周末复盘是一种乐趣，我在复盘类似金徽酒，重庆燃气，乾景园林，顺利办等能够连续走强，背后的支撑逻辑以及围绕与此的套利股套利思路，确实有意思。 这里面的问题在于，当个股强于指数和板块，是否有确定性的买点，还是可能被指数和板块拉下马，共振失败，资金对属性的挖掘有哪些异同，如何能提前一步，参与那个强点。 类似于共振当天并不是主要的研究对象，共振前一天才是，当天只是确认。那么对于一些走势异常的个股启动，是否也能在共振前一天，在启动时就能上车呢？而隔日的开盘走强快速封板，以及带动板块走强，这只是验证。 实际上每天比较好的个股上车机会就两个方面： 1.个股有能带动某一属性的异常走势，然后在启动时不管是首板还是二板还是爆量分歧后的上板，都可以上车，首板可能偏向套利。但后面的确认，偏向加强。这个属于你对接下来市场的炒作方向有自己的判断。提前拿，其实风险并不大。风险大的是已经共振后的追高。这种卡失败了，也就是一个套利；卡成功了，容易卡出大龙。尤其是在行情后期或混沌期，这种机会不少。但技术要求很高。 2.错过前面第一步，那么第二步，共振开盘加强，低吸或半路高辨识度个股，即使跟风，当天收益也不差。这个的难点在于，如何判断当天题材共振的级别？如果是主流主升，那还好，强度肯定早就被卡了，就做高度核心或换手核心（但这样的操作机会不会有太多次），低吸半路打板都可以，早上车早享受。然后强度不减，核心不变，就持有。 其实我们每天反复做的就是这两类股，判断有带领作用的，提前介入，拿好；已经产生带动性的，第一时间介入核心人气股。这两者要提高判断的准确性，都需要对属性形态，题材的炒作和资金的挖掘，以及最近的赚亏效应，资金记忆有非常好的把控，我现在更多做的是明牌主流的二波和中后期的反复。对第一类把控不够，所以第一波往往吃不到。 但并不代表第一类就不去尝试，比如类似形态已经开始有接力高度和板块联动性起来，但前面带的个股由于自身条件限制，没法持续打高度，板块又沉寂，然后在这个形态/题材方向上，逐渐出现了筹码稳定以及走势强于指数和板块，和前面探路的个股，重点关注，这样的个股启动会很快，上车时间不会太长，抓住后敢于上车，盈亏比划算。反复锻炼，抓第一波个股应该有机会。 那么平时复盘对所有异常表现的，起码有2B或持续日K走强高度的方向，要重点去关注，因为随时可以能被资金挖掘和共振起来。环境和板块大跌是对个股的考验和筛选，该若不弱后率先走强就是重点关注的对象，反之，就得小心了。
实际上很多龙头战法的选手在第一类做得多一些，但是第二类的套利空间往往不小，而且由于龙头股明牌打出，判断的难度相对小，预期差又大，起来也猛，起来之后由于龙头的赚钱效应而被市场资金所认识到的理解壁垒低，大家马上意识到了，跟风资金就会蜂拥而入。 实际上一个板块题材或者形态等轮回类属起来，整个板块都有很多票可以拿，资金量做大之后可以分仓，如果是整体起势了，还可以拿大屁股中军捏个趋势。 我现在也会思考第一波上车的判断点，往往当这个票起来之后，后面阶段的分歧可能容易拿不住，那么如果板块内有其它的小弟率先上板打出强度和速度，可以尝试这个时候拿住龙头或者持股，直到整个板块大退潮，或者龙头疲惫，其它的补涨股打出强度和预期差。 而最开始发酵时，前面的分歧是拿票的比较好的时候，这个时候强于环境和板块，如果板块只是在前期（1B、2B），那么这个个股在1B时带动板块，2B时独立走强，及时没能带动板块和环境共振，被环境、板块、指数带下来也不至于马上就死，这个时候盈亏比可能高一些，可以试错龙头。 试错龙头的时期，在市场调整、主流疲惫的时候其实蛮好的，低位补涨情绪走弱也不至于像高位股一样直接大面，节奏应该没那么快，打板小亏大赚且小亏可能性较小，如果敢于半路低吸，上不去的可能性有，但是利润垫也能撑，要么不赚钱，要么日内浮盈加卡住核心大肉，挺划算的~
启动时机，爆量后的换手走向，资金做股预期逻辑更重要。很多股强度很高，但也就是环境还行情况下的混水摸鱼而已！ 这样的股太多。
紧跟市场行情，哪里赚钱往哪走。
启动时一次买够，没啥隔日加强还要买的说法（往往这样的时候，容易买在一致高潮后马上的分歧），仓位大的时候，风险加大，卖可以分批卖。