今天再来说说柴油机和汽油机之间的争论。许多人仍持有古代的观点，认为国家不大力发展柴油机是一个错误。柴油机有很多优点，如省油、耐操、动力强劲等。还有一些柴油车迷常常抱怨买不到性能优秀的柴油机车辆。现在，柴油机和汽油机之间的区别有多大？我们可以从这三个热点问题入手分析。
·第一，皮实耐用。现在的柴油机不再是机械泵式的了，需要安装高压共轨直喷系统和电子控制系统。这个系统与汽车汽油机的电控系统相似，需要使用精密的电子元件，如电脑、电路和高压喷油嘴，这些元件的价格要比汽油机贵得多。因此，从皮实耐用的角度来看，柴油机并不比汽油机更耐用。这两种发动机都属于传统的电控加油发动机。
·第二，低扭。有些人认为购买柴油机是为了获得更大的低扭扭矩。然而，现在的汽油机在相同排量下可以轻松地达到最大扭矩，例如宝马的2.0T发动机，可以在1200-1300转/分时达到最大扭矩。因此，从低扭的角度来看，汽油机并不比柴油机差。
·第三，柴油机的扭力大。这并不是低扭，而是柴油机的最大扭矩比同排量的汽油机大得多。
·现在的朋友仍然持有古代的观点，认为汽油机的扭矩比柴油机小。现在的汽油机同排量下可以轻松地达到最大扭矩，例如国产的2.0T发动机可以轻松地达到400牛米，而现代的电控高压功能柴油机也只能达到400牛米左右。一些激进的汽油机，如奔驰A45和2.0T，甚至可以达到近500牛米的扭矩，而柴油发动机能达到500牛米的并不多。目前，市面上只有少数2.0T柴油发动机可以达到500牛米的扭矩。
因此，我们不能用古代的观点来分析现代机器，现在汽油机和柴油机的扭矩基本相同。那么，柴油机的缺点是什么呢？飘油是第一个问题，因为柴油机在北方寒冷的天气下很难启动。第二个问题是，在北方使用柴油时，价格往往比汽油高。第三个问题是，由于缺乏维修保养经验，一般的修理厂不会修理柴油机，而且柴油机的配件也比较难找。要开柴油车，首先得找到一家能够提供柴油机油的修理厂。虽然汽油机油可能也有，但柴油机油却不一定备货充足。因此，需要去多家修理厂寻找。大多数修理厂都没有柴油机油库存，需要现购。
有些人可能会问，为什么大货车和*用军**车辆都采用柴油机而不是汽油机？这是因为国家对成品油的战略分配。如果所有车辆都使用汽油，柴油就会供应不足，而如果所有车辆都使用柴油，汽油就会过剩。因此，国家将汽车分为两种类型：轿车和乘用车以柴油为主，商用车则以汽油为主。
柴油机的优势在于经济性好、省油，但其他方面如维护保养、低速扭矩和最大扭矩等都不如汽油机。虽然柴油机的最大功率不如汽油机高，但在最大功率方面，柴油机表现得更好。决定汽车加速和爬坡能力的因素是最大功率，而不是扭矩。
柴油发动机的目前唯一优势在于省油和经济性好，但其他方面都不如汽油机。因此，那些认为柴油机更好的人需要重新思考这个问题。柴油机省油、耐用、皮实、有劲，这些都是误导消费者的说法。
