低趴大神 现代劳恩斯酷派改装AIRBFT气动避震
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首先先来了解一下！
总是发“趴”在地上的车 好多人不理解 疑问也多，就通俗易懂的解释一下
气动，通过改装四支“空气避震+控制器”从而达到在车内随意调节车身高度的目的
很多品牌高端配置车型也会有，它叫做“底盘升降” 差别在哪？升的没我们高，降的没我们低，升降速度没我们快。通常超跑 高端suv顶配才有的配置。
为什么越来越多人去改？…………
看过上边的改装案例可能就知道为啥有越来越多的人改装会首先选择气动避震！因为趴下的低姿态确实很美……
“AIRBFTsuspension”最华丽的气动避震，用品质说话，与时尚同行！以下是 气动避震桶身信息介绍，专车专用，超大行程，让此款车型降的更低，升的更高，更好的展现低姿态
下面就是现代劳恩斯酷派专车专用的AIRBFT气动避震筒身的实物拍照，新款的【酷派专用】气动避震采用气动专用版本避震器，多项改进，特殊车型避免了绞牙避震升级气动避震的不足之处，不漏气，无异响，大形程，降更低，气动专用阻尼调校，舒适，操控，低趴随心所欲！
但是想要一套完整的气动避震，只有AIRBFT气动避震是完全不够的，还需要一套气压控制系统，这样才可以组成一套完整的气动避震们就可以直接装车，让您享受气动避震带来的乐趣，重新唤醒对爱车的渴望……
下面就是AIRBFT气动避震的控制系统，简单实用的功能，安装简单，使用方便，AIRBFT气动避震控制系统是不二之选……
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