丰田、本田的混动车型省油好开的印象已经深入人心，短期内不能指望大多数人在购车时，绕过它们去选择自主品牌的混动车型。但如果你能抱着更开放的心态，不只认准两田混动的话，你将打开新世界的大门。不夸张地说，一些最新的自主品牌混动系统，在动力、静音等方面，已经超越了两田。即便是两田最拿手的低油耗，自主品牌的混动也不落下风。
正是因为有这样的实力，它们本身就是瞄着两田对应的产品打的。比如刚上市的魏牌拿铁DHT PHEV，其中一类对手就是丰田RAV4、本田CR-V的HEV/PHEV版，还有大众途观L、探岳的PHEV。此外，在拿铁DHT PHEV射程范围内的还有一些新势力产品，例如问界M5，以及入门豪华品牌紧凑型SUV。
拿铁DHT PHEV的定价为22.9-26.3万元，这是一个比较巧妙的区间。多数自主品牌同级的插混车型价格在20万或以下，主流合资品牌的插混车型则多数超过25万，拿铁DHT PHEV刚好填补了20-25万的区间，这使得它有机会两头通吃。
它的造型承袭了魏牌的传统，车身比较饱满，但没有特别犀利的线条或是张扬的细节点缀。头灯采用了双透镜的设计，LED日间行车灯则分布在两颗灯珠左右，底部雾灯周围还采用了黑色装饰。它定位紧凑型SUV，长宽高为4668/1890/1730mm，轴距2745mm。
内饰方面采用了大量菱形皮革包裹，试图营造一种老派的豪华感。比较亮眼的是9.2英寸全液晶仪表+14.6英寸中控屏+9英寸空调触控屏，有种新潮与古典结合的感觉。不过，入门的配置则没有享用9英寸空调触控屏的权利。
拿铁DHT PHEV的细分车型命名（大杯、超大杯）充分借鉴了某跨国咖啡品牌。“大杯”相比“超大杯”，除了没有9英寸空调触控屏，还缺失了流媒体后视镜、晶钻挡把、面部识别、智能泊车、循迹倒车、Infinity音响、主动降噪、NAPPA皮拼接座椅、主驾记忆加按摩、前排座椅通风、NAPPA皮方向盘、方向盘加热、外后视镜倒车自动下翻、遮物帘等。
虽说“大杯”的配置也已经足够高，像L2级驾驶辅助、360度影像、透明车底等实用功能均为标配，但考虑到“超大杯”仅比“大杯”贵1.4万元，显然“超大杯”是名副其实的更加划算的选择。
“大杯”和“超大杯”的动力一致，1.5T发动机+电机组成插电混动系统，前轮驱动。发动机最大功率115kW，最大扭矩235N·m，前电机最大功率130kW，最大扭矩300N·m，系统综合功率240kW，综合扭矩530N·m，搭配两挡DHT混动变速箱。搭载容量34kWh的三元锂电池，WLTC纯电续航里程184km。
另外，“超大杯”还有双电机四驱版，增加一个135kW、232N·m的后电机，系统综合功率321kW，综合扭矩762N·m，官方零百加速可达5.2秒。搭载相同电池，WLTC纯电续航里程155km。
在新车上市阶段，魏牌还推出了一系列优惠政策。比如购车享受最低0首付，至高3年0利息*款贷**，至高7000元置换补贴，VV系列和P8用户置换额外享受5000元补贴。2000元订金享至高10000元家庭关爱礼包，终身免流量，娱乐服务3年免费，赠送充电桩，整车质保5年或15万公里，发动机、变速箱、三电系统首任车主终身免费保修。