以下是北京、上海、深圳和广州地铁各自最大的一个优势：

1. 北京地铁：

北京地铁的历史可以追溯到1965年，在这一年，北京地铁的第一条线路——北京地铁1号线开始建设。1971年，北京地铁1号线正式开通运营，成为中国第一条地铁线路。北京地铁最大的优势是线路网络覆盖面广。目前，北京地铁有22条线路，700多公里的运营里程，覆盖了市区核心区域和远郊城区。此外，北京地铁还在不断扩建线路，持续提升着交通容量，方便人们出行。

2. 上海地铁：

上海地铁的历史可以追溯到1986年，当时上海市政府提出了建设轨道交通的计划。1993年，上海地铁1号线正式运营。上海地铁最大的优势是高效便捷。上海地铁线网达到14条，运营里程超过700公里。除此之外，上海地铁每日高频次的列车运营、多样化的服务配套以及先进的智慧技术，都使得上海地铁成为一个非常高效便捷、值得信赖的交通系统。

3. 深圳地铁：

深圳地铁的历史可以追溯到1991年，当时深圳市政府提出了建设地铁的计划。2004年，深圳地铁1号线正式开通运营，成为中国第一个由地方政府全资建设的地铁。深圳地铁最大的优势是尖端科技。深圳地铁致力于构建数字时代的交通体验，拥有智能调度、人脸识别、物联网、5G通讯等一系列前沿技术，进一步加强了地铁交通服务的智能化、便捷化和舒适化。此外，深圳地铁也具有良好的环保优势，采用可再生能源等技术，不断降低对环境的影响。

4. 广州地铁：

广州地铁的历史可以追溯到1997年，当时广州市政府提出了建设地铁的计划。1999年，广州地铁1号线正式运营。广州地铁最大的优势是服务质量。广州地铁除了拥有覆盖城市各个区域的线网规模之外，还在不断提升服务水平，例如加强站台安全、引入自助售票机、提高网络信号覆盖、提供多样化的服务设施等。这些措施使广州地铁可以为市民和游客提供更加高质量、便捷和舒适的交通服务。北京上海地铁通常在6:00~23:00之间运营。深圳地铁通常在6:30~23:00之间运营，而广州地铁则在6:00~24:00之间运营。

总的来说，这四个城市的地铁系统都是在近几十年内迅速发展起来的，经过多年的不断建设和改进，现已成为中国城市交通体系的重要组成部分。

客流量:

根据我所掌握的信息，以下是北京、上海、深圳和广州地铁客流量高峰值和日平均流量，以及最大一次高峰值的日期和人数：

**北京地铁：**

北京地铁客流量数据如下： - 年客流量：12.5亿人次 - 日均客流量：342.4万人次 - 北京地铁最高客流量出现在2019年国庆节假期，当天共计发送旅客1388.22万人次，创下了北京地铁网络历史的客流纪录。

**上海地铁：**

上海地铁客流量数据如下： - 年客流量：16.3亿人次 - 日均客流量：446.6万人次 - 上海地铁最高客流量出现在2019年春节假期，当天共计发送旅客1533.8万人次，创下了上海地铁网络历史的客流纪录。

**深圳地铁：**

截至2021年底，深圳地铁客流量数据如下： - 年客流量：15.5亿人次 - 日均客流量：424.5万人次 - 深圳地铁最高客流量出现在2019年春节假期，当天共计发送旅客986.8万人次，创下了深圳地铁网络历史的客流纪录。

**广州地铁：**

根据广州地铁官方网站公布的数据，以下是截至2021年底的广州地铁客流量数据：- 年客流量：22.6亿人次- 日均客流量：618万人次. 广州地铁最高客流量出现在2019年春节假期，当天共计发送旅客1306.3万人次，创下了广州地铁网络历史的客流纪录。

人数:

北京地铁员工人数约为15万人，上海地铁员工人数约为3.5万人，深圳地铁员工人数约为2.5万人，广州地铁员工人数约为2.8万人。具体数据可能会因为时间和统计方式的不同而有所差异，以上数据仅供参考。

估值:

地铁的估值会因为各种因素而有所不同，包括地铁线路的长度、车站数量、客流量、市场竞争环境等等。以下是根据媒体报道和市场数据所估算的北京、上海、深圳、广州地铁公司的估值：

1. 北京地铁估值约为1.4万亿元人民币（约合2140亿美元）。

2. 上海地铁估值约为1.1万亿元人民币（约合1680亿美元）。

3. 深圳地铁估值约为6000亿元人民币（约合920亿美元）。

4. 广州地铁估值约为8000亿元人民币（约合1220亿美元）。

需要注意的是，以上估值仅供参考，具体数据可能会因为时间和统计方式的不同而有所差异。