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△11号线无缝接驳穗深城轨
没有轨道交通谈双城生活就是耍流氓，偶尔也能遇到真爱，*戏调**才是常态。
12月15日，穗深城际铁路正式通车！作为连接广州中心区、东莞核心组团、深圳东部滨海地区的城际轨道骨干线路，穗深城际铁路串联了珠江东岸各大经济发达城市组团，粤港澳大湾区1小时经济生活圈正在成为现实。
据了解，每天从深圳机场前往广州东首趟列车为7:45，末班车为20:36，由广州东开往深圳机场的首趟列车为7:16，末班车为20:05，二等座票价81元。
之前，@深圳买房计划从来都不赞成深圳人去惠州或者东莞买房，投资是一码事，但是自住不太可行。宁愿在公司附近租个房子，每天多出3个小时，显得对自己更友好一点。
穗深城轨的开通改变了我们的一些观念。从房价来看，深圳段机场站周边房价约5万/㎡，福永西站所在的福永片区二手房均价约4.6万/㎡，再往前的沙井站所在的沙井片区均价则在4.8万/㎡。
但是，坐穗深城轨40分钟到东莞，你会发现沿线不少房子价格在1.5万/㎡左右。工作在地点在福田（重点是11号线沿线）、南山、宝安且预算没有那么充裕的同学可以多关注。
乘坐报告
◎镜头1
从市区到穗深城际铁路机场站，坐11号线到机场站下车即可。
出站后步行到城轨自助购票机处，@深圳买房计划小y亲测，只需4分57秒。
◎镜头2
小y遇到一对去往虎门的年轻人。“我们家本来就在东莞，在深圳上班，不过以前不太经常回去。”女生表示，城轨开通后，这个票价，可以接受每天往返。
△据铁路12306，深圳机场至虎门东票价21元
但一位行色匆匆的中年女士表示，要是每天这样往返还是觉得不太方便，不会考虑双城生活。
镜头3
在进站口小y遇到一位误了9:14火车的年轻男士，“昨晚发了朋友圈，有朋友跟我说今天城轨开通可以体验一下就过来了。”
乘务人员告诉他，还好他是去广州东，每一趟都到，但是也建议他，如果时间紧的话，要看坐的是快线还是慢线，慢线要2个多小时，快线只要50多分钟，中间有些站点，快线不停。
镜头4
今天穗深城轨深圳机场站里，媒体、自媒体估计比乘客都多，小y陆续遇到来自广州、东莞的媒体人。
坐第一班城轨从广州过来的房博士广州小编表示，他们在广州也讨论过，这条线最受益的是东莞，“广州只有两站，对新塘站的好处是，去深圳机场更方便了，去白云机场坐大巴，以后来深圳机场就有轨道交通了。”
镜头5
目前和地铁不同的地方在于，开车前15分钟开检，前5分钟停检，安检制度参照高铁规则执行。城轨融合了地铁和高铁。
方便的地方在于：
1、可以提前购票，在站台刷身份证进站。
2、购票没有固定座位，上车可以随意就坐。
3、错过了自己的那班车或者早到，可以不用变更车次，直接换乘下一班或提前上车。
4、从安检到车辆的距离，和地铁基本一样，下去就是，不像高铁那样穿过层层站台。
依然不够方便的地方在于：
1、安检比照高铁，开车前15分钟开检，前5分钟停检，要留足进站时间。
2、班次密度还不够多，今天是周六，基本上在50-60分钟一班，如果工作日也是这个频率，作为日常通勤明显还不够。
3、广州最早发车7:15，深圳机场最晚发车20点左右，早的还不够早，晚的也还不够晚。
4、目前车辆还比较新，车厢味道比较大，儿童和孕妇不宜频繁乘坐。
镜头6
每个座位下都设有电源插座，这个太完美了。如果不赶时间，其实快车慢车没那么重要，有电、有网就行了。车厢里，不时有举着云台视频直播的人走过，乘务员态度好极了。
镜头7
有人站着更像地铁。工作人员说，目前频率低，后续会提高，但是增加到多少还不能确认。
△东莞段倒数第二站：望牛墩
镜头8
偶遇广铁拍摄通车纪念视频，镜头在这，比个赞٩(˃̶͈̀௰˂̶͈́)و
沿线踩盘
@深圳买房计划从来都不赞成深圳人去惠州或者东莞买房，投资是一码事，但是自住不太可行。宁愿在公司附近租个房子，每天多出3个小时，显得对自己更友好一点。
穗深城轨的开通改变了我们的一些观念。@深圳买房计划曾沿着城轨站点踩盘，今天把踩盘信息共享给大家。工作在地点在福田（重点是11号线沿线）、南山、宝安区域同学可以多关注。
在这15个站点里，并不是每个站价值都一样。小y通常认为，枢纽站价值大于换乘站，换乘站价值大于普通站，毕竟带来的便利更多。
如果捎带一点保值的观念，根据过往深圳地铁线开通的经验来看，距离市中心越远的站点，对周边物业价值的提升越大。就好像深圳地铁开通以后，也是对沙井、龙岗的价值远超过对福田的意义。
整体来看，对东莞站点周边物业价值，要大于对深圳站点。
从房价来看，贝壳找房数据显示，深圳段福永西站所在片区二手房均价约4.6万/㎡，再往西沙井站所在片区均价约4.8万/㎡。预算没那么充裕的同学可以略过。
根据合富研究院最新数据显示，临近深圳的塘厦、松山湖、长安，单价早已破2万/㎡，所以宁可把眼光放得再远一点，从远处看起，无非是上了车多坐两站路的事情。
