顺丰品质、通达价格？“食言”的菜鸟搅局快递市场……
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蔡崇信上任“第一把火”
新旧交替，每一步都让人关注。阿里云在张勇带领下成长迅速，而蔡崇信上任后，菜鸟成为其落子的第一步。
伴随着阿里巴巴的变革与换帅，菜鸟动作愈发生猛。6月20日，张勇宣布将卸任阿里巴巴控股集团董事会主席兼CEO职务，蔡崇信则将重新回归执掌，接过董事会主席一职。同时，在此前的组织架构拆分中，蔡崇信还兼任了菜鸟集团董事长。
而在 2023 全球智慧物流峰会上，菜鸟集团宣布推出自营的品质快递业务 —— 菜鸟速递。据悉，菜鸟速递由服务天猫超市的配送业务升级为全国快递网络，主打半日达、当日达、次日达和送货上门等品质快递服务。
了解，菜鸟速递已经向部分商家开放试用。乳业龙头伊利就证实，在天猫上的部分旗舰店去年开始试用菜鸟速递服务。
在峰会现场，菜鸟速递与认养一头牛、青岛啤酒、添可、欧珀莱、盒马和银泰百货等客户现场签约，意味着“菜鸟速递”正式面向市场全面开放。同时，“菜鸟速递”将接入菜鸟供应链，与菜鸟仓组成优选仓配半日达服务，为商家提供仓配一体化服务。
据菜鸟集团介绍，菜鸟速递历经六年打造，由服务天猫超市的配送业务升级为全国快递网络，主打半日达、当次日达、送货上门和夜间揽收等品质服务，在全国近三百城提供晚到、破损必赔，不上门必赔，在途拦截和在途更改目的地等五个100%承诺。
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菜鸟“食言”抢单
从成立之初不断承诺“绝不亲自做快递”的菜鸟集团，终于在平台上线十年之际打破了初衷，从一个为快递企业提供服务的数字化物流平台，服务于快递公司与电商平台之间的角色逐渐扩大“覆盖”范围，并彻底将业务延伸到了实体快递业务，与当年一同创业的快递公司“伙伴”们成为了竞争对手。
菜鸟速递主要聚焦“菜鸟自营、品质快递、好用不贵”，号称“服务上对标行业最优，价格上兼具性价比”，并按照时效和重量提供产品矩阵，覆盖大件、中小件和微小件等全重量级包裹。
据菜鸟CEO万霖介绍，“菜鸟速递”主攻的是“高质量快递市场”，主要聚焦“菜鸟自营、品质快递、好用不贵”，服务上对标行业最优，价格上兼具性价比，并按照时效和重量提供丰富的产品矩阵，覆盖大件、中小件和微小件等全重量级包裹。
“顺丰品质、通达价格”让“菜鸟速递”快速成为市场关注的焦点，而对于大众消费者而言，凭借阿里在电商上的布局，“菜鸟速递”的扩张速度也是非常快的。
对天猫淘宝用户来说，这次升级最肉眼可见的变化是，天猫淘宝物流详情当中，原来页面显示由“丹鸟”配送更改为“菜鸟直送”，这意味着天猫超市用户会越来越多地与菜鸟“天天见”，菜鸟也从以往默默的后台走向前端。
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不再纠结模式的菜鸟
菜鸟早已不仅仅是阿里巴巴的菜鸟。据万霖在峰会上透露，目前70%的订单来自于阿里巴巴以外的客户。以阿里巴巴2023财年Q1财报为例，菜鸟网络当季总营收172.92亿元，外部收入占比已达70%。
2013年5月28日，菜鸟网络成立。彼时其计划是以首期人民币1000亿元进场，用5～8年时间，打造遍布全国的开放式、社会化物流基础设施，编织一张能支撑日均300亿元、年度约10万亿元的网络零售额的智能骨干网络。当时按照阿里巴巴创始人马云的设想，智慧物流的发展，将使得未来挪威早上捕的三文鱼，晚上就能运达杭州。
到阿里巴巴董事长兼CEO张勇的掌门时代，一直鼎力推动菜鸟的数字化物流进程。张勇认为，“未来的物流一定是从数字化到数智化，数智世界将是共同面临的时代”，“所有的数字化，都在为未来的智能化做必要准备，智能化就是实现”物流社会化大协同。
