汽车在行驶了一段时间后，或者经过坑洼的路面底盘受到剧烈的颠簸导致底盘配件不既定位置了 。这个时候就需要做四轮定位了。那这个时间是如何计算的？什么样算是底盘配件错位？做定位要不要倒轮哪？选择什么样的店哪？ 在这里和大家唠叨唠叨。
目前多数店家选择的3D四轮定位仪车辆在定位之前必须要做的基本检查
下面就给大家说说哪几种情况需要做四轮定位；
1：时间
一般来说正常行驶的车辆1年做1次四轮定位基本上能满足行驶要求了，但是多数店家会告诉你需要2到3次这样的做法也不完全是为了赚钱，因为四轮定位不好的话直接影响驾驶员的操控、轮胎的磨损。
2：底盘配件的更换
底盘配件的更换最主要来说就是方向机横拉杆球头，因为它所有车调整前束角关键。再有很多车辆的倾角 后前束角 轴距都是可以调整的在更换这些配件都是需要做四轮定位的。关于什么车换什么需要做定位这个您只好咨询维修人员也可以给我留言我会告诉您。
3：车辆经过剧烈颠簸后发现车辆有跑偏的现象
在车辆的行驶过程中很难保证车辆不会受到剧烈的颠簸但是如果剧烈的颠簸和不注意刮蹭到底盘配件导致方向跑偏了，这个时候就需要去维修店检查下底盘有没有损坏，如果没有就可以直接做定位解决。
4车辆长期停放后需要检查四轮定位
汽车底盘配件基本都是金属和胶质的组合配件，正常行驶对汽车配件来说是一件好事，这就是为什么大家都说汽车不怕跑就怕放。就拿下悬挂胶套来说长期保持停车的状态会加速胶质的老化从而导致底盘的松旷。
在来说一下做定位是否需要导轮哪？所谓倒轮就是指呼唤轮胎的位置大家都知道正常的车辆不管什么驱动方式都是前轮磨损的比较严重。所以建议大家在每次定位的时候都要倒轮并且做车轮的动平衡，当然有个别车辆轮胎是前后配并且是单导向的 这个情况下倒轮就没必要了。
ccd蓝牙四轮定位
3D四轮定位仪
做四轮定位选择维修店很重要，目前市面上多数使用的还是ccd四轮定位，但是这种仪器目前几乎属于要淘汰的状态，精度没有3d四轮定位高。很多ccd数据也处于需要更新的状态。建议大家选择大一点的维修店和专业的轮胎店最好是有3d仪器的毕竟四轮定位看的是机器。
四轮定位不准确会有很多表现；比如最多的是跑偏，轮胎异常的磨损，方向盘回位无力等等，一般来说四轮定位基本上后轮是不太需要调整，但是很多后驱的车主注意了如果您的后轮是独立悬挂和多连杆悬挂一定要叫维修人员检查您车辆的后轮前束角，因为绝大部分维修人员四轮定位的时候只会调整前束角，倾角有小小的误差基本上不会给你调更别说是后前束角了。在者如果您发现轮胎胎面磨损的程度不一样切记叫维修人员给您调整倾角，哪很多人要说了我们看不明白那怎么办，看定位仪器上的屏幕红色代表误差绿色代表正常。调整的要在标准数值内看下图您基本几明白了。
ps:以上说的仅仅是正常的车辆，改装车的数据和四轮定位的调整是有区别的。这都是我本人的一点点心得有不同意见的可以留言。文章图片来自网络。明天讲讲改装车辆的四轮定位。