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作者： 史前日记

编辑： 史前日记

前言:

高铁的速度将要超越飞机速度，这件事你敢信？就在最近，我国一款超温高导磁悬浮高铁将要问世，速度将要突破1000公里每小时，一度要赶上飞机的速度，美国直言自己落后了，要知道前段时间呢，我国就已经研制出了620公里每小时速度就已经让世界震惊了。

而这个1000公里每小时一旦问世，我国在世界上将要引起什么样的风波呢？喜欢的朋友视频长按三秒推荐给更多的人观看要知道我国的交通现在可谓是四通八达，当然这都要归功于我国科技飞速发展，中国制造已经在世界上有了一定的地位，并且在基建领域有着狂魔般的称号，而如今中国的大桥还有高铁都已经走出了国门，成为世界的代表。

然而说起高铁，那么最重要的就是速度的问题。然而人类对于速度的要求是永无止境的，从马车到汽车，再到火车、飞机。各国都在抓紧脚步，在速度上更上一层楼。就在前段时间，我国研制出了第一台超级高铁，据了解，这台超级高铁就是高温超导磁悬浮列车，它配备了我国超多高科技术，时速直接秒杀各国高铁。

这就是有南交通大学研制的这款列车，速度直接达到了620公里每小时，就连法国的最快的高速列车都比不了，法国最快的高铁是每小时570多公里。可见中国高铁已经成为世界的领头羊。要知道，在这个高温超导磁悬浮列车技术还未出现之前，一般的高铁也就只有400公里每小时，在那个时候已经是速度非常快的了。

然而现如今已经打破了这种传统的理念，时速已经达到了620公里每小时，直接就快到没朋友。然而这个项目一开始的想法出现在西南交通大学的一个研究团队开始有了这个想法。于是自主研制高温超。到高速磁浮的模板样车，最后经过多次的试验，这个试验终于成功。

而这个在设计的时候，整个车身都采用了全碳纤维制造，车头是一个非常完美的流线型设计，预计的速度就是620公里每小时，远远超过普通的高铁，并且当初的设想就是准备要超越飞机的速度，但是这将是非常有难度的，毕竟这是一次陆地飞行的试验。

而高温超导磁悬浮列车主要还是在磁悬浮列车为基础进行改进，就是利用磁力将列车整个悬浮在轨道之上，不仅是速度得到了提升，甚至还有非常多的好处，第一就是减少了阻力，在这样减少摩擦的情况下，损耗也是大大减少。

然而这个高温超导磁悬浮列车采用的是一种特殊的材料，在高温的情况下实现悬浮效果，所谓高温，其实并不是人们平时所想象的温度，从字面上的意思可以看出是和温度有关。但是这个温度。这和相对于温度低的导体来说的，也就是这只是液氮环境下的温度，实际上就是零下196度的温度。然而重点来了，这个超级高铁对于出行将可能非常的便宜。

为什么这么说呢？因为这种高铁靠着磁悬浮，基本上没有太大的损耗和保养，并且是靠着液氧进行工作的，液氧的成本在国际上非常的廉价。然而现在这个超级高铁究竟什么时候能通车呢？当然是需要中国批量生产之后，并且也要修建跑道，速度最快的将要超过飞机，真的是令人非常期待呢。

然而作为世界超级大国的美国在早期也是有这个想法的，就是想要利用跑车来超越飞机的速度，美国其实也是考虑到地面和空中速度是有一定的差距的，根据美国的每日邮报，地面行驶的汽车很难追得上飞机，但是美国的一名商人不信这个邪，准备利用1.2万马力的战斗机引擎改装成跑车试验。

一旦成功将有可能超越普通飞机，让我们看看他究竟能否成功。这辆汽车名字被称为闪火许呼兰，是美国一个65岁的老头同他的儿子一起设计的，两人为了这辆跑车也是下了非常大的功夫，从美国海军名为T2训练的战斗机上卸下来的，随后将其改装成雪佛兰S10汽车，并且配备上动力火箭，随后进行测试。

在测试之后，闪火雪佛兰可在1.5秒内达到100公里时速，但是这对司机将是一个非常大的考验，就是司机需要承受六倍左右的压力，即使是试验成功，估计也是不可能批量生产，不说司机能不能承受，就是公路也不敢让你上道。

所以美国这辆闪火雪佛兰很容易就能达到560公里每小时，随后，研制雪佛兰跑车的这名65岁老者将这辆车放在了美国的一个航空展，这给游客们一个极为深刻的印象，达内尔说到，我们在这辆跑车上。

采用了洛合金，框架非常紧固，并且将应青直接固定在他的身上，但这并非容易的事情，一共花费了两年的时间，更是花了很多钱，并且还亲切的称呼这个跑车为终极跑车。然而美国有这个亲切的想法已经很久了。

早在1956年的时候，美国在了解到空中和地面速度的差距之后，为了不让汽车的司机承受压力，直接准备在汽车两边加上翅膀。于是美国的陆军运输司令部给各大生产汽车的厂商下达了命令，就是研制飞机汽车，并且是为了战场设计的，可以在各种地形进行运输物资。于是这个项目就在1956年展开了。

承包这个项目的是美国的柯蒂司赖特公司、皮亚塞茨基飞机公司这三家公司。当然，这个汽车与我们想象的还是有一定的差距的，就是这个汽车啊，需要实现空中悬停，这就要有一定的飞行能力。随后克莱斯勒公司以及另外两家公司。

分别给出了自己的设计方案。克莱斯勒公司给出的飞行汽车属于旋翼式飞机，这个飞机整个相当于一个长方形，前后分别装有一个超级大的螺旋桨作为动力输出，整个飞行汽车就像是电脑显卡一样，动力能够达到500马力，而重量直接就达到了惊人的1.1吨。

很显然，在实验的过程中，由于飞行汽车的重量太大，导致重心不稳，整个车身直接翻转了过来，最后被淘汰了。而后科蒂斯莱特公司的方案就比较好一些，就是每个车轱辘旁边都有一个螺旋桨，但是只能乘坐一个人，车身长5.2米，最大起飞重量达到了七百七十千克，最后经过试验安全成功起飞，整体性能还是不错的，但是由于载重能力弱的可怜，最终导致它也就是属于飞行汽车，但是一点用也没有。

最后的是皮亚塞斯机，这是该项目最成功的，这个汽车采用了两个串联在一起的三叶片。螺旋桨作为动力，司机可以坐在两个螺旋桨中间，动力达到了180马力，最高的飞行速度达到了一百三十六千米每小时，最高能够飞到900米，可以承载将近一吨重的货物。

最后经过测试非常成功，并且后来生产的时候还进行了七种改良款，但是最后还是没有量产，毕竟这和飞机没有什么区别了，于是美国只好乖乖的生产飞机去了。好了，这期视频就到这里了，我们下期再见。