过去十年，中国经济风云变幻，而2018年更是迎来了经济寒冬，不但房产投资退潮，传统行业越来越难做了，就是往年如日中天的互联网新贵们也纷纷开始降薪裁员，我身边有很多朋友，18年做生意都亏了钱，很多人甚至失业了。因此越来越多的人陷入焦虑和迷茫，不知道该做什么，不知道未来的路应该怎么走。
我们应该找什么样的项目？
我有一个朋友参加工作3年，一次听到一哥们说开服装店赚了大钱，内心开始躁动不安。从父母从银行卡中取出了20万，从亲戚朋友那里借了20万，开了一家餐馆。开始进行店面选址，店面装修，设备购买，人员招聘，一系列的准备工作完成后，店铺就开张了。
结果：只有短短的一年时间，40万全赔进去了，最后只留下了一屋子的桌椅板凳等待处理。
失败的原因很简单，第一，餐饮的模式非常重，收益有限，成本无限。一个普通的饭馆，翻台率就那么高，一天三次，赚得不多，但一赔就可能长期无限陪下去。第二，餐饮业已经是一片红海市场，竞争非常激烈，要在高手云集的餐饮行业厮杀出一条血路真是艰难。
那么，对于满腔热血的草根创业者来说，没有人脉，没有资源，没有经验，难道就没有任何机会了吗？
答案是：并不是，你缺的仅仅是一个好的项目！
那么怎么才算是一个好项目呢?
财经专家吴晓波说过，一个好的项目，一定符合这三大一小的标准：
1. 趋势大
2. 市场大
3. 利润大
4. 风险小
我研究过上百个大大小小的创业项目。有成功的项目，也有失败的项目。说实话，很多项目并不符合好项目的标准，因此真正进入去做以后，结果很多都是赔的血本无归或者是被当做韭菜割。
在经济寒冬的大环境下，我们更加应该冷静思考，去找到一个符合大趋势的“朝阳产业”，把它当做一份长久的事业来做。之前我也一直在苦苦寻找，直到这个项目的出现，让我突然眼前一亮，它就是-----全国汽配连锁快准车服。
为什么说这个项目是我见过的几百个项目中最好的项目？
1、市场大：据数据统计显示，目前中国的汽车保有量已达到2.5亿辆，国内汽车销量更是处于年%6的增长趋势，2018年汽车后市场的交易额度能达到15000亿元。狭义的汽车后市场（汽车配件和保养维修）行业规模至少在1万亿以上。
2、趋势大：万亿市场到来，正在吸引着越来越多的企业和资本进入汽车后市场，巨头的市场行动，一般都是经过深思熟虑做出的。他们加入汽车后市场，说明对这个市场的发展前景持有积极的预期。
3、利润大：汽车后市场的行业效率现在还处于较低水平，正处于爆发的前夜，所以还是蓝海一片。快准车服通过平台的集聚效应，优化和整合上游供应链，进行直采和配送，并将每一个环节：产品、时间、数据、质量上都不断的进行优化，这些将给经营者带来更高的增长空间和更高的利润空间。
4、风险小：快准车服总部通过数据分析管理让门店和汽修厂的库存结构合理，不存在库存积压的风险。目前快准车服围绕着汽修厂用户的需求，已经开始将产品延伸到全车件、汽车贸易、汽车金融、汽车保险等增值服务。这个生意“如果亏，亏的有限；如果赚，赚得无穷。”
快准车服解决的是什么问题
快准车服CEO蒋仁海
创业的初衷一定是你找到了一个真正的问题。
快准车服CEO蒋仁海发现:相对一二线城市，国内三四线城市的汽配市场"很乱、很杂"。具体表现为:品牌商加价率过高，渠道商话语权不足，汽配城运营成本高压力大、配件不齐全，正品难保障，物流配送效率低。举例：很多国际品牌可能在一二线城市都相当有知名度，而他们的渠道想要下沉到三四五线可以说非常困难，成本投入非常高，而县级市场的修理厂也有对国际品牌配件的需求，这时候基于双方需求就需要像快准车服这样的供应链平台出来。
所以快准车服的使命就是：让中国汽车后市场更高效、更健康。
快准车服的“秘密”是什么？
任何一个生意模式要想持续赚钱一定要有自己的“秘密”，秘密就是你所打造出来的解决方案是别人学不会的那部分。
蒋仁海做汽车蓄电池20多年了，一年销售额有20多亿，有600家经销商，合作20多年，建立了深厚的感情和信任度，他们愿意和蒋仁海一起做。比如：在安徽这样一个不是特别发达的省份，已经建立了80多个服务网点，覆盖到那边的县以及较大的镇，未来估计会突破100个网点。
快准车服发展很快，4年不到的时间，全国700多家服务站，到年底15、16个省级分仓，15-20亿的销售额，服务几十万的修理厂……到2020年，将在全国建立2000家服务站，到那时会和更多优秀的国际品牌商、金融企业合作，加上自有的成熟的物流体系、IT系统和全车件等，快准车服的发展空间及规模就很值得期待了。
迄今为止快准车服700多家服务站，其中90%都没有接触过配件，一半左右是以前做电池的，没接触过易损件，剩下的多是小白（开出租车的、卖衣服的什么类型的都有），但是他们2~3个月就能顺畅运营。因为快准车服设计了一套系统：针对不懂的服务站、不懂的用户，让他们快速学会、快速上手。
快准车服加盟门店盈利情况怎么样？
目前，做的好的服务站一个月销售额已经达到百万。80%的快准车服服务站，建站三个月就实现盈利。
快准车服门店
快准车服的门店，有各种各样的特点，有一些在县城，有一些在城郊。我把21017年的部分数据拉过来给大家分享一下。
21017年的数据
这 5 家服务站，有 3 家是做电池出身的，有两家是之前毫无经验，尤其是老余杭这一家，这家服务站的老板夫妻俩也不是当地人，没什么客情关系，又毫无经验，在做这个行业之前是做内衣生意的，2107年每个月也有 26 万的月营业额。兰溪服务站是 2015 年第一批开业的服务站之一，除去蓄电池，每个月易损件的营业额在 60 万以上。
快准车服重庆大足服务站站长程奇峰
重庆大足服务站第一个月的售出额达8万，第二个月超17万。大足服务站站长程奇锋在做快准前是做工程项目的。今年4月3号，大足服务站开始上货，整个过程都很顺利。在程奇锋眼里，做快准要比做工程简单10倍。他已经想好了：2019年他要建8家左右快准服务站，如果一切顺利，他还会继续开拓快准在重庆其它区域的空白版图。程奇锋表示：“我不会一味地追求业绩，最重要的是客户满意，油品类的还没搞活动，做的话20几万没问题。要是想开到二三十家（服务站），我们考虑的就应该是如何帮助修理厂提升它们的业绩和门店，并把这条坚持到底。现如今这个行业，夫妻店肯定和平台是没法比的，既然选择了快准车服，就坚定不移地走下去！”
以上只是举例说明，很多服务站的实际销售会远远超出预期。
当然，除过这些，随着服务站的成熟，还有全车件、新车销售等项目，都会带来更多的收益。
温馨提示：随着快准的快速发展，空白的区域会越来越少。先到先得，可能有时候你只是比别人早了一点点，就可以抢占先机。