BBA之中，奔驰和奥迪品牌相对都更稳重、商务、豪华，宝马只好继续在运动和个性方面下力气，从*四代第**E65 7系开始，宝马已经多次刷新了人们对汽车设计的合理想象空间，但无论多么跳脱，宝马的设计仍然得到大多数人的认可，而在宝马第二代4系公布照片后，社交媒体已经一片口诛笔伐，新4系的设计是否还能获得大多数人的喜好呢？
最具争议性的外观设计，无疑是车头显眼的双肾型格栅，虽然在宝马新X7等车型中，都出现了越来越大的“大鼻孔”，但新4系显然更加大胆了，看到新4系的外观，大概都会震慑于这对儿巨大的格栅。
从二战后，宝马品牌的车辆外观，都在采用双肾型格栅，但几十年来，双肾的形状和大小在不断微调，新4系可能是至今最大最夸张大胆的设计，但外观起码与3系彻底区分，除了过于巨大的格栅，其它细节其实精致优雅，另外一个值得品味的设计是犀利的LED（可选装激光）前大灯。
内饰空间因为外部造型，虽然腿部、后备箱空间都不错，但头部会比3系稍压抑，前部仪表盘和中控设计没有太多新意，多媒体系统现在可以在车辆设置动画中，显示这台车的真实颜色了。
在结构上，4系更低矮，更宽一点，重心必然稍低，50/50的前后重量分配之后，4系的动态性能跟更优秀，宝马在今年4月疫情期间，在德国不限速高速路上，已经充分测试了新4系的运动能力。
新4系汽油发动机版本有255马力2.0T排量的430i车型，高配是382马力的3.0T直六发动机配48V轻混系统的M440i，430i有后驱和全时四驱，M440i则暂时只发售xDrive全时四驱车型，后续应该会有后驱车型。变速箱仍然是雷打不动的ZF的8AT变速箱，在欧洲和美国，可以订购手动挡变速箱车型。
在美国430i入门车型价格为46,595美元起，M440i高配价格超过6万美元，今年夏天开始发售。其主要竞争对手是奥迪A5、雷克萨斯RC、奔驰C和E的Coupe车型，新4系是否能成功，或许取决于市场对“大鼻孔”的接受程度吧？