汽车不仅仅是代步的工具，从汽车研发以来人们对它的要求越来越高，舒适度、安全度、速度、高科技配置等等，方方面面都有非常大的变革，那对于汽车上的座椅你又了解多少呢？先从舒适度入手······
真皮座椅比较好？
汽车真皮座椅的使用虽然已经不再是一种品位的象征，但同一款车型推出的不同款还是会因真皮和普通的布料座椅来区别它的身份高低。好多人买车时也会刻意选择真皮座椅，觉得真皮座椅有档次，舒服而且耐脏。
真皮座椅优点是感觉豪华。 夏天烫冬天冰， 坐上去车辆急刹车或转弯时容易滑动， 维护保养皮面比较麻烦。
绒布座椅：最大的优点是包覆性好， 坐在上面轻易不会滑动， 容易打理， 缺点是在有些人眼里不够豪华。不过现今大多数车型流行的是绒布+皮革混搭的配方，乘坐感受和视觉都比织布座椅来的好。
Alcantara座椅俗称仿毛皮的翻毛合成材料座椅，在一些跑车上经常见到（保时捷911、奥迪TT等），耐用性高但保养难度大；Nappa座椅可以说是高档的真皮座椅，耐久度一般但容易清理，主要运用在宝马、奥迪、大众等品牌上；最后说的Designo座椅是真皮座椅中的明星，选料和制作工序都是最好的，舒适不用质疑，一般运用在高端车型上面。
头枕造型不同作用也不同？
随着汽车行驶速度的不断提升，汽车座椅的安全性也成为设计者们重点考虑的一项因素。头枕就是其中一项，为了保护驾驶者的头部安全，不过在人机工学上的设计就有些不同，例如一些低配车型后排只配备两个头枕或是没有采用独立头枕。
萨博于1997年的9-5车型上首次搭载了主动式安全头枕，更好的在交通事故中保护乘客头部。
另外，有些车主或乘客喜欢涧头镇升很高或降到最低，以寻求所谓的保护杆和舒适感，但这两种方法其实都是错误的，过高不能缓冲头部撞击，过低则容易造成颈椎折断。
座椅上隐藏的秘密
说完整个座椅来说点其他的。很多座椅除了在造型设计、用料细节都很花心思外，有些车型为了给予一些车主或乘客方便与惊喜，会增添一些额外的储物空间存放物品。
车上座椅哪个舒适度最高？
汽车究竟是让开车的人舒适还是坐车的人舒适，这似乎都没有一个定论。如果是家用车，司机的舒适度很重要，但如果是商务车，当然乘员坐得舒服是最重要的。
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