3月21日下午，东航MU5735航班在广西梧州市藤县境内坠毁。机上人员132人，其中旅客123人、机组9人。
在此次东航客机掉落之前，中国民航已连续138个月保持安全飞行记录。
事故发生后，很多旅客退票，改乘其他交通工具。
那么，乘坐飞机安全吗？飞机跟火车哪个更安全呢？
这一期公众号我们就讨论下，飞机和火车哪个更安全
因为很多关键数据难以获取，我只查到了2014年CNN的一篇报道，它的数据来源于ASN航空安全网络（https://aviation-safety.net）：
ASN这里的事故率=每年的事故数/当年航班数。即 百万分之0.24 ，也就是每一万次飞行中不到一次事故。
这个事故率是2013年的，随后我又到ASN上查到2013的航空事故有28起。
从数据上可以看出，从2013年起航空事故数逐年减少，但是随着社会的发展，航班数却是逐步增多的，那么也就是说航空事故率是每年减少的。
（全球航班数）
当然，我们还可以用另一种算法， 单位时间内航空事故遇难人数/客运量。
因为全球数据检索不到，我就到国家统计局网上找到了2010-2020年的客运量数据。
2010年至2020年间，国内的客运航班事故：
2010年8月24日河南航空事故，本次事故机上共96人，其中42人遇难。
按照遇难人数除以客运量，得出的结果约0.0000000088（约十亿分之8.8）
什么概念，双色球的中奖概率是0.000000056，双色球中奖概率是航空事故遇难概率的6.39倍。
举个双色球中奖的概率的例子就能知道这个概率有多低：你散步时正好走到一户有阳台且阳台上放着花盆的楼下，此时正好一阵风把花盆吹下，还正巧砸在脑袋上。
所以可想而知，坐飞机遇难的概率是极其低的。
虽然说空难对于整个人类世界来说是小概率事件，但对于每个罹难者的亲友来说，确实100%的大灾难。
这时候，概率之轻难以承受生命之重
火车跟飞机相比会更安全吗？
2010-2020年，目前查下来火车共有以下几起事故（只统计旅客遇难，不统计货运列车）：
1、2010年5月23日上海-桂林K859脱轨造成19人遇难；
2、2011年7月23日甬温线高铁追尾造成40人遇难；
3、2013年10月23日青藏铁路火车相撞造成1人死亡。
4、2020年3月30日，由济南开往广州的T179次旅客列车发生列车脱轨事故，1名乘警殉职。
根据统计局统计的2010-2020年的铁路客运量，可以得出火车的事故率约为0.0000000022（约十亿分之2.2）
所以，单单 从概率上来讲飞机的事故率是火车事故率的4倍 （在中国）。
当然， 二者的概率都已经是极低极低的了，在中国无论是飞机还是火车其实都是非常安全的。
尤其是随着科技水平的发展，像飞机和高铁这种高科技产物，经历了长时间的发展，各种问题和后备方案都非常的齐全。
就比如说这次的东航航空事件，我看到网上有人说液压系统损坏，导致飞机无法拉升。
其实这种问题当时在造飞机的时候都考虑到了， 现在的客运飞机都有三套液压系统 ，即便有一套发生故障了还有两套备用系统支撑，再加上飞机在起飞前都要做检查的，所以说因液压系统故障导致飞机失事的概率无限接近于0。
关于空难原因，我在搜集数据时正好看到下面一组数据：
这是我在Planecrashinfo（航空事故统计网）上看到的。
它把1950年1月1日到2019年6月30日期间发生的1085起事故原因做了一个统计，并且按照每十年为一组做了分析。
事故原因主要分为五大类： 飞行员出错、机械、天气、蓄意破坏、其他 。
统计结果表明，在这1085起事故中，49%的原因是飞行员出错造成的，比如：操作不当、过早下降、跑错跑道等等。
我这里只是把统计结果搬过来，并不意味着东航事故原因是飞行员造成的。
以前对我们中国的机长不了解，但是自从了解了川航3U8633挡风玻璃破碎的航空事故以后，真是觉得中国机长确实厉害。
要知道，挡风玻璃破碎会导致瞬间失压，眼膜、耳膜在失压后会膨胀，进而引起耳鸣、视野模糊等；还有低温，零下40度的温度，正常人都会冻僵，更不用说此时还要操作设备。
自动化设备都已损坏，噪音也使得无线电无法使用。只能靠 人工目视 的方式，找地面参照物，确认成都方向和自己的位置。
一旦飞错就会迷失方向，结局非常可怕。
最后，还是要声明一点，关于事故率的计算方法有好多种，有按公里数的、有按小时数的，但是我觉得由于飞机在起飞和降落时是最容易出事故的（也有民航界人称 起飞的3分钟和降落的8分钟是“最危险的11分钟” ）。而火车的风险是平均的，所以若用公里数或小时数去做二者的比较，对火车而言不公平。
十亿千米的距离是什么概念，通常一个人2步为1.1米，按照每天6000步最健康的走路步数计算，每天只能走3.3千米。那么， 一个人要走完十亿千米则需要走830220年（约八十三万年） 。
这就是我为什么不采用这种算法的原因。
知乎上看到一张图，挺有意思的，分享给大家：
本期结束，欢迎关注我~