奇瑞在去年底的一则管八股信息里提及到了欧萌达8的相关信息，理论上按照目前的新车安排来分析，唯有T1EJ这款车型了，确实随后还曝光过一个直瀑格栅版的实车谍照，没有任何LOGO安置位，理论上欧萌达8属于基本坐实的状态了，却没曾想年初商务年会上奇瑞借助T1EJ的外观造型推出一个轻越野版TJ-1，而且TJ-1的侧面出现了Tiggo（瑞虎）的字母串，说明瑞虎系也会推出一个车型，没曾想这仅仅是异变的开始，近期抓拍到一台无伪装实车，普通版的T1EJ的车型命名竟然还是归属瑞虎系，看来不是前期判断出错，就是奇瑞又改思路了。 （图文未经本人许可，不得擅自使用、转载）
外观这次拍摄的还是第一次无伪装曝光的式样，不过双色车身的设计改观了不少，越来越像缩小版的揽胜行政版了，不管你喜欢与否，都不用着急，商务年会上的TJ-1轻越野版也会推出，没必要急着下结论，普通版有普通版喜欢的消费群体，不满意这不还有个性十足的轻越野版提供相应的选择嘛！
▲ 上图为年初商务年会上发布的TJ-1轻越野版外观
不过有一个细节需要提醒一下，之前第一组无伪装谍照里的LOGO能够看出是发光的，但这次拍摄的新LOGO轮廓到是清晰可辨，并且明显是嵌入式设计，也就是LOGO表面是一层圆滑过渡，不再是以前那种立体感的镀铬标，感觉就像琥珀一样，但是这次LOGO没有出现发光迹象，可能就是普通版，不过奇怪的是此前官宣的瑞虎9也是同样的LOGO，但是启动之后带有氛围灯。
尾部没有什么变化，基本上不涉及钣金和结构层面的修改，就没有太多的惊喜出现了，不过这张尾部照最大的亮点就是尾门底端左右两侧都出现了一串标识牌，可惜太远导致拍不清楚，左侧明显是车型命名，右侧四个中文闭着眼都能猜出来“奇瑞汽车”四个汉字，也就是说这次抓拍的是国内销售版本。
放大之后清晰度不佳，但是TIGGO字母串没任何疑问，很明显是归属瑞虎系了，更让人头疼的问题来了，还是清晰度欠佳导致的问题，只能看到最后一个字母x，这问题就来了，前面那个阿拉伯数字隐约可见的好像就是5，这要是判断正确，难不成T1EJ最终成为了国内销售的瑞虎5x换挡车型？这就有点蒙圈了，如若是如此，不就是说瑞虎7系列与瑞虎5x换代几乎没差别了？本身两者型就是一个平台，T1EJ就是基于T1E（也就是瑞虎7）推出的一个车型，由此笔者推测两者的轴距是一致的，也就是说都是2.67米的轴距，这样一来瑞虎7系列岂不是略显尴尬了？
还有一个可能性，可能是模糊导致的判断失误，这是阿拉伯数字6或者8？如若是前者，即使尺寸规格接近瑞虎7倒也能接受，但是再模糊还是感觉不太像6；如若是后者，那就有可能表明该车的轴距方面略微大于瑞虎7，不过左看右看，还是感觉像是瑞虎5x，真要是如此，就有点意思了。
当然还有一种可能性不能排除在外，这次贴上的车型定名可能仅仅是障眼法，毕竟之前官八股里提及过欧萌达8，这种可能性依然不能排除在外，没有正式官宣的话，一切皆有可能。
内饰层面就没有太多可描述的了，基本上就是前期曝光的式样，没有采用双联屏设计，中间是竖立大屏，仪表盘液晶尺寸中规中矩，档把采用战斗感十足的外骨骼造型，这次看似乎座椅纹路也是有点意思，整个内饰较之外观更为硬朗，基本上就是直线条为主基调。
动力方面目前知晓的就是匹配1.6TGDI发动机，在商务年会上提及的似乎也只有这一款发动机，并未见到1.5TCI的身影（至于未来是否还会新增其它动力总成还得等实车谍照为准），这就是笔者一直迷惑的部分，记忆中从第一组谍照开始就从未拍摄到1.5TCI的测试车，这也不太符合瑞虎5x的车型定位，再加上HUD抬头显示器的加装，这与瑞虎7Plus完全是平起平坐的架势了，实在是有些难以理解，个人感觉还是更为偏向欧萌达系列，走个性化路线，当然同时瑞虎系还会推出一个轻越野版的TJ-1版型，难不成轻越野版归属瑞虎5x旗下？