说到奇瑞QQ这款车，总让我想起曾经刚刚接触互联网的时代。QQ聊天、QQ飞车、还有一首网络歌曲叫做QQ爱，提到这些都很暴露年龄...而当时的奇瑞QQ也可谓红遍南北，家喻户晓，是21世纪初很多家庭的第一台汽车。而时过境迁，随着中国人的逐渐富裕，人们对于微型车的需求量降低。然而其小巧的车身在城市通勤的便利性，与电动车的使用半径难以离开城市的技术限制却不谋而合，让如今的微型电动车又有了火爆的机会。
QQ冰淇淋最低售价：3.99万起
图片参数配置询底价
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与当年燃油时代的QQ不同，QQ冰淇淋(图片|配置|询价)对于多数家庭来说，并不会是第一辆车，而是燃油车或中大型车的补充。它的设计思路是以最低成本满足短途出行代步，小巧的车身在停车或走街串巷时更加方便，且3-4.5万元的价格区间对于很多家庭来说并无压力，同时充电成本极低，这成为了当今微型电动车能够发展的市场基础。
除了功能上迎合用户的需求，奇瑞QQ冰淇淋在设计上也贴合时尚潮流，双色车身和多款可选的颜色看起来青春靓丽。小哥哥可以选择蓝色、绿色；小姐姐选择粉色、紫色，能够更好的满足年轻人的个性需求。其设计上依然延续了曾经的可爱造型，整体显得方方正正，但大灯内部的LED造型更像我们平时发微信时的一个微笑的表情包，看上去憨态可掬。
车身尺寸方面，长宽高为2980/1496/1637mm，轴距1960mm，不到3米的车长，在路边寻找侧方停车位时尤为方便。同时其侧面轮拱与车门处的腰线之间的组合，也形成了一个笑脸的表情。
尾部的设计直上直下，尾窗与车顶的黑色涂装完全融合，看上去也很有科技感。同时尾灯内部LED也与前脸微笑的表情相呼应。
内饰方面，QQ冰淇淋的设计思路同样是以最低的成本，最大化的满足人们对于日常用车的基本需求。内饰配色采用了黑色与灰色结合，并且也可根据车外颜色的不同，搭配内饰的彩色饰条。
仪表采用了全彩色，并且集成了一部分车机大屏的功能。可以设置连接手机蓝牙，同时还集成了倒车影像。
而目前很多用户都习惯使用手机作为导航，因此空调出风口上方做了一个手机支架，正好能够卡住手机，使用起来也是非常方便。
主副驾之间并没有挡板，两人乘坐于前排犹如“同桌的你”。储物空间方面，其空调旋钮下方带有两个储物格，换挡旋钮下方有一个杯托。由于车辆空间设计紧凑，因此并没有那种完全封闭的大储物空间。
QQ冰淇淋的设计主要思路还是让前排乘员的舒适感与空间最大化，对于身高将近180cm的我来说，空间宽敞至极，只是坐姿略高。
后排空间的设计思路还是为了应付临时使用的需求，在与前排空间适当协调下，也可以正常乘坐成年人。
行李厢空间在后排座椅使用时，确实也被明显压缩。但如果车辆三人乘坐，放倒后排座椅的一边，依然具有很高的可用性。
动力方面，奇瑞QQ冰淇淋采用了后置后驱的结构，电机最大功率20kW，最大扭矩85N·m。旗下三款车型配置中，“布丁”和“甜筒”电池容量为9.6kWh，NEDC续航为120km，充电时间为6小时。我们试驾的车型配置叫做“圣代”，电池容量为13.9kWh，NEDC续航为170km，充电时间8小时。
奇瑞QQ冰淇淋相对于同价位的竞品来说，虽然都是在主推城市中低速使用场景，在60km/h以内时动力响应线性而迅速，然而五菱宏光MINI EV在超过60km/h时速度提升非常缓慢，极速几乎难以超过100km/h。而QQ冰淇淋在此次试驾中虽然没有路段能够测到它的极速，但在60-80km/h的区间内依然响应灵敏，加速过程也十分轻快。
虽然这种造型如此“瘦高”的车，谈及操控性不太现实。但这套底盘在较快速度行驶时，稳定性还是能够明显超过同价位竞品的，在变道、过弯时至少能够“搂”得住车身，虽然侧倾相对于传统汽车来说肯定会偏大，但至少对于驾驶员来说，不会带来的那种明显的不适或不安全感。
同时在面对减速带时，QQ冰淇淋表现得软硬适中，颠簸感不会太明显，处理还是比较接近一般的轿车。同时其驾驶模式也提供了ECO与SPORT两种模式，当低电量时ECO模式能够保证更长的续航，以便于到达充电桩位置。
总结：虽然我们对于汽车的常规认知来说，奇瑞QQ冰淇淋显然走的是另辟蹊径的路线。但作为燃油车的补充，这款车还是很有实用意义的。我们实际用车的时候，比如闺蜜们一起逛街、菜市场买菜、胡同里打卡网红餐厅、以及接孩子上下学，开一辆大车所带来的麻烦是显而易见的，此时便是QQ冰淇淋的用武之地。不过由于其价位的限制，这款车型只能提供慢充，而快充所增加的成本早已超过万元，此时奇瑞小蚂蚁的价位正好能够承接这样的需求。所以，在特定的使用场景下，QQ冰淇淋还是能够突显出十足的性价比。
QQ冰淇淋最低售价：3.99万起
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