车头部分，中网格栅采用了上下两块大面积的黑色饰板，造型上与同为黑化的广本雅阁十分相似，看起来时尚且运动。前大灯内部结构有所变化，前保险杠两侧雾灯处的装饰件面积有所增大，造型更加犀利。而且新款UR-V还新增了三种车身颜色，新添月光蓝、银黛灰、雅韵金三种全新外观色。新UR-V在外观、动力、配置等领域实现多重进化，使得产品价值感得到一个质的提升。而新增车型无疑是为了满足不同消费者的审美需求，新车在外观上相比现款在售车型进行了一定的改动。车头部分，采用家族最新设计元素的UR-V看起来依旧时尚大气，黑色中网与大灯融为一体的设计很有本田的味道，营造出了不错的视觉宽度。外形更加有吸引力，内饰也有不小改动，动力系统的调校也更加完善，让人更加期待本田UR-V的上市。210毫米的轴距数据在SUV中占有一定亮点，纵向空间获得较好优化，前后排乘客均可以在自己座位上翘起二郎腿。车尾处，贯穿式的尾灯是一大亮点，不仅具有很高的辨识度，且拉宽了视觉效果。
中间部位用木纹饰板进行装饰，提升档次。内饰用了很多皮质材质覆盖，手感细腻，做工也十分精致，能摸到的地方都用了搪塑软质材料，触感不错。从实际的体验来说，不管是中控台，还是座椅上的缝线、以及中控面板等处，全都处在了一个比较高的水准，整体的质感还是很不错的。用心制作，内饰触手可及，细节柔滑考究。新款本田UR-V在内饰设计上没有太大的变化，依然采用对称式设计，中控台为皮质包裹，提升了质感。从内饰部分来看，这款新车依旧延续了家族式的设计理念。
新UR-V还拥有大尺寸的全景天窗，充足的采光营造出了通透的视野和采光的氛围。配置也更完善了，新车全系标配无钥匙进入/启动、胎压报警、主动降噪、后雷达和全景天窗，除了最低配车型之外，其余都配备了真皮座椅。在配置方面，东风本田的UR-V更是深谙人们的心理。此时，凭借着更先进的技术配置，这台车的整体竞争力在日渐提升。而且还有自适应远近光、自动头灯、大灯延时关闭等功能，可以说是比较全面了，日常使用起来也足够方便了。在配置方面，东风本田为新款UR-V提供了诸多实用配置。272匹的动力，在同级别里面绝对是一个佼佼者。动力强劲、空间宽敞、外观时尚、配置丰富，UR-V几乎囊括了消费者心里的这些标签。新款UR-V的动力依旧延续了老款车型的组合，2.0T发动机+9挡手自一体变速箱，最大功率200千瓦，峰值扭矩370牛·米。其中，2.0T发动机最大功率为200千瓦，峰值扭矩为243N.m，传动系统则为9挡手自一体变速箱。这台2.0T发动机最大功率200千瓦，最大扭矩370牛·米，属于同级主流水平，不仅动力更强，还具备良好的燃油经济性。这款发动机拥有200千瓦、370牛·米的动力储备，依然是同级别产品中的佼佼者。2020款UR-V的动力系统搭载的是一台2.0T的发动机，与之匹配的是9挡手自一体变速箱，带来了很不错的换挡平顺性，整体的稳定性也还不错。这一动力表现也完全能够满足日常的用车需求。而如果你觉得这样的动力数据还不够直观，那么UR-V的另一大卖点——第三代i-MMD混动也将出现在你面前。
2.0T搭配9AT，动力储备充沛，输出过程十分线性，没有突兀的感觉。此前，在北京车展上亮相的为四驱版车型，而今天我们将为大家介绍的是它的顶配370TURBO，它使用的是一套适时四驱系统。"底盘方面,UR-V依然采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独。在底盘方面，UR-V也是全系四轮独立悬架。配以9挡手自一体变速箱，最大功率为200千瓦，峰值扭矩达到370牛·米。"底盘方面,UR-V依然采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独。"底盘方面,UR-V依然采用了前麦弗逊式独立悬架和后多连杆独。在高9挡手自一体变速箱迅捷的换挡速度和流畅的动力切换，它在提速方面做得非常出色。而作为变速箱领域最具发言权的专家，我们再次聊起了它。
