近日，长安铃木骁途发布了预售价：10-16.5万，仅从外观让广大消费者似乎看到了希望，但价格出来后，又低入了低谷。“骁途”这个名字更让人认为是Jeep出来的一款新车型。很难想象与锋驭扯上关系，对于小白来说，殊不知这是长安铃木套路的开始。
来看看是否整容
骁途从图中数据上来看，车身尺寸一模一样，除外观造型大相径庭外，就连发动机与变速器都还采用锋驭的1.6L和1.4T两款发动机，匹配同样采用CVT和6速变速箱。可以说骁途换汤不换药，同样的尺寸、同样的动力、同样的底盘悬架，核心的东西都是原来的配方，都是熟悉的味道。
保有量不高，但投诉并不低
就锋驭本身来说，笔者仍然认为它是一款优秀的产品。只是厂家对产品的重视程度有些让人失望。本打着铃木十佳发动机横空出世，但随着时间的推移，从车质网获悉铃木锋驭不断暴露出异响或者是共振的问题，同时让很多消费者望而却步。
对于异响问题，似乎成为了长安铃木的常态，当然不仅仅只是锋驭出现，能与GK5较量的雨燕同样逃脱不了异响的命运。从前同事那获悉内饰部分位置开始出现异响，油耗在同级车中偏高，最让人不能理解的是才半年原装侧裙卡扣居然松动了。
尽管四、五月是淡季，但铃木锋驭也不至于交出103台和806台的成绩，在偌大的国内市场，这销量完全可以忽略不计了。在笔者看来，锋驭国产至今的销量，从上市至今就是一个销量下滑的趋势，本来是一款省油且配置高的好车，当时上市时同级还没有竞争车型，而伴随竞争车型的不断增多，同时本身存在的共振质量问题，锋驭的销量可谓是节节下滑。
整容后的骁途是否会出现锋驭质量问题？
透过锋驭车主的投诉来看，锋驭车主反馈最多的就是发动机、变速器和车身附件及电器的投诉，而投诉的焦点就是各种原因导致的共振。长安铃木又能保证主要是锋驭存在的以上车主投诉问题，不会在骁途上犯？毕竟骁途与锋驭只是名字和外形的细微差别，其余没有什么差别。
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