也是在此期间，菜鸟开始抛弃对初代商业模式的纠结，转型“客户价值驱动的全球化产业互联网公司”。关于菜鸟网络也有很多争论，是做轻还是做重，做平台还是自营，做科技还是做物流？
对此，万霖都曾在内部作过回应，他直言：“模式轻或重不重要，要为客户提供最优解决方案，需要菜鸟网络做轻就轻，需要做重就重。”由此看来，不再纠结商业模式的菜鸟，在这样的历次转型中，亲自下场做物流就并不意外。
在万霖看来，未来十年菜鸟将全力投入建设一张全球领先的智慧物流网络，打造包括国内物流、跨境物流和海外本地物流在内的三大长链物流网络，形成末端驿站、物流地产和物流科技等三大短链业务，提供高质量、有竞争力的物流服务。
事实上，从菜鸟速递的定位来看，目前菜鸟速递所竞争的市场份额更多指向了京东和顺丰的“蛋糕”，尤其是在阿里系电商的高端产品配送需求中，菜鸟速递与阿里系电商物流体系的紧密联系将是顺丰难以比拟的，顺丰原本就波折的电商类经济业务或将面临着进一步冲击。
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菜鸟速递影响了谁
菜鸟集团推出菜鸟速递，不可避免地会引发市场对快递格局的担忧。
从2013年联合包括“三通一达”以及顺丰集团等业内外企业合作组建菜鸟物流平台，参与者除了快递企业本身，还包括能够在仓储等领域提供帮助的地产企业以及供应链物流企业这种组合方式，可以看出菜鸟集团最初的宏大愿景是符合业内对快递物流行业最终发展的趋势以及外界对于这个行业提供服务的方式所能实现效果的希冀的。
如今，菜鸟直接下场，必然对“三通一达”格局产生影响，最终的竞争必然落地到仓储、站点布局上。
截至2023Q1，菜鸟布局国内230个仓储，仓储面积超3,000万平米，当次日达覆盖1,600+区县，仓储面积略小于京东物流。直营配送/终端驿站覆盖超350/200个城市，截至2022Q3城市、校园、乡村有超过17万菜鸟驿站。
从网络端看，菜鸟速递优势在于仓网和末端驿站布局，网络布局更类似京东物流仓配模式。
显然，菜鸟速递对快递市场来说是一种有益补充，而且菜鸟将联合速卖通在今年内正式推出“全球五日达”国际快递快线产品，从重点国家市场开始，逐步让跨境包裹实现5个工作日送达。通过对国内揽收、干线运输、海外分拨与末端配送四段的精细化运营，菜鸟国际快递快线产品预计可让跨境包裹从支付到签收全程时长较行业平均提速30%，跨境业务也将成为菜鸟速递的一大亮点。
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菜鸟“上市”提速
今年3月28日，阿里巴巴启动新一轮组织变革，形成“1+6+N”的组织架构，菜鸟是6大业务集团之一。5月18日，菜鸟公开了上市的时间计划，预计在未来12到18个月内完成。此前也有媒体报道称，菜鸟希望通过上市筹集20亿美元，阿里集团占菜鸟股份67%。
在阿里巴巴的几大业务板块中，菜鸟是当下营收增长最快的子集团，其中过半营收依靠跨境业务。从业绩上看，财报显示，菜鸟2023年第一季度营收为189.15亿元人民币，抵消跨分部交易后外部营收同比增长18%。如今，菜鸟的增长主要源于海外市场，国际业务在营收中的占比已经超过了50%。
而在今年6月6日，菜鸟以约39.78亿元的价格买下申通25%的股权。另外，菜鸟供应链及其一致行动人阿里网络、杭州阿里创业投资有限公司合计持有圆通速递20.65%的股权，再加上此前阿里巴巴战略基础已为菜鸟搭建了朋友圈，如何利用好朋友圈“搞事业”成为菜鸟接下来的重点。
种种迹象表明，菜鸟“上市”正在提速。