2020年1月，中央正式提出了“成渝地区双城经济圈”，现在5个多月过去了，游品看到两地政府出台了许多政策，来加速“成渝地区双城经济圈”的建设。
比如，建立中国西部（重庆）科学城、洪崖洞与宽窄巷子之间的合作，推进铁路月票的实现等等。
近日，重庆交通开投集团董事长李方宇表示，为了推动成渝地区双城经济圈快速融合发展，让两地市民出行更方便，两地企业已达成共识，协调工作进度，争取2020年底前实现成渝城区公共交通票务互通。
确实，我身边有几个重庆朋友在成都上班，也认识了一些来重庆发展的成都朋友，他们每隔十天半个月就要回一次家，在公共交通上却不得不置办两张公交卡。
就算现在重庆和成都都能使用移动支付乘车了，但不能享受相关的折扣，所以还是办卡比较划算。
若是实现了成渝公交卡的互通，那么，对于这部分群体来说绝对是有益的。
而且，重庆的宜居畅通卡的功能非常丰富，它基本实现了在重庆生活所需的所有功能——坐轨道交通、坐公交、坐出租、坐电梯、坐索道；还能实现看电影、购物、餐饮、逛景区等功能。
那么，来重庆生活和工作的成都朋友，只需要办理一张宜居畅通卡就可以在重庆畅通无阻了，何乐而不为呢？
对此，重庆市民的态度却有些着急了，因为现在重庆部分区县的公交卡在重庆还不能通用，自家的事情还没弄清楚，就想跨省市，实在有些不合理。
其实，早在一年前，也就是2019年6月，交通运输部门就宣布将实现全国260个地级以上城市交通一卡通互联互通，也就是我们所说的全国一卡通，具体城市如下图所示。
虽然重庆市的部分公交线路可以实现，但根据后来的反馈，仅有使用“交运通”的区县实现了，而主城区却暂未开通。
所以，从实际上来讲，重庆并没有实现全国一卡通，依然处于一个被排除在外的情况，作为一个新一线城市，这好像有点跟不上时代。
而重庆轨道交通的移动支付问题也是“千呼万唤始出来”。
在2019年12月21日，地铁环线、1号线、4号线、5号线、10号线的941台自动售票机和323台人工售票机终于开通了移动支付充值功能，市民可以使用手机支付为畅通卡充值。
同样是2019年，重庆轨道交通的扫码乘车功能也终于在12月30日陆续上线。
为什么重庆明明是个直辖市，也是新一线城市，甚至凭借独特的交通吸引了一大批游客，在这方面比起其他城市来，却总是这么“落后“呢？游品真是想不明白了。
前段时间，重庆NFC公交卡贴卡充值收费也引发了热议，虽然现在已经延迟了，但这个手续费该市民承担还是该公交公司承担，我们依然在等待一个答案。
不管怎么说，我们都期待重庆能越来越好，希望相关部门能够多站在市民的角度，为大家考虑一下就好了。
你们认为今年年底，重庆能实现重庆公共交通成渝互通或者全国通吗？
