汽车圈有几个词组经常被提及：以驾驶员为中心、盲操作、多功能仪表盘。以驾驶员为中心的设计是为了让驾驶员在开车的时候看车载屏幕、操作旋钮更加方便；盲操作是为了让驾驶员尽可能不把视线离开前方；多功能仪表盘上面能显示导航信息是为了让看导航这件事儿尽可能少的转移驾驶员的注意力。总之，这些名词的共同目的就是，让驾驶员在开车的时候别总是左顾右盼，好好盯着前面的路况。而我们的汽车HUD则是一种完美满足这些需求的利器。抬头数字显示仪(Head Up Display)，又叫平视显示系统，它的作用就是把时速、导航等重要的行车信息，投影到驾驶员前风挡玻璃上，让驾驶员做到不低头、不转头就能看行车信息。
我们先来简单说说这个HUD的历史。平视显示器最早出现在*用军**飞机上，降低飞行员需要低头查看仪表的频率，避免注意力中断以及丧失对状态意识(Situation Awareness）的掌握。因为HUD的方便性以及能够提高飞行安全。目前，HUD已经在汽车市场生根发芽了。
随着HUD抬头显示使用越来越广泛，进入大众的视线范围，近日圆盾HUD为机场航空楼专门特种车辆定制了一批抬头显示器，随着民航事业的快速发展，民航特种车辆、地面专用设备不断增加，对民航的运输生产起到了一定的保障作用。于是机场航空楼特种车辆找圆盾专门定制了一批HUD抬头显示器。它能更有效的使这些机场工作人员在驾驶过程中更加的安全。
