导读：铃木新一代吉姆尼自从路试谍照曝光之后，就一直保持着较高的关注度，在这样的关注都下，新一代吉姆尼的各种消费者更是刷爆了各大媒体平台，经过数月之久的等待之后，日前，铃木官方也正是发布了新一代铃木吉姆尼的相关消息，今天咱们就聊聊这款万众瞩目的——铃木吉姆尼。
在坊间有着“越野小王子”之称的铃木吉姆尼，上市以来虽说没有啥对手能够撼动它的地位，但它相比丰田普拉多，JEEP牧马人，哈弗H9等车型来说已经太老了，时隔二十年后铃木终于对吉姆尼来了一次“大换血”在7月5日在日本完成了发布，而因为诸多因素新一代尼姆尼要到明年才能正式上市销售。
日前，笔者在铃木（海外）官网上就找到了大家期盼已久的指导价格，虽然不是国内车型的指导价，但是作为参考还是十分不错的，*四代第**吉姆尼发布了两款车型，分别为K-CAR常规版和宽体版吉姆尼，作为入门版的（K-CAR常规版）在145万-184万日元（折合人民为8.7万-10.8万）顶配车型（宽体版）售价为176万-201万日元（折合人民币10.4万-11万），这样的售价绝对称得上亲民。
率先达到4S店的铃木吉姆尼的整体外观与第三代车型有着较大的改善，采用了更加硬朗霸气的设计元素，彻底摆脱了现款车型略显圆润的设计风格，黑色直瀑式中网进气格栅与两侧头灯融合，经过大量平直线条修饰的车身变得方方正正，更具硬派越野车的视觉感受，不过吉姆尼保持了三门设计。
在底盘悬架上依然保持了现款车型承载车身设计，这也保证了它的越野能力和通过性，值得一提的就是后尾灯采用了越野E族喜欢的侧开门和外挂式后备胎的设计风格，如今在国内众多越野车中能保持侧开门和外挂后备胎的车型极其罕见，日本常规版吉姆尼长宽高分别为3395/1475/1725mm轴距2250mm与宽体版尺寸基本一致，整车自重仅1030千克。
不仅外观具有鲜明的时代色彩，就连内饰也充满了刚硬的越野氛围，仪表盘采用了经典机械指针设计，中控台的按键设计完全是为了满足快速和便捷的对车辆完成操作而设计，这样简单实用的设计也是铃木一直的造车理念，至于动力方面为0.66T三缸发动机和1.5L自然吸气发动机，与之匹配了5速手动和4AT变速箱，最大功率分别为64马力和100马力，峰值扭矩为96牛米和130牛米，这样的动力对于自重仅1030千克的越野车来说完全够用，取消了电控四驱系统，回归了机械式四驱系统。
小结，铃木在中国市场的销量虽然不及任何一家日系品牌，但是它旗下车型的很少遭到网友的吐槽，新款铃木吉姆尼整体的产品力还是非常不错的，如果能进入国内市场在加上亲民的售价一定能让销量尴尬的铃木获得新生，网友称：如果在国内也是这价还买什么普拉多牧马人呢？大家对*四代第**吉姆尼有什么看法，欢迎下方留下你想说的。