近日，腾势N7正式上市，新车定位于一款中型豪华猎跑SUV。新车外观造型运动，采用了两种前脸造型。内饰设计颇有科技感，6块大屏可以实现联动。动力方面有两驱和四驱版可选，超长续航版车型最高纯电续航702公里。车内还配备了帝瓦雷音响系统。新车全系推出6款车型，售价区间30.18万-37.98万。
新车外观采用了π-Motion设计语言，造型比较新颖，猎跑风格明显，有点类似于跨界车。新车采用了两种前脸风格，前脸日间行车灯有比较规整的线条状和更加运动的散射状设计。大灯组采用了LED光源，标配自适应远近光。
车身侧面线条圆润，车身高度低趴，顶部略带溜背。新车标配了前排隔音玻璃和后排隐私玻璃。门把手为隐藏式，标配前排无钥匙进入。新车给到了NFC钥匙，手机蓝牙钥匙和UWB熟悉钥匙。轮毂尺寸有19英寸和20英寸两种规格。
车身尾部饱满厚重，视觉上有不错的质感。贯穿式尾灯造型非常犀利，辨识度很高。牌照区域凹陷及后杠的扩散器风格都比较有层次。尾部两侧导气装饰也很有性能车的味道。新车标配了电动尾门。
内饰方面，有不错的科技感，车内用了大量麂皮材质，触感上佳。中控大屏尺寸17.3英寸，全液晶仪表和副驾驶屏幕尺寸为10.25英寸，同时还有两块空调显示屏幕及50英寸AR-HUD。原木空调按键设计也比较有档次。
方向盘采用了真皮包裹，带4向电动调节及方向盘加热。电子档杆前方有两个50W手机无线充电面板。音响配备了16扬声器帝瓦雷音响。新车还给到了K歌功能及面部识别功能。腾势N7在智能座舱方面采用了6nm的5G芯片，操作流畅度，语音识别和网络速度方面都比较突出。新车标配了隔热全景天幕，同时带电动遮阳帘。
座椅方面，新车采用了纳帕真皮座椅，采用了5D云感人体工学座椅。主驾驶标配14向电动调节。前排标配座椅加热通风和按摩功能。后排空间很宽松，头部和腿部都比较开阔。坐垫长度和厚度做的也都不错。后备箱常规容积有553升。车内还给到了25处的储物空间。
动力方面，新车有四驱和两驱版可选，采用了更高效的8合1电机系统。两驱版最高纯电续航在702公里。四驱版偏向性能范儿，零百加速成绩在3.9秒左右。在充电方面，新车给到了双枪快充，还有首发的电池智能脉冲自加热技术。据悉，新车可实现充电4分钟续航100公里，充电15分钟续航350公里。
新车底盘方面亮点比较多，采用了e平台3.0纯电平台造型，还用到了CTB技术和云辇-A智能空气车身控制系统。同时，像智能舒适控制，智能矢量控制，智能飘移控制等功能也有配备。整体在运动性和舒适性上做的不错。
在智能驾驶辅助方面，新车高阶智驾版本将搭载33个高精度感知原件，其中包括2颗激光雷达。后期可实现代客泊车，城市和高速NOA功能。
总体来看，腾势N7在颜值，内饰，运动感和舒适性上表现不错。配置比较丰富，有点“让顶配变标配”的意思，另外还可选装解耦的游戏方向盘。新车也补足了比亚迪在智能座舱和智能驾驶方面的短板，整体实力比较强。此前上市的腾势D9市场认可度较高，月销能维持在1万台左右，不知道后期腾势N7会有怎么样的销量表现，能否真正成功挑战奔驰、宝马、奥迪的豪华市场地位呢？