据路透社报道，由于对生活成本上涨的担忧促使人们寻找新的赚钱方式，Uber 开车的人数创历史新高。
优步老板Khosrowshahi 说，现在有近 500 万人在为该公司接载乘客或送餐，比去年增加了 31%。
自新冠大流行以来，优步一直在努力解决司机短缺问题，导致客户等待时间更长。
高昂的汽油价格也使在平台上赚钱变得更加困难。
但 Khosrowshahi 先生表示，尽管有这些成本，但人们对为公司开车的兴趣正在加速。
“没错：今天在优步上赚钱的人比大流行之前更多，”他在为投资者讨论该公司财务业绩的准备好的讲话中说。
“在全球汽油价格上涨的背景下，这是对优步继续看到的价值驱动因素的强烈认可。”
优步因其对司机的待遇而受到批评。
在英国，最高法院去年裁定公司必须将他们视为工人。但在许多国家，包括美国等主要市场，优步将司机归类为个体经营承包商，这意味着他们无权享受最低工资或假期工资等福利。
优步表示，司机重视选择自己的时间表的灵活性。但它也对担忧做出了回应，例如引入了客户支付的燃油附加费，以帮助抵消司机成本。
它最近还公布了其他变化，包括允许司机在同意搭车之前查看他们会赚多少钱，旨在让他们的平台对司机更具吸引力。
“我们的目标不是仅仅依靠经济激励，而是改善司机的整体验，”Khosrowshahi 先生说。
在 2020 年大流行病爆发时急剧下降的更高需求也有助于吸引司机回来。
优步表示，在 4 月至 6 月期间，平台上有 18.7 亿次出行——平均每天约 2100 万次——比去年增长 24%，比 2019 年大流行爆发前的出行次数增加 12%。
需求的增长推动总预订量增长 33% 至 291 亿美元（240 亿英镑）
收入翻了一番多，达到 81 亿美元，尽管其中一部分是由于该公司对其英国业务的核算方式发生了变化。
尽管取得了收益，该公司还是亏损了 26 亿美元。该公司表示，其中一半以上是由于其在 Zomato、Grab 和 Aurora 等海外公司的股份价值下降。
在业绩好于预期后，优步股价上涨超过 13%。分析师丹·艾夫斯 (Dan Ives) 表示，尽管通胀压力和一些城市的司机短缺问题挥之不去，但这些数字表明优步有一条盈利之路。“简而言之，尽管整个美国/欧洲的乘车股价上涨，但消费者显然仍在转向优步平台，尤其是随着旅行、转移到办公室以及其他大流行后趋势在全球范围内占据主导地位，优步有望在 2023 年受益，”他说。