半 导 体 小 罗 罗
2015年以前，作为欧洲芯片三雄之一的英飞凌占据着全球车用半导体企业的龙头位置。但自从2015年恩智浦一个大动作并购了飞思卡尔之后，英飞凌车芯老大的位置就被让出来了。为了追回市场，英飞凌也想以牙还牙直接来个大的，收购另一个“欧洲三雄”——意法半导体。不过最终因为影响力太大，收到了欧洲反垄断和政府的阻挠，这场大联合才没有成功。不然，“欧洲三雄”就变成“欧洲二霸”了。
如今英飞凌作为全球功率分立器件及汽车半导体龙头，在汽车和工业市场持续发力。业务涵盖四个业务线：汽车电子、零碳工业功率、电源与传感系统以及安全互联系统。根据市调机构SI 发布的2021年汽车半导体市场统计数据显示，英飞凌以57.25亿美元的销售额位居市场第一的宝座，恩智浦和瑞萨紧随其后。
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