就在几天前的成都车展，长城炮皮卡正式上市，其售价为人民币12.68万到15.98，此次上市的是长城炮家族的乘用版皮卡，未来还将有商用版以及越野版问世。

以下为我们的抢先到店静态评测：

外观评测

外观不多说了，4S店内展车为广告色可可棕，其他几种颜色分别为匹兹堡银、施华洛蓝、炫晶黑、简约白、G4红，默认匹兹堡银

车钥匙功能比较多，远程启动和寻车功能都很国际化。另外，钥匙背面居然用了哈弗的车标？反正这款炮和哈弗H9有着千丝万缕的联系，稍后我们会聊到。

开灯效果，这是LED日间行车灯

示宽灯效果，视觉看起来比图片要漂亮很多，在夜里配上炮的身材很显档次

左右两侧的引擎舱盖接缝，勉强够得上乘用车标准，比较均匀。

前排左右两侧车门带有舒适进入功能

车身长X宽X高X轴距分别为5410 x 1934 x 1886 x 3230mm，车身尺寸尤其是宽度确实比一般的国产皮卡要大。造型也比较敦实耐看，吸纳了美式皮卡厚重强壮的设计思路。

固铂的Discovery HT轮胎，尺寸265/50 R18，从轮胎花纹到尺寸都和哈弗H9完全一致。其实轮胎尺寸不小，但放在这个庞大的车身上，视觉观感有点小。当然，HT胎更偏公路属性，如果要越野可以更换AT胎。

这个龙门架装饰作用较大，架子很结实但与车身固定在货箱内，所以越野时防滚的保护效果目前不得而知。另外，这个龙门架没有任何拓展挂钩，而且需要选装，选装价格1000元

货箱盖初期订车用户都是赠送的，有液压盖板型和软帘型

盖板内侧，双液压杆，有下垂的带子用于拉拽。

采用钥匙进行机械式锁闭，具备一定防盗效果

货箱内部，因为是小双版货箱尺寸不大，原厂带有货箱宝图层，可防刮擦

货箱尾门上设计了一个隐藏式梯子，可以帮助车主爬上高达的炮车身——但是目前有消息称接下来的商品车可能会取消这一配置，目前尚无法证实。

梯子带有弹簧自动回位，单次限重150公斤

内饰体验

内饰设计其实比外形更强调奢华的视觉效果，从配色到材质选用，都体现炮对豪华乘用车身份的追求。不过毕竟是首款乘用型豪华皮卡，它的细节，我们可以仔细来看看。

首先，除了缝线和拼搭配色，炮的内饰还直截了当地放上“豪华”英文字样，让你全身心地“入戏”

车门上使用了大量的菱格纹团与缝线工艺，只要和皮肤接触的区域都不是塑料

这个手套箱比较普通，塑料材质，空间也不大。

四个车窗，只有主驾驶为一键升降，而且没有Auto字样标注

自动收折的外后视镜，大灯高度调节

非常遗憾的是，方向盘和其他皮卡一样，只能进行上下高度调节，而前后位置是固定的（哈弗H9可进行前后调节）

用拨片偶尔来个激烈驾驶，是在其他皮卡上很难体验到的。只不过拨片离手指有点远。

从装备上看，这台炮顶配车型已经可以给满分了。作为一款10万多元的国产皮卡，配有6气囊、ESP以及车道保持、并线辅助等功能，还有360°环形影像加持，这对于庞大车身而且视野不佳的皮卡来说，非常重要。

四驱版的炮，和哈弗H9一样采用博格华纳TOD四驱系统，带有低速四驱轴间锁止功能，但应该为多片离合器式。下方还带有电子助力调节功能，非常新颖。

顶配的尊享型配备了电控后桥差速锁，应该和哈弗H9一样是伊顿的电子锁，属于牙嵌式，可提前锁止，属于比较靠谱的差速锁。一般的越野状况，非常够用了。

此外高配车型还有下坡缓降功能。

皮卡和游艇，只是一念之间！来自德系的变速箱，ZF的8AT，品质没的说

电动座椅6向调节，副驾驶电动4向调节，都没有腰部支撑

驾驶模式选择功能，如果是越野版还会有更多的越野选项

液晶数字仪表盘，效果还不错

中央显示屏，能投射手机映像，使用起来手感一般

顶配车型为白色座椅，似乎不是太耐脏！厂家应该提供深色座椅选项

后排座椅舒适性还不错，没有中央头枕是可以预料到的。座椅提供两种折叠方式，非常人性化，能在雨天装载行李。

后排除了出风口，还有220V和USB电源，太赞了

瓦尔塔电瓶

隔音棉几乎覆盖了整个发动机舱盖

双液压杆也看起来很厚道

后桥为硬轴式，悬架采用五连杆，而且没有钢板弹簧，舒适性和运动性应该很好。这台顶配车型配有伊顿式差速锁，属于可预锁止的电子式牙嵌锁，比那些被动型的锁靠谱多了。

粗壮的大梁，也便于未来进行越野改装