特斯拉Tesla Model Y 2020整车拆解啦！#武汉头条#
看看这台2020年的蓝色特斯拉前舱布置：
电池安全是系统工程，特斯拉很牛逼吗？
以 Model Y 为例，电池成本基本占到了整车 20%，是非常昂贵的零部件。
电池包由螺栓固定在车底，除了从下往上松开车底的螺栓，还需要拆掉所有座椅，从车内从上往下松开车内的螺栓，这样才能顺利将电池包取下，所以一旦出问题，换电池的工时费会非常地高。
电池包位于整车的最低点，离地间隙只有 138mm，且没有额外的护板和以及喷涂防护材料，走烂路非常容易托底。组间的灌封胶用量明显减少了，而且取消了模组塑料板。
模组如下：
对比一下宝马i3的方形电芯：
对比一下雪佛兰bolt的袋装电池LG杰作：
特斯拉Model Y还支持无线充电。
无线充电线圈，PCB板上还覆盖有金属板。每个无线充电区域均设有两个线圈，增大感应区域以便能很好适配大小机型。
