一块块坚固的钢板被裁切、焊接成庞大的桥梁部件，这是传统焊工延续了多年的活计。而今，在中铁山桥（南通）有限公司，机器人“焊将”的广泛渗透让这些生产工序更高效、更便捷。去年，中铁山桥南通公司被工业和信息化部授予“2023年度智能制造示范工厂”称号，是全国入围企业中唯一一家桥梁钢结构智能制造示范工厂。
走进中铁山桥钢梁智能制造生产车间，一个个“钢铁侠”灵活舞动巨臂，U肋板单元半龙门焊接机器人四把焊枪同步开工，钢花飞溅中快速完成焊点焊接；板材智能下料切割生产线上，全新投用的激光切割机切割精度可达到±0.5mm级别。
中铁山桥（南通）有限公司生产保障部生产室主任王昊峰说：“通过数字化智能车间，我们的焊接质量提升了70%左右，一次合格率可以达到99.5%，人员的用工可以提高30%以上。”
从切割、组装、焊接到矫正、修整、涂装，在这条智能生产线上，焊接机器人、自动组装机器人大显神通，产出的钢梁被源源不断运往全国各地，用于张靖皋长江大桥、常泰长江大桥等20座桥梁的建造。目前，公司正全力冲刺重点工程，9座在建长江大桥钢结构生产稳步推进。
“像我们目前在建的常泰、张靖皋这些项目，它的结构非常特殊，我们必须要针对它的结构进行相应的设备研发。我们自主研发这些设备目的就是让这些工序能够替代原来的人工，来减小原来的能源消耗，稳定产品质量。”马浩鹏说。
近年来，中铁山桥南通公司不断向新技术要生产力。目前，企业构建了以板材智能下料切割生产线、板单元智能组焊生产线、钢桁梁杆件智能制造生产线、智能总拼生产线、智能涂装生产线及车间制造执行智能管控系统为核心的“五线一系统”钢桥智造新模式，并建成国内首个钢桁梁数字化建造平台。通过这一“工业大脑”，集成产品设计、质量管控、售后服务、生产作业、仓储物流、设备管理等11个环节、13个典型场景的数据，实现了资源的高效配置。
“下一步，我们把这个系统更精细化地应用到各个生产环节当中去，并且通过我们一些自主研发的设备，结合庞大的数据量的支撑，在接下来，把整个生产打造成这种新质的生产，让我们管理和制造的质量提一个新台阶。”马浩鹏说。
创新让企业发展前景喜人，目前，中铁山桥南通公司具备年产25万吨钢结构的能力，已成为华东片区集钢结构制造、拼装、发运为一体的重型钢结构制造核心基地。针对钢结构体量大、构件种类多、空间跨度长等特点，企业正加强核心技术攻关，加快成果转化，致力于打造国内工艺最先进、智能化程度最高的钢桥梁制造基地。
来源：掌上南通客户端