提到“3D打印”
想必大家并不陌生
而金属3D打印技术近年来飞速发展
已延伸到各行各业的直接制造
金属3D打印机通常都会
使用以下四类工艺中的一种
粉末床融合（MPDF）、粘合剂喷射（MBJ）
直接能量沉积（DED）和材料挤压（MME）
粉末床融合（MPDF）
通过直接金属激光（DMLS）
烧结在要打印的表面上
散布一层非常薄的金属粉末
激光缓慢而稳定地
穿过表面以烧结这种粉末
金属内部颗粒融合在一起
即使没有被加热到完全熔化状态
然后施加并烧结额外的粉末层
从而一次“打印”物体的一个横截面
打印完成后，物体会慢慢冷却
多余的粉末可以从构建室中
回收并循环使用
粘合剂喷射（MBJ）使用喷墨
将一种粘合剂选择性滴在平坦的粉末床上
接收液滴的区域将被固化
其余粉末保持松散
逐层进行以上步骤
直到生成整个对象
直接能量沉淀（DED）通过挤压金属
无论是金属粉末还是金属丝
然后立即受到高能量的撞击
能量熔化金属，熔池立即下降到3D空间
通过机械臂进行位置操作
可以让产品快速成型
金属材料挤压（MME）聚合物细丝
或浸有金属小颗粒的线材
按照设计形状逐层3D打印
清洗3D打印部件
去除一些粘合剂
将零件放入烧结炉中
金属颗粒熔化成固体金属
汽车制造是金属3D打印重要的应用领域
从快速制造原型，从而加快新车研发效率
到直接生产小批量零件
缩短供应链并节省成本
3D打印可谓是汽车行业重要的补充技术
除此之外
3D打印所特有的复杂零件制造优势
更可以简化汽车零件数量
降低重量并节省材料
可以说，对汽车制造来说
3D打印技术优势非常多
目前，许多工业部门
都已经将金属3D打印作为自己的日常机器
在原型制造、模型生产时
几乎都使用到金属3D打印技术
同时，在生产一些大部件的时候
也会使用金属3D打印技术打印出零部件
在进行组装
相比传统工艺而言
3D打印技术能够在缩短时间
减少成本的情况下
还能完成更大的生产量
作为工业界皇冠上的璀璨明珠
航空航天制造领域
集成了一个国家所有的高精尖技术
是国家战略计划得以实施
政治形势得以展现的后援保障领域
而金属3D技术作为一项全新的制造技术
其在航空航天领域的应用优势突出
服务效益明显
主要体现在
缩短新型航空航天装备的研发周期
提高材料的利用率
节约昂贵的战略材料
降低制造成本
优化零件结构，减轻重量
减少应力集中，增加使用寿命
金属3D打印技术走入各行各业
是科技的发展，技术的突破
但在未来依旧需要我们
不懈地努力，攻坚克难
金属3D打印如何更好的
实现多领域、全球化、生活化
已不再是不可实现的梦想