬架的回弹拖沓，余震比较多。
5.虽然现在有所提高，
但不论是比参数，比燃油经济性还是比装机表现，都比不过合资发动机。论燃油经济性，虽然很多自主品牌发动机宣传的最高热效率很高，但是高效率的区间较窄，翻翻油耗排行榜，油耗较低的几乎全是合资车型，只有奇瑞还行。
变速箱变速箱领域的差距，其实比发动机更大，很多国产车的发动机参数还不错，但是发挥不出来，就是因为发动机，目前的国产车，还造不出一台像样的AT变速箱。
底盘底盘方面经常被忽视，但是底盘其实是最复杂，最考验造车经验的大件。只不过，普通消费者很难看出底盘的好坏，因此对这方面的感知不明显。
好的底盘简单来说，兼顾舒适性和操控性，很多国产车，普遍的做法是顾一头，标榜运动操控的，悬架阻尼就调得很硬，悬架行程短，舒适性差。注重舒适性的车型，悬架阻尼就调得很软，悬架行程长，但是悬架的回弹拖沓，余震比较多。
国产车开了几年后会有哪些毛病？
车体生锈
常见位置：底盘、发动机舱钣金焊接处、螺栓连接处
分析：车体出现生锈的原因主要有三点：第一，车体所用的铁皮或钢材材质不佳，容易出现由内向外锈蚀的现象；第二，焊接工艺与焊接处的密封不到位，焊接点非常容易被腐蚀，因此需要用钣金胶密封，这道工序做不好，焊接点就容易被腐蚀；第三，涂装中防锈措施不到位，组装完成的车体要经过电泳防锈处理和漆面喷涂，很多价格较低的车容易在这里节省成本，因此更容易出现车体生锈的问题。
车内异响
常见位置：中控台、车门板、座椅
分析：大多数10万以下的车型，开上一段时间后都会出现异响问题，相比车体、底盘、刹车异响，车内出现异响更加常见，这与汽车内饰的用料和拼装工艺都有关系，由于入门级车型车内塑料件太多，长时间使用容易出现老化变形，加上做工较差，拼装时容易出现较大的公差，因此在遇到震动和颠簸时就容易出现异响，好在这影响的主要是行驶品质，对安全性来说影响不大。
吃胎
常见位置： 四条轮胎的内外侧
分析：吃胎就是一个或多个轮胎内侧、外侧出现不规律的磨损，并且磨损速度较快，当出现吃胎现象时，驾驶容易跑偏、方向掌控差、方向盘抖动等问题。究其原因，就是前轮定位失准，倾角参数异常，另外前束过大或过小，转向机构内外拉杆调整不良都会造成吃胎现象，出现吃胎现象的车就该去做四轮定位了，否则会有安全隐患。.
发动机渗油
常见位置：气门室盖、油底壳
分析：注意，这里说的是渗油不是漏油，发动机渗油体现在密封处有少量油迹，机油并没有减少多少，出现发动机渗油的原因，多半是组装工艺和设计缺陷的问题，因此导致密封不严，机油渗出，很多车型论坛都能看出车主吐槽发动机渗油的问题，其实对实际使用影响不大，但是每次打开发动机舱发现里面都是油污，也挺影响用车心情的。
各种功能异常
常见位置：电气系统、车载多媒体系统
分析：这个类别包含的情况就比较多了，常见的有倒车影像延迟或者失灵、故障灯无故亮起、自动大灯失效、车辆打不着火等等，电气系统和多媒体系统出现问题的原因比较复杂，不像机械问题那么好分析，但是由于可以通过软件层面解决，因此处理起来不算特别麻烦。
有些小毛病即便是几十万的豪车也无法避免，我们要选择的是小毛病相对较少的车，这个一看价格、二看品牌，如果你预算只能买便宜的入门级车型，那么最好选择一线品牌里销量较好的车型，一来一线品牌的品质更加可靠，二来保有量大的车，后期维修和保养、甚至维权都要更加方便。
如何选择一辆合适的国产车？
首先来看看长安汽车，长安汽车是这4大国产品牌当中唯一一个有军工背景的国产车，而且长安汽车的发展历史也是比较久远的。长安汽车最拿手的就是它的底盘技术了，长安自主研发的底盘技术是所有国产品牌里面最好的，而且对它的调校也十分的出色，如果你喜欢底盘扎实、调校出色的车型，可以多看看长安旗下的车型。另外，长安的自主发动机也是非常不错，“蓝鲸”技术已经很成熟，所以非常值得期待的。
再来看看吉利汽车，吉利是4大国产品牌当中销量最好的，有人说吉利靠的是它的营销运营，我们不能否认吉利的成功却是和它的营销分不开的。不过人家既然能成为国产销量老大，肯定是有它自身的实力的。要说吉利是4大国产品牌里面质量最好的，也是不太令人信服的，就像大众一样，销量好并不能说明它的质量要比丰田、本田好。
然后是比亚迪汽车，比亚迪早些年并不是大家最爱的4大品牌之一，只是后来凭借着新能源，实现了“弯道超车”，一举成为国内最大的新能源汽车品牌。比亚迪旗下自主研发的“电池”技术也是非常成功，目前很多国内的新能源汽车都在使用比亚迪的新型电池技术。除了新能源方面，比亚迪在SUV方面也是非常不错，尤其是一些混动SUV，也是大家比较喜爱的品牌。
最后再来看下奇瑞汽车，奇瑞是4大国产车里面的技术控，奇瑞在自主研发三大件方面走的最远、也是最成功的国产车品牌。相比于奇瑞在技术方面的成功，它的设计和营销和其它四家相比，还是相差较大的。好在，近两年奇瑞在设计品质和新车型方面还是非常给力的，奇瑞质量方面也是值得信赖的，如果喜欢轿车的话，可以多看看奇瑞旗下的几款产品。
看完上面的4大国产汽车品牌的特点之后，大家对其也有所了解了，各家都有自身的特点和优点，选择起来也并不是非常清晰。不过个人感觉，撇开价格和品牌力来讲，如果你想买SUV，那就按照长安、奇瑞、吉利、比亚迪来作参考。如果你想买轿车的话，那就是奇瑞、吉利、长安、比亚迪来作参考。如果想省油的话，那就是用比亚迪、长安、吉利、奇瑞来作参考。不过，要想买到自己心仪的车型，还是要结合自身需求来决定到底选择哪个品牌，毕竟是萝卜青菜各有所爱嘛！