谁在阻挡龙港市修建鳌江二桥？
2022-07-22
天下之大，无奇不有，林子大了，什么鸟都有。最近，一则反对修建龙港与鳌江之间的鳌江二桥的问政提问在网络传播，一位名叫MMY922之人 “义正词严” 向龙港市政府发问，说龙港不缺高速出口，修建瓯南大桥、鳌江四桥对龙港不利的历史教训等等，说修建二桥会成为龙港发展的历史-罪人？说要坚决反对修桥？要*访信**到底！！
这里先发上问政全文与龙港政府方面的回复，请让大家看看，评议一下是非曲直。
龙港人民坚决反对修建鳌江二桥
问政对象：［龙港市政府］
浏览：3 提问时间：2022-07-10 21:29
MMY922，已办结
据悉鳌江二桥已完成可行性研究报告，请问这座桥对龙港的发展有何作用？龙港目前根本不缺高速出口，这座桥的修建对龙港交通改善发展没有任何作用，瓯南大桥、鳌江四桥修建为鳌江引流的历史教训还不够吗？在目前大力发展新城复兴老城的背景下，为什么还要搞这座桥？是谁主张修这座桥，请明确回答，有倾听过民间呼声吗？在民间做过调研吗？请不要成为龙港发展的历史罪人，坚决反对修桥，*访信**到底!
龙港政府问政回复 时间：2022-07-19,14:40
尊敬的网友您好，您反映的关于“鳌江二桥相关事项”的问题我们已经收到。经我局工作人员调查了解，现将答复意见回复如下：鳌江二桥及连接线工程是由龙港市市委市政府明确要求建设的，同时也纳入龙港市2022年重点工程建设项目。“十四五”期间，温州市加快建设由平阳、苍南、龙港组成的温州都市区南部副中心，龙港市将完善＂一轴四横六纵”的对外干道布局，本项目为六纵之一的重要组成部分。现状龙港大桥主要服务龙港西部城区，而瓯南大桥主要服务方向为东西方向，龙港市西翼老城区内部亟需一条南北方向的对外通道。现状龙港大桥为双向六车道，年均日交通量约为30500pcu/ d ；瓯南大桥为双向四车道，年均日交通量为34500pcu/ d ，服务水平将要到达三级上限，本项目的建设极大的缓解龙港大桥、瓯南大桥的交通压力。此外，随着甬台温平阳南互通及其连接线的规划建设，龙港市区需要一条新的快速通道连接甬台温高速，以充分发挥高速互通功能，完善区域对外干道布局。
承办单位：龙港市自然资源与规划建设局 感谢您对我们工作的理解和支持！
自古修路建桥是善事善行
自古以来，修路建桥在中国民间本都是属于善事善行，是全民所有的社会公德属性。 但是如今在吃改革饭成长壮大、得开放之先行风气的，在全国与深圳并称龙港居然有公开反对修路建桥这等堂而皇之的言论出现，个人深感遗憾！
对于龙港-鳌江之间的建桥问题，这不是新鲜事，早在1984年龙港建镇之后不久，龙港方面就与平阳接触要求修桥，最早龙港想修建的大桥，其实就是现在的鳌江二桥位置。由于错综复杂的两岸关系，一直没有落实好，后来改道在现在的龙港一桥位置，于1989年正式建成通车，龙港一桥为龙港的社会经济发展立下了汗马功劳。
对于第二座桥梁瓯南大桥的故事，众所周知，断断续续，从开头到建成，共经历了20余年，期间还要拜托感谢新华社记者的多次报道与督促。由于鳌江流域两岸行政归属不同等种种原因，为了建造这座大桥，其间经历了断断续续、一波三折的艰难历程。2006年4月11日，新华社《新华每日电讯》刊载记者谢云挺先生《温州怪事：多大一座桥，20年‘修’不完？》的报道，引起了省、市主要领导的高度关注与直接过问，后终于在2007年4月29日正式建成通车。
龙港-鳌江两岸建桥是一条 “既绿了芭蕉，又红了樱桃” 的双活之路。两地曾经为建大桥，双方的认识统一，付出了宝贵时间的代价。由于行政归属不同，使得双方在竞争与合作的态度上，本能地倾向于竞争而忽视合作，这就是曾经为什么建一座相距仅400米的大桥会如此艰难的重要原因。但是区域之间的发展不是孤立的，有内在的必然联系，何况鳌江两岸共处一地南北，内在联系十分密切。龙鳌两地曾经20年架桥之痛，让地方的干部群众得到一次科学发展观的洗礼。启迪人们要放眼长远，要勇于克服自身狭隘心态，抢抓战略性发展机遇，通过共同协作和优势互补加速经济的共同增长。
随后，鳌江上先后建设了鳌江四桥、五桥、六桥，六桥飞架南北，两岸已成通途。目前两地实际上已经融合为一座实体城市。在龙港和鳌江建设多座桥梁之后，两地也迎来了快速的发展。龙港于2019年正式撤镇设市，成为国家新型城镇化“镇改市”全国唯一试点。而鳌江也在加快发展，成为全国百强镇名次不断上升。在温州十四五规划中，鳌江流域正式被确认为温州副中心城市。
不要成为阻挡发展绊脚石
对于建桥的重要性，不言而喻。龙港方面在问政回复中已经详细说明鳌江二桥及连接线工程是由龙港市市委市政府明确要求建设的，同时也纳入龙港市2022年重点工程建设项目。而这位名叫MMY922的先生可笑的是居然大言不惭说自己代表龙港人民？说“ 龙港人民坚决反对修建鳌江二桥”？ 请问MMY922，您反对是你个人意思与自由，但是您老人家能代表谁其他人？？您顶多只能代表您老一个人而已罢了，龙港现在常住人口近50万人，相信大多数市民会有格局与眼光的。没有任何人有资格进行道德绑架！
而且这位叫MMY922的先生居然严厉质问道： “是谁主张修这座桥，请明确回答，有倾听过民间呼声吗？在民间做过调研吗？请不要成为龙港发展的历史罪人，坚决反对修桥，*访信**到底! ” 匪夷所思？？我们不知道这话到底是何居心所在？？这真是“猪八戒的九齿钉钯--倒打一下”。曾经几何，龙港人为了撤镇建市，为了修建大桥，不断努力向上争取，许多原龙港镇老领导、老同志等诸多人作出了巨大努力与贡献，才至有今天！喝水不忘挖井人，人不能忘本！难道把鳌江上的桥都断了才好？龙港人不需要出行吗？
在“十四五”期间，温州市加快建设由平阳、苍南、龙港组成的温州都市区南部副中心，龙港市与对岸作为副中心核心区，将完善＂一轴四横六纵”的对外干道布局，鳌江二桥项目为六纵之一的重要组成部分。如今龙港大桥、瓯南大桥已经满负荷运行，龙港市西翼老城区内部亟需一条南北方向的对外通道。鳌江二桥建设将极大的缓解龙港大桥、瓯南大桥的交通压力。
如今，随着甬台温高速鳌江出口互通及其连接线的规划建设，龙港市区需要一条新的快速通道连接甬台温高速，以充分发挥高速互通功能，完善区域对外干道布局，鳌江二桥建设势在必行。总之，修路建桥在民间自古本都是属于善事善行，是全民所有的社会公德属性。毋庸置疑，修路建桥都是为了方便大家、为了千万个你我。难道谁家不需要出行与工作吗？因此，任何理由与借口反对阻挡建桥都是徒劳无功和被人唾弃......
