当飞机从高空坠毁，飞机上的乘客幸存的概率是非常低的，但是在中美洲的国家巴拿马，一架载有总统候选人的直升机在意外坠毁后，这位总统候选人却大难不死，幸存了下来。

从2020年科比之死到现在的巴拿马，为什么直升机事故频发？直升机坠毁的原因到底是什么？

直升机坠毁

这位大难不死的总统候选人，是一位名叫迪米特里·弗洛雷斯（Dimitri Flores）的律师。8月10日，他和另外5人共同乘坐了一家直升机，计划从钱吉诺拉（Changuinola）飞往下博克特（Boquete）。

然而，中途在经过巴拿马山区的时候却发生了意外，直升机从高空中俯冲下来，落在了山区的一片森林里。这里的海拔约为1400米，民用直升机的飞行高度一般为2000-4000米，不过这并不能说明飞机的坠落高度达到了600米。

从他们现场拍摄的照片来看，弗洛雷斯瘫坐在脱落的直升机座椅上，身后的树丛中是一块橙色的飞机残骸碎片，看得出来事故还是比较严重的，直升机的机身已经完全损毁。

不可思议的是，事故发生后，并没有人因此死亡。弗洛雷斯看上去很狼狈，身上的衣服被划破了洞，还沾染了很多雨水和泥沙。从弗洛雷斯自己拍摄的求救影片中，他看起来虽然有点痛苦，左手还有明显的脱臼现象，但并没有生命危险。

“直升机坠毁了，现场有人的腿和胳膊都断了，但我们必须感谢上帝，我们还活着。”在求救信号发出后，由多个部门组成的救援队已找到出事的直升机，并将6名伤者送往医院进行治疗。

直升机坠毁事件并不罕见，实际上，今年7月8日，在北京十渡景区也曾发生过直升机坠毁事故。当时飞机正在附近执行调机任务，却不幸发生故障坠入了拒马河中。尽管飞机上只有两人，河水的流速也比较缓慢，但是其中一人还是在事故中失去了生命。

为什么直升机这么容易出事？

接连发生的直升机坠机事故，很难不让人联想起2020年科比乘坐直升机坠亡的事件。为什么直升机事故频发？难道直升机的发动机性能不好吗？或许是*祸人**导致的。

据美国在2015年对直升机事故的统计显示，每十万个飞行小时里大概就有5起事故，这个事故率大概是民航客机的5倍。但是每次直升机发生事故后，人们却总是说不清楚出事的原因，不过一位美国加利福尼亚大学洛杉矶分校的研究者提出的猜测，似乎给我们提供了一个非常可能的答案。

这个猜想认为，直升机坠毁的主要原因和飞机本身的性能无关，就拿科比的直升机来说吧。这款Sikorsky S-76B是一款高级直升机，相当于直升机里的“凯迪拉克”。它装有两台涡轮引擎，只要一个发动机能正常工作，就不存在飞机故障坠机的可能，安全系数绝对没得说。

那么这样一台直升机为什么会出事呢？无非有两种可能，自然因素和人为因素。

这位研究者经过调查发现，直升机发生坠机事故的一个很典型的原因是，飞行员误入山区大雾，在仓促之下决定掉头，结果在能见度很低的情况下撞山了。

从科比当时的飞行轨迹来看，飞机事故的地点确实发生在山区，而且那几天一直存在大雾天气，洛杉矶机场还一度因此流控，造成了大量晚点。而巴拿马飞机事故也发生在山区里，从现场情况来看，树林里有很多水汽，救援现场也一度存在薄雾。

那么有没有更加直接的证据证明是大雾和驾驶员在慌乱之下导致飞机撞山的呢？来看看下main这张图，这是科比直升机记录下的高度和速度对比图。黄色曲线代表速度，蓝色曲线是海拔高度。中间的红圈表示飞机在一个地方的上空进行低速绕8字运动。右边的红圈是飞机坠亡前的最后1-2分钟，它代表了飞机当时的运行状态是先减速、拉升，然后又提速、下降，最终撞山导致最后几秒的数据缺失。

根据这个数据表，我们可以简单还原一下出事的全过程。

在刚刚入山区前，飞机在大雾下方，沿着高速公路飞行。然后周围的能见度突然降低，到最后几乎什么都看不见了。

这时候，飞行员为了避免进入大雾，先“踩刹车”向后拉杆，降低速度的同时，增加了飞行高度。随着高度增加了，这会儿连地面都看不清楚了，周围一个参照物都没有。

这时，飞行员做的决定是直接掉头回去，从大雾里“撤出去”，但他看不见旁边的山。最后时刻飞机是全速撞山的，时速接近300公里，后果可想而知。大概率是飞行员失误造成的*祸人**。

从另一方面来说，私人直升机的飞行员在驾驶飞机的专业素养上也不如民航客机的飞行员，在面对各种特殊情况时的反应力不足。比如在于到大雾天气时，很多直升机飞行员的第一反应和普通人的想法没什么区别，都是急着想要掉头，然而也正是这种本能造成了很多坠机事故。

坠机幸存者

不过值得一提的是，巴拿马这位总统候选人确实是幸运的，因为飞机坠毁后能够幸存的人可以说是少之又少。而像这次6个人全部生还的更是绝无仅有，这很有可能是因为他们的飞机撞山速度不快，飞行高度也比较低，远没有达到科比事故的600米高度。

但这也已经足够幸运了，毕竟连直升机都摔散架了，人却能够活下来，大概率有可能是森林里的树枝缓解了部分冲击力，而且飞机的油箱和发动机没有因为受到剧烈撞击而着火，这也是他们能够幸存下来的主要原因。

上一个这么幸运的人还是一位空姐，更不可思议的是，她能够活下来的一大原因是身体存在缺陷。

那是1972年1月26日的夜晚，一架载有23名乘客和5名乘务人员的飞机在攀升到接近一万米高的平流层时突然爆炸，所有人都在爆炸中飞了出去。由于稀薄的空气和快速下坠，他们很快因为缺氧而昏迷过去，大多数人因为气压的急速变化导致血管爆裂，失血过多，但是这位名叫维斯娜·乌洛维奇的空姐为了成功入职，隐瞒了自己低血压的症状，也正因为这个身体缺陷，她的心脏和血管才没有因此被损坏。

更为幸运的是，在被飞机弹出的时候，维斯娜被夹在了一个座椅、一辆餐车和一块机身残骸之间，这让她在坠落到厚厚的积雪上时，缓解了很大的冲击力。

不过即使如此幸运，维斯娜也仍然受了重伤：两条大腿全部折断，三块脊椎骨骨折，骨盘撕裂，肋骨折断数根，头骨也有严重撕裂。经过一个月的治疗，她才醒了过来。

1985年，维斯娜被授予吉尼斯世界纪录，因为她在没有降落伞的情况下，从万米高空中坠落并幸存了下来。但是由于这件事太过于惊世骇俗，直到今天仍有不少人保持着怀疑态度，可是从飞机上的黑匣子记录的数据来看，飞机似乎又确实是从万米高空开始坠落的。

对此，维斯娜在接受采访时表示，如果事实证明她并不是从1万多米高空坠落的，她并没有打破吉尼斯世界纪录中的高空生还纪录，那么她也丝毫不会感到失望。在她看来，那一切都不重要了，活着就是万幸。