云路R1Pro 专业、清晰、稳定，纯粹的行车记录仪，搭载原生系统没有复杂多余的功能，丝滑流畅历久弥新，内置4Gb运行内存足够的资源供处理器调度，确保录像稳定不漏秒。
最新款在2024年3月底份完成了升级，相比以往升级了哪些呢？
- MiniUSB接口升级为Typec接口
- 镜头模组整体升级，升级后画质更为通透（画质对比）
- 最大支持256G升级为最大支持512G（录像时间翻倍）
- 更高的码率支持，单录4K支持30MBps高速码率（码率对比图）
- 支持WDR宽动态处理（宽动态对比图）
- 全新的OBD3.0锐灵监控系统,更是支持监控时长设置以及低压保护设定
那么整体升级后的配置来看，云路R1Pro性能更为均衡，实用性更高，处理器支持4K单录模式30Mbps码率确保画质有更好的还原度，其次大像素尺寸的感光元件在夜晚的效果更为清晰，拥有出色的色彩调校能力使得画质清晰自然，色彩更为准确，多年技术沉淀将软硬件的调校发挥到了更好的水平。
值得一提的是此次全新升级的OBD3.0锐灵监控系统是一大重要更新，内置了陀螺仪感应芯片，支持3种监控模式，支持3档低压保护设定，相比传统的降压线更为方便实用，重要的是陀螺仪感应的灵敏度比普通机器自带的碰撞感应更为灵敏，唤醒率更高且适用的车型更多，解决部分新能源车不能接降压线或电压不匹配等问题。
那么OBD3.0锐灵监控系统分别支持锐灵缩时录影监控、3分钟锐灵碰撞监控、10分钟锐灵碰撞监控，工作模式如下：
设定锐灵缩时录影后，陀螺仪感应到停车静止10分钟后进入缩时监控状态，停车期间陀螺仪感应到撞击、震动会自动开机恢复实时录影10分钟后再次进入缩时监控，同时缩时监控时长可以设置8小时、16小时、24小时或者一直打开，适应不同的环境监控需求。
而锐灵碰撞监控模式，则是陀螺仪感应到停车静止3或10分钟后断电关机，停车期间陀螺仪感应到撞击、震动会自动开机录制3或10分钟后断电关机再次进入碰撞监控模式，3或者10分可自行设置。
相比普通降压线，OBD3.0支持3个档位的低压保护设定，可设置低于11.6V、11.8V、12.0V触发低压保护断电，而普通降压线只支持11.6V断电。
虽然目前市面上有更高的配置，但更高的配置也意味着更高的故障率、耗电量与发热量，因此并不是追求参数越高就越好，因为行车记录仪是在综合复杂极端的环境下工作，稳定性、不漏录才是最重要的，而云路R1Pro，没有过多的功能，采用的处理器与运行内存能够保障工作的稳定性，同时兼顾到了耗电量与发热量，从而在夏天的高温环境能耐得住，冬天极寒的天气能扛得住，这无疑是不错选的选择。
那么以上就是云路R1Pro最新升级款的信息，希望对你有所帮助，如果你不想要太多复杂的功能，而对稳定性、色彩清晰度又有要求，那么云路R1Pro无疑是不错的选择。