倒车入库最容易出错的就是压角扫线。压角主要是由再次打死方向太早造成的，而扫线是由车斜得太严重造成的。今天给朋友们分享的“一指倒库法”，由于看点的特殊性，使它自带“躲角”功能，拒绝压角扫线。
进库 开车进库与前面分享的“大众倒库法”是一样的，最简单的方法是用方向盘对箭头，或者第二第三根虚线的中间位置驶入，车离边线就在1.5米左右。个矮、座椅低、阳光刺眼，雨雪天气、车开不直的朋友，可以用左后视镜的一半压着7米线驶入。
倒库 1，倒库第一个点位是“车牌搭线”时，向右打死方向，由于在车上看不到车牌与线的位置关系，我们用后视镜与控制线来代替，一般身高是后视镜下沿与控制线重合，由于身高，座椅等原因，这个点略有区别，一定要找到自己的点位。
准确定位第一个点的方法，先把车停好，让车牌搭线，然后在车上观察，看到的点，才是你自己的点。个高个矮的朋友一定要引起注意。
2，向右打死方向后，观察右后视镜，目标锁定在第三根虚线的右端（大众倒库法是左端），两根虚线的是右边第一个空格的中间位置，没有虚线的留一指宽。当车身与第三根虚线的右端重合时，向左回一圈半方向，也就是回正方向！离角近，一定会回正方向。
3，当前门把手的中间位置，与虚线重合，再次向右打死方向。（这种倒库方法的后视镜调法是：把前门把手调到镜子的上下中间）
4，在左后视镜里看，当左后角刚刚露出，就要回正方向（向左回一圈半），或者在右后视镜里看，车身与线平行，迅速向左回一圈半方向（回正）。
5，所有停车的点位都是一样的，一般身高，都是后视镜过线后停车。身材太高太矮，座椅高低前后都会对这个点造成影响。想找准这个点，可以同第一个找点方法一样，就是把车停在库中间，然后在车上看一下后视镜与线的位置关系，记住它，这就是你的停车点，每个人是不同的。
6，出库时最准确的就是看左后视镜，当后轮与库角对齐，向左打死方向；最简单的方法是车头遮住线后，向左打死方向，这个点受身高影响比较大。
左倒库 跟右倒库看的点位是一样的，注意一点，左倒库千万不能故意打弯了，很容造成一把倒库，或者车尾扫右线而造成无法进库。不是这种方法的原因，是所有倒库方法，在左倒库时，最忌讳的就是第一个点打晚。
一指倒库法为什么能够自动躲角呢？我们跟大众倒库做一个对比：大众倒库法是在离角30 cm时回方向，而一指倒库法离角更近（15 cm）回轮，离右角更近，也就是车尾更靠右，而车头更靠左，车更接近与库边线平行，这样就能多往后倒一段距离。大众倒库法在打死进库时，车轮正好在库边线的延长线上，一指倒库法由于多往后倒了一段距离，此时车轮已经越过延长线，也就是车已经进库了，这时想压角都压不上了。由于车身更接近与线平行，也就是车不是撅着屁股进库，从而避免了车尾扫左线。
“一指倒库法”不但能够单独作为一种方法使用，还可以作为大众倒库法的修方向来使用 当第一个点打得太早时，往往会造成车尾扫线，这时使用一指倒库法，就能避免扫线；
考试时，由于紧张或者陌生考试车离合不好掌握，造成车速过快，30 cm回轮不及时，造成离角太近，这时就要改成一指倒库法，要回正方向，打死方向也要从门把手后端，改成中间位置。