综合比较，我们重点推荐4个站点，东莞西站、洪梅站、东莞港站、虎门东站。也实探了周边一些楼盘，只不过当时去看的时候是6月，现在可能有些尾盘应该售罄了，二手房价格也有些上涨，请以最新发布的数据为准。
△东莞近半年各片区二手房挂牌价（来源：乐有家研究中心）
推荐站点1：东莞西站
推荐原因：4条轨道线汇聚，是东莞段最明星的站点，没有之一。除穗莞深轻轨之外，还有莞惠城轨、佛莞轻轨、未来接驳东莞地铁R1线。
△东莞西站
站点周边多以工厂为主，当时新房只有碧桂园·天御湾盘尾盘在售，现楼，5月已经入伙。
除了距离轨道站点近之外，高层看江景，并且基本户户都有入户花园赠送。但是原开发商是一家包装公司，后续卖给碧桂园，整体看，低过碧桂园自建的一般水准。
△碧桂园·天御湾实拍
硬币的另一面是，只要地段足够好，这种大型交通枢纽旁的厂房是比较容易旧改的。碧桂园的销售人员也说是深圳两家知名开发商正在谈。这两家不管是谁在周边做旧改，相信未来都会不错。
△雍景香江实拍
离得最近的二手房是雍景香江，2009年建成，但是小区“衰老”的比较迅速，看上去比很多2000年的小区都年迈。而且能够查到的挂牌价格最低的并不比新房低，最低的大概在1.38万/㎡。
现场中介带看的房源，报价没有低于1.6万/㎡的，成交价算上税费和佣金，并不比新房便宜。
推荐站点2：洪梅站
推荐原因：周边有次新房。
一般来说，5年以内的次新房没有新房那么贵，又比老房子住得舒适，户型也不会用起来总觉得有说不出的小别扭，如果是小区物管维护佳的小区，是比较高性价比的选择。
△中熙香缇公馆小3房，单价1.59万/㎡
中熙香缇公馆，2016年建成，次新房，小区品质感远胜天御湾和雍景家园。目前在贝壳找房上挂盘最高约2万/㎡
△站在中熙香缇公馆看到的洪梅站
推荐站点3：虎门东站
推荐原因：位于滨海新区，商贸物流发达
虎门东站所在的虎门镇街本身商贸物流发达，是东莞最先进入600亿俱乐部的两镇之一。自有成熟产业，藏富于民，也是区域为楼市上的另一道保险。
对于普通的深圳人而言，龙光玖龙玺是可以考虑的一个新盘。项目距离穗莞深城轨虎门东站1公里多点，百度地图显示步行时间约20分钟。
玖龙玺也将推出79席约157㎡商墅，地上两层，地下两层，使用面积达到559㎡，带露台、6米挑高、附带2-4车位，全明采光，南北通透。深圳住宅的价格，在这里可以有别墅的享受。
△龙光玖龙玺LOFT及商墅效果图
如果选择LOFT，降低门槛异地上车，不占用房贷指标，周边环境配套也不错，现在自己过渡，将来留给父母住或者出租也挺好。
推荐站点4：东莞港站
推荐原因：住宅成交活跃。
东莞镇区多，除了南城、东城、莞城的主城区之外，中心分散，所以同等价位情况下，成交量高的镇区也会划入重点范围。
△东莞港站
在沙田站周边1公里内，不管看新房还是二手房，基本都是在看碧桂园。
沙田碧桂园从庄士地产公司收购，所以二手房的庄士新都，还有滨江豪园，或者沙田碧桂园，现在都融合在沙田碧桂园一个项目里，成为不同的组成部分，只是不同的入口处，挂着不同的小区名字而已。
虽然一直在打“700米城轨口”宣传，但百度地图显示，从东莞港站点走到沙田碧桂园的营销中心，接近20分钟。坦率说，这个距离突破小y能接受的底线，下次要自己去走一次。
当时新房已经所剩无几，都是楼王单位，一线临江，也是一线江景，折后价格在1.7万/㎡，装修标准很是不错。虽然二手房挂牌价1.5万/㎡多，加上税费佣金并没有什么竞争力。
△庄士新都2房，单价约1.15万/㎡
如果把三个部分放在一起来看，1996年建成的庄士新都目前反倒是价格最吸引小y的，上个月还有10685元/㎡的成交价。2015年建成的滨江豪园部分，上个月成交价14635元/㎡，而沙田碧桂园4月份成交的部分二手房是17176元/㎡。
△沙田碧桂园和穗莞深城轨线的关系
当地做企业的朋友建议，还是去东莞港站周边去找那些价格低的老房子，刷一刷，将来自住未尝不可。算算也是，毕竟100㎡房子，在宝安沙井460万还是要的，拿出3成首付，基本已经可以在这里付清全款，装修看上去还不错。
出行指南
从广州东站到深圳机场站最快需1小时11分钟，从新塘南站到东莞西站最快仅需11分钟，从新塘南站到深圳机场站最快仅需53分钟，穗深城轨大大压缩了往返穗、莞、深三地的时空距离。
穗深城际铁路全线共设15个车站，分别是新塘南站、中堂站、望牛墩站、东莞西站、洪梅站、东莞港站、厚街站、虎门北站、虎门东站、长安西站、长安站、沙井西站、福海西站、深圳机场北站、深圳机场站。
△图源：广州增城发布
其中，厚街站、虎门北站、虎门东站、深圳机场北站、深圳机场站为地下站，其余均为高架站，从中堂到长安之间的10个站均为东莞地区车站，覆盖了东莞多个城镇。
穗深城际铁路票价与广深城际铁路票价基本相当。
△图源：广州增城发布
开通运营初期穗深城际铁路每日最多开行37趟动车组列车：广州东站往返深圳机场站33趟，新塘南站往返深圳机场站4趟。
日常开行33趟：广州东站往返深圳机场站29趟，新塘南站往返深圳机场站4趟。