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奥迪A8是奥迪V8（代号D1）的后续车型，初代代号为D2，在1994年面世，亮点在于车身大面积采用铝制材料。国内到了2000年前后才开始进口销售A8初代型，引进有长轴A8L与标准轴A8两种款式，以及2.8升V6、4.2升V8与6.0升W12三种汽油动力。
↑ 2020年拍摄于汕头，一台数量稀少的奥迪Audi A8L D2 6.0L W12长轴版本。
根据早期新闻报道，奥迪A8初代W12长轴版本，只引进40台，售价在180-210万元之间，配置奢华。然而时隔20年，图中车辆已经处于僵尸状态。
↑ 奥迪Audi A8L D2 6.0L W12版本，车侧视角，能比较明显看出后门在加长后有被拉伸的效果。
在收到了下文这组图后，我再翻翻相册，发现包括初代D2型在内，拍过的奥迪A8基本都是高配长轴版的A8L，似乎身边的短轴版A8要比长轴版A8L更加少见。
↑ 由@Ryan 拍摄的一台奥迪Audi A8 D2标准轴距版，大饼式轮圈跟W12版本有点类似，很好看。
↑ 根据官方数据，长轴版与标准轴版的轴距分别约为3.01米与2.88米，相差了约13厘米。
↑ 奥迪A8初代标轴型，正车尾视角，可见这是台欧规版，车牌框为宽牌位，同时期的美规版为窄牌位。
引进国内的4.2升V8引擎，一款自吸汽油电喷引擎，可输出最大310Ps马力与410牛米扭矩，0-100公里/小时加速时间为6.5秒。这款4.2升V8引擎还搭载在S8初代型上，而S8则将马力调至360Ps，0-100公里/小时加速时间为5.4秒。
↑ 这台车的水牌整齐，右边贴有4.2与quattro字样，代表这台车搭载4.2升V8动力与quattro四驱系统。
奥迪A8初代型在2002年停止生产，随后被第二代D3型取代，而D3型的外观设计则更加圆润，后期型还改了大嘴设计，售价在86-174万元之间，在国内的能见度要比D2型高出很多。
（完）
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