6月21日，财政部、税务总局和工业和信息化部联合发布了《关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告》 ，该公告核心内容为“对购置日期在2024年1月1日至2025年12月31日期间的新能源汽车免征车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；对购置日期在2026年1月1日至2027年12月31日期间的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中，每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。”根据测算，上述政策实施之后将会 减免车辆购置税规模总额将达到5200亿元，力度可以说是十分大的。
对于新能源汽车，官方将其定性为： “ 汽车产业转型的主要方向，也是建设现代化产业体系的重要内容”。 正是有了这个定性，这些年国家在不遗余力的扶持新能源汽车产业的发展，有如下一组数据：自2014年9月1日起，对购置新能源汽车免征车辆购置税，截至2022年底，上述政策累计免税规模超过2000亿元，预计2023年免税额将超过1150亿元。除了对新能源汽车免征车辆购置税外，国家还对新能源汽车免征车船税，对纯电动汽车不征消费税。
相关财税政策有力支持了新能源汽车产业高质量发展，截止到2022年，我们新能源汽车产销量连续 8 年蝉联世界第一，累计销售达 1,500余万辆。2022 年新能源汽车销量为 688.67 万辆，同比增长 95.62%，占汽车总销量 25.64%。其中纯电动汽车销售 535.31 万辆，同比增长 84.55%。
当然看到成绩的同时，也必须清醒认识到目前新能源汽车发展所面临的巨大挑战，主要包括：新能源汽车发展的基础设施较为薄弱、目前的产业发展是国家不断输血的结果、技术问题的挑战、产品生产成本过高等等。
新能源汽车产业是我国汽车产业转型升级的重要方向之一，未来在持续的政策扶持下、巨大的市场需求下、新能源汽车及相关联企业不断增加研发投入下，一定会推动着新能源汽车产业的快速发展，新能源汽车产业一定会迎来更加广阔的发展前景。