最近
福建一批工程项目
加紧建设
取得新进展——
福州罗源“智慧超级充电宝”
正式投入运营
近日
位于福州罗源
全国容量最大、反应最快 的
“智慧超级充电宝”
正式投入运营
这是华能罗源电厂的超级电容混合储能调频系统示范项目在完成与电网联调试验之后的最新成果。 标志着我国超级电容的技术研发、集成及应用水平跻身世界前列。
“智慧超级充电宝”从空电到充满电，容量约为7833千瓦时，相当于近20万个1万毫安的普通充电宝的容量总和， 可同时满足近千户居民家庭一天的可靠用电 。完成同样的工作传统锂电池组从充满到完全放电需要1小时左右，而 “智慧超级充电宝”仅需几分钟 。
该系统的成功投运
标志着我国超级电容技术研发
集成及应用水平 跻身世界前列
对构建新型电力系统
助力“双碳”目标实现
具有积极作用
龙龙高铁
首条接触网导线成功架设
6月10日
龙龙高铁（龙岩至武平段）
首条接触网导线成功架设
拉开全线接触线架设序幕
标志着龙龙铁路“四电”施工
全面进入施工冲刺阶段
龙龙高铁新建龙岩至武平段位于福建省境内，东起福建省龙岩市，途经上杭县、武平县进入广东省境内。全线新建线路64.33Km，车站2座，分别为上杭北站、武平站，接轨改建1站，为古田会址站。
接触网导线主要经过受电弓直接与火车车头连接，将电能传送给机车，是火车动力的传送者。龙龙高铁需架设接触网167.9条公里，在导线建设中，统一采用了恒张力放线车施工，确保导线的平直误差不超过0.1毫米。
龙龙高铁建成后
将结束武平县无铁路的历史
加速革命老区振兴发展
并开辟福建、广东两省间
又一条高速铁路通道
对加强两省区域经济互助互通
具有重大意义
福建首条海底电缆生产线成功试生产
6月7日
在漳州东山经济技术开发区
临港产业园区
太阳海缆生产基地第一条生产线
成功试生产海底电缆
结束了福建省不能生产
海底电缆的历史
海上风电是国家“十四五”鼓励发展的重点产业，海底电缆则是海上风电场开发建设的重要配套设施。为拓展市场，进军全球清洁能源领域，2022年，福建南平太阳电缆股份有限公司与长江三峡集团福建能源投资有限公司、福建漳发新能源投资有限公司及东山开投集团有限公司合作，成立全省首家海底电缆生产企业，投资近20亿元建设海底电缆项目。
海底电缆项目主要生产线选用国际领先的技术装备，拥有国内最大的立式成缆机、国内首台169盘框绞机，自建有3万吨级海缆专用码头。项目建成后，可生产750千伏及以下海底电力电缆、海底光电复合电缆、柔性直流海底电缆和陆用110千伏及以上高压电缆。预计今年8月，部分海底电缆产品可正式投产。
海底电缆项目的投建
填补了我省在海底电缆
高端装备制造领域的空白
也将吸引风电上下游企业落户
加快形成全产业链
对发展海洋经济起到关键作用
宁上高速牛埕岗隧道
双洞顺利贯通
6月5日
宁上高速A5合同段
牛埕岗隧道左洞暨双洞 顺利贯通
项目建设再次取得突破性进展
标志着宁上A5合同段建设
进入最后冲刺阶段
牛埕岗隧道贯通现场
牛埕岗隧道设计为双洞分离式隧道，左洞全长1081m，右洞全长1028m。宁上高速总投资65.087亿元，路线全长39.741公里，其中新建33.831公里，起于宁德市霞浦县下浒镇赤壁岔村，接联七线，经霞浦县溪南镇、盐田畲族乡，在福安市溪尾镇下邳村接入沈海国家高速公路，并与沈海国家高速公路共线至湾坞枢纽互通，接已建成的宁德至上饶国家高速公路湾坞至福安段。
宁上A5项目线路图
作为福建省重点项目
宁上高速的建设
对完善国家和区域高速公路网
改善霞浦地区交通出行条件
带动溪南半岛开发和
东冲半岛旅游发展
都具有重要意义
省道219线龙海雩林至翠林段 提升改造工程加快建设
近日
省道219线龙海雩林至翠林段
提升改造工程持续推进中
目前已顺利完成
项目跨厦漳同城大道段钢箱梁吊装
省道219线龙海雩林至翠林段提升改造工程起于西溪大桥连接线与厦深铁路交叉处，终于既有西浮路与沈海高速翠林大桥交叉口处，全长约4.766公里。
作为未来龙海区
连接芗城区、龙文区
等城区的重要快速通道
项目对于提升未来中心城区
内部交通快速联系能力
促进城区之间紧密融合
推动龙海全面融入
漳州市级战略空间格局
具有重要意义
国道G324线龙文段公路工程 首根水中桩基顺利灌注
6月8日
漳州市“重中之重”项目
国道G324线龙海角美大碑头
至龙文朝阳漳滨段公路工程
A2标段项目
漳滨特大桥主桥主墩
首根水中桩顺利浇筑完成
标志着主桥水中墩
进入全面施工阶段
漳滨特大桥全长1899.5米，全桥共16联，分为东引桥、主桥和西引桥三个部分。其桩基施工是本项目的施工重难点之一，也是决定本项目工期的控制性节点。
为保证水中桩首桩顺利灌注，全体参建单位科学组织，合理配置资源，编制科学严谨的安全施工方案，组织管理人员和施工人员开展技术交底，明确施工任务，为首根水中桩的顺利施工做足准备。
新罗横十线项目
首片T梁架设成功
近日
国省干线横十线新罗区
龙门朝前至大池北溪公路项目
首片25米长的预制T梁
顺利架设于朝前1号大桥桥墩上
标志着该项目全面进入
桥梁上部结构梁板架设安装阶段
横十线项目首片T梁的成功架设，为后续朝前2号大桥、小池1号大桥、隔口大桥等桥梁的T梁架设积累了宝贵的施工经验，也为项目建设按下了“加速键”。国省干线横十线龙门朝前至大池段公路工程属国道G319线升级改造工程，是省重点建设项目，路线全长9.857公里。项目建成后将提升交通路网服务水平，缓解交通压力，大大改善周边群众的出行。
湄洲湾港罗屿作业区8号泊位 首件沉箱安装告捷
近日
湄洲湾港罗屿作业区
8号泊位工程首件沉箱
顺利安装至指定位置
沉箱安装工序 首战告捷
罗屿作业区8号泊位将建设1个30万吨级（水工结构按靠泊40万吨）铁矿石卸船泊位及相应配套设施。该码头为重力式沉箱结构，单件沉箱最重达4518吨，底宽18.2米、长19米、高25.9米，相当于在海上移动的9层高楼，是现代港口建设的“筑基利器”。
来源：福州日报、省交通质安中心、宁德三都澳高速公司、省公路中心、漳州市交通运输局、福建建工集团、闽北日报、新罗县交通运输局、湄洲湾港口中心、省交通经济科技信息中心、罗源县融媒体中心、上杭县融媒体中心
编辑：陈起越、陈乐遥、王路遥、王滢