回顾我这段时间介绍的车辆，其中有60%都是SUV，虽然SUV已经变得能被大众接受并选择，但是如果大家在道路上仔细观察的话可以发现，车流中还是轿车的占比更多的。所以，也有很多朋友希望我推荐几款比较适合家庭出行的轿车。那么今天，我就来推荐一辆之前就已经非常受消费者关注的车辆，它就是长安锐程PLUS。
提到锐程系列，一些对家用轿车比较了解的消费者应该知道，它可以算是长安汽车在10万档次的当家花旦了。那么既然它之前有如此出色的表现，这次全新的改款自然也不能让人失望，我们今天就通过文章一起来看看它到底做了哪些改变。
锐程PLUS这次在外观造型上进行了重新设计，它采用的是无边界的中网格栅，整体造型则像是一块左右对称的不规则六边形，从而显得整个车头的造型看起来比较帅气。中网内部不仅采用了镂空技术，还运用了扇形的小图案进行装饰，也显得中网看起来比之前更加美观一些。车辆将格栅命名为“参数化渐变式格栅”，不过我就只能从中网内部图案的大小变化上感受到了一点渐变的风格，再细节的地方我就领悟不太到了。
车辆的前车灯设计的比较细长，它的上下两侧都有黑色饰条装饰，从而能显得整个造型看起来更加时尚、美观。另外，灯组是和车辆的无边框中网连接在一起的，从而也让前脸的造型看起来完整度更高。
锐程PLUS的长宽高为4800mm，1825mm，1480mm，轴距为2770mm。设计师在车辆的侧面设计了两条明显的腰线，从而让整个车辆看起来非常具有运动感。而且车辆的背部也采用的是溜背造型，从而让车辆的线条变得更流畅。
车辆的尾部运用的是现在比较流行的贯穿式车灯，它能够起到拉宽车尾部视觉效果的作用，而且灯组的内部采用的是点阵式的灯源，点亮后所产生的灯光效果也更复杂更具有辨识度。另外，车尾还有一处非常人性化的设计，就是如果有人拿着车钥匙靠近车辆尾部，车辆的尾门就可以自动升起，一般车辆会将这项功能设计在两侧的车门处，但是锐程PLUS却另辟蹊径，不得不说这确实给消费者带来了更大的便利，也比在两侧车门处设计这种功能更具有实用性。
锐程PLUS的内饰配色分别叫做凝夜霜和轻摇绿，它们在我看来都一样能为车内氛围提供很强的豪华感。车辆中控台偏向主驾驶的位置设计了一块一体式的双联屏，它们分别是由左边尺寸大小为7英寸的全液晶仪表和右边12.3英寸的中控触摸屏构成。这时候应该会有消费者觉得7英寸大小有点不足，不过不用担心，车辆还配备了AR-HUD增强现实抬头显示系统，在它的帮助下，驾驶员就能在驾驶车辆的过程中更加方便且快捷的查看各项信息了。
车辆的中控屏幕不仅拥有超快的反应和灵敏的响应，它的娱乐功能也是非常强大的，这就可以让前排的两位乘客在休息时，能有更放松、更愉快的娱乐体验。
车辆还在车顶处配备了面积很大的全景天窗，长度为1611mm，宽度为1224mm。这样的大小不仅可以顾及到车内的每一位乘客，还能使车内的通透性和透光性有非常大的提升。而且，现在想要购买家用轿车的消费者大概率是想开着它外出郊游或者是自驾游，那么在时间比较长的旅途过程中，驾驶员也可以开启天窗让乘客们透过天窗感受到明媚又温暖的阳光，做到与大自然零距离接触。
锐程PLUS的座椅给我的感受是偏柔软的，对于一些驾驶员来说，这可能不会给身体带来比较有力的支撑，所以如果是长时间驾驶的情况下，还是会让乘客的身体觉得有些疲惫的。
在动力方面，锐程PLUS会给驾驶员一种比较轻快的感觉，而且即使是车辆处于高速行驶的过程中，想完成超车也是轻而易举的。除此之外，车辆在除震和降噪方面也做的比较好，在各种复杂的环境条件下都能够时刻保持车内足够安静，这也是它本身具有的几点优点之一。
通过测试我们可以发现，锐程系列之所以能够在之前取得比较优秀的成绩，完全是因为它自己的综合实力够强。而这次，我们试驾的锐程PLUS也算是给我们带来了很大的惊喜，所以我对它的表现是比较满意的，不知道朋友们觉得它的综合表现如何呢？