编者按：族友“nklimit2”的车是05年中东蛇档4700，是在一次出差途中意外收获的。自从有了它后，族友在e族论坛里看到不少改装经验，并把这些经验付诸了实际。现在他想在这个帖子里把这些维修经验和心得都集中起来，也给别的兄弟提供些方便。
我的车是05的中东蛇档4700双油单备两把锁版本，是在一次出差的途中偶然遇到的，购买过程很顺利（这都是缘分），最后是退掉机票直接开了2300公里回家。
一年多过去了，在维修和改装方面一直想写点什么……
这台100遇到了100都会遇到的问题，后面会分PART详述。写这张帖子的最重要原因是要答谢E族论坛这个大家庭，我遇到的问题都能在论坛里找到答案，甚至翻到了10年以前的帖子！因此我想在这个帖子里，把这些维修经验和心得都集中起来，也给别的兄弟留个方便。
首先还是看看我的车。
外观篇：
最初的样子：
现在的样子：
副油箱、后锁。
很有可能这是国内第一台这样改的100，,改好后在陆巡天下2群发布过，相信不少车友见过，也有不少私下问我要购买链接的……
这种外观相信很多人都熟悉，就是日本FLEXDREAM公司出品的改装风格，因为个人的工作经历，很早就通过日本的朋友询问过FD公司有没有整套的改件出售。可惜回答是没有，这些车都是客人来店订单改装（最近某国内商家通过日本另外的改装品牌定制了几十套类似风格的前脸，这是后话）。
喜欢，又没得卖，咋办？——动脑+动手呗！（别老想着什么都像淘宝那些国产中网那样有现成的出售，有个性的东西从来都不会大批量生产，需求量不大模具费都亏死。）
通过不断的揣摩FD的样车图片，不难看出是拿什么款的中网改的（见下图）：
至于怎么改，我准备了几个月的时间、准备了好几种方案（填灰喷漆、贴膜+填充、碳纤布环氧树脂+填充），过程比较曲折但结果比较简单，思路已提供至此、各位有想法的自己摸索。
至于大灯的选择，FD最好看的改法是用圆灯，经过样车图片观察，我也知道是怎么改的，但最终放弃是因为除了要复古的外观，也要兼顾照明的实效，单灯的照明不可能达到我现在这种方案的亮度，最后我还改了氙气双光透镜！这种黑底大灯在日本有现成的出售，而且可完美对应中期款（不用换中网支架），就是贵！我的方案是直接找国内灯厂定制（说的牛逼，其实很简单），但是尺寸是后期款，要换中网支架。
然后是最最关键的字标！明眼人一看就知道用的是LC60的字标，要找到漂亮的二手的希望非常渺茫（国内、香港都找过），所以只能买新的，但停产多年要买到全新的必然要付出代价（最近某国内商家有售，要价1200），我是在ebay美国买的（装一个收藏一个），有兴趣的朋友可以搜搜。
音响篇
这里特别提醒各位车友，之前见一些车友更换100的喇叭，在X宝上买那些两三百一个的所谓的凌志马克喇叭，那些基本都是假的，基本都是广东揭阳出品的高仿！
改喇叭无论是用豪车拆车件还是全新改装件，建议必须先听后买，X宝网购水太深。
机械篇
我觉得还是把“底盘篇”改为“机械篇”更为贴切。
我做自己的事风格就是“慢慢来”，所以机械篇放了几天才来写，我的100也是如此，整个维修过程历时将近10个月（不是我的车烂，我只是用时间来换品质和成本），真特么的是10月怀胎……
开篇前提两点：
1.早换早享受——这是我修车的原则；
2.“弹响”会有详细探讨，但是会放到最后。
保养篇
都说“开不坏的丰田”，没错！开不坏不难，但要开得爽就要靠养。
上手车主是个1958年的老伯，100在他手上开了10年，然后到我手上。对于保养我认为他不是很在行，基于我的要求、开始了漫长的修复工作……
基于“早换早享受”的原则，基本我看不顺眼的地方都要换（因为耗损件迟早都要换、性能件老了开不出好的感觉），所以我有长长的更换清单:气门室盖垫、火嘴油封(气门室盖垫老化后缸壁会渗油，谨记V8一换要换一对，而且开盖后火花塞油封也要一并更换否则会渗油)、曲轴油封、转向系统（油管老化、方向机固定胶老化）保养换件、前/中/后牙包及油底壳全部打开保养、四根避震及升降油更换、轴承保养、球头更换、制动系统保养换件、各种车身/底盘橡胶件更换…………
因为曲轴油封老化渗油，换的时候顺便把油底清了。
一看这油底，我只能说：兄弟，这十年您辛苦了！
大家别跟我说你们换的机油有多好多勤，十年的车估计谁打开油底都是这个diao样，这次打开做完彻底清洁，啥时候再打开就不好估计了。
各轴承保养（原厂品质还是很可靠，也可能我的车一直是逛街的原因，打开一看还好，清洁加黄油即可）、后轴头油封直接更换（油封类橡胶件更换是迟早的事，既然保养就换掉，以后省得再花时间工钱），一并把后刹清理保养。
既然弄后刹，就一并说说后来才解决的一个问题：过水井盖、减速带 “哐哐响”，看来这个也是其中一个通病。
我是翻查了一些前辈的帖子照着弄的，感谢他们！
作者 | nklimit2