放在以前，7万块想买一台车，估计只能去二手车市场看看。如今7万元，你可以获得一台品质十分不错的家用轿车。
一方面，随着汽车行业的不断发展，技术的逐渐成熟，生产成本在不断下降，给汽车售价的降低带来了空间。
另一方面，自主品牌不断崛起，无论是外观设计还是内在品质，都有了长足的进步。尤其是在入门级车型中，自主品牌的优势十分明显。
因而，7万块买一台优秀的家用轿车成为了可能。究竟有哪些车型可以选择呢？快随我来看一看吧。
第一款：
帝豪GL
直瀑式的进气格栅采用了熏黑处理，再搭配黑化的车标，营造出了不错的质感。快背式流线设计的车身看上去优雅流畅，微微翘起的尾翼更是给整车增添了不少活力。
无论是4725*1802*1478mm的车身尺寸，还是2700mm的轴距，都是目前*级A**家轿的主流水准，能够很好地保证车内的乘坐空间。
内饰方面，银色饰板搭配采用触控按键的中控屏幕，带来了不错科技质感。三幅式平底方向盘的加入又增添了一丝运动的气息。如选用黑棕双拼内饰，整车的质感将会更进一层。
倒车雷达、倒车影像、定速巡航、无钥匙进入与启动、LED日间行车灯、自动头灯、自动空调等常用配置的覆盖范围很广，在绝大部分车型上都有搭载。
动力方面，帝豪GL搭载了1.4T四缸涡轮增压发动机，最大马力141匹，最大扭矩235牛米，匹配6档手动变速箱或CVT无极变速箱。
如果想要追求更强的性能，还有177匹马力，255牛米扭矩的1.5T三缸发动机可选，与之搭配的传动系统为7档双离合变速箱。
第二款：
逸动PLUS
逸动PLUS采用了双外观设计，无论是"高光层云"格栅的俊朗，还是"鲸星海"格栅的动感，都呈现出了不俗的气质。
外扩的尾灯造型拉宽了横向视觉效果的同时也使得整个尾部看起来更加沉稳厚重。立体动感的腰线搭配4730mm的车长，显得车身造型格外流畅修长。
内饰方面，醒目宽大的双联屏带来了浓郁的科技氛围；钢琴式按键搭配镀铬饰条的装饰，营造出不俗的精致感；大面积软性材质包裹加上细致的缝线又给整车带来了不少高级感。
除了胎压报警、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入与启动等常规实用性配置外，感应后备箱、远程启动、大灯延时关闭等略微高端的配置也做到了全系标配。
动力方面，逸动PLUS的搭配可谓十分丰富，可以满足不同消费的选购需求。
1.6L自然吸气发动机最大马力128匹，峰值扭矩161牛米，匹配5档手动、CVT及6档手自一体三种变速箱。
1.4T涡轮增压发动机最大马力158匹，峰值扭矩260牛米，匹配7档双离合变速箱。
第三款：
秦Pro
4765*1837*1500mm的车身尺寸，2718mm的轴距，在同级别中，秦Pro算是比较优秀的存在了。前脸采用了家族化的"Dragon Face"设计语言，辨识度很高，气势十足。
溜背的设计给整车增添了不少运动的气息。贯穿式的尾灯，点亮时格外醒目。
内饰方面，8英寸的全液晶仪表盘搭配10.1英寸悬浮式大屏，将科技感营造得十分到位。同时，由于操作都集中于中控屏，没有多余的按键，使得整体的内饰风格显得尤为简约。
除了倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入与启动等常见的实用配置外，LED大灯与日间行车灯、自动头灯、大灯延时关闭等灯光配置，秦Pro也做到了全系标配。
另外值得一提的是，秦PRO全系还搭载了手机NFC车钥匙功能，科技感满满的同时，也提升了日常用车的便利性。
动力方面，秦Pro搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，最大马力160匹，最大扭矩245牛米。这台发动机曾上榜"中国心"十佳发动机，实力自然无需多言。
传动系统为6档双离合变速箱。如果对手动挡有情怀，也有6档手动变速箱可选。
第四款：
荣威i6
外观方面，融合了律动Pro展翼格栅与LED荣耀大灯的前脸气场满满，行云流水的钢琴尾灯点亮后熠熠生辉。得益于考究的流线设计，使得车身具有更好的视觉观感的同时，更拥有着0.2584的超低风阻系数。
内嵌式的10.4英寸中控屏幕在如今各种大屏充斥的当下，依然有着不错的竞争力。大面积的软性材质包裹搭配缝线设计，再加上各种镀铬装饰，整体质感还是非常棒的。
常见的胎压报警、倒车雷达与影像、无钥匙进入与启动、CarPlay与CarLife等配置在绝大多数车型上都没有缺席。
值得一提的是，荣威i6拥有着多达26处的储物空间。除此之外，后排还支持整体放倒。虽没有比例放倒更加灵活，但也带来了不错的装载拓展性。
动力方面，荣威i6搭载了1.6L自然吸气发动机与1.5T涡轮增压发动机。前者最大马力125匹，最大扭矩158牛米；后者最大马力169匹，最大扭矩250牛米。
与1.6L自然吸气发动机匹配的传动系统为5档手动变速箱及CVT变速箱，与1.5T涡轮增压发动机匹配的传动系统为7档双离合变速箱。
无论是哪套动力组合，都有着优异的油耗表现，百公里油耗可低至5.8L。
即使是7万的价格，无论是外观设计还是内在实力，这几款车的表现都足够优秀。
不得不说，如今的自主品牌确实令人刮目相看。然而，这只是个开始，未来自主品牌的高端化依然可期。