经济导报记者 王伟
28日，经济导报记者从济南市生态环境局获悉，济南市于2019年9月份启动重型柴油货车远程排放管理车载终端安装及联网工作，目前安装及联网数量居全省首位。为进一步加快推进该项工作，确保在11月底前完成省里确定的安装任务，根据近期12345市民服务热线等车主关心关切的主要问题，济南市生态环境局梳理说明如下：
重型柴油货车远程排放管理车载终端定义及作用？
重型柴油车远程排放管理车载终端（以下简称"车载终端"）是指安装在重型柴油车上，用于采集、存储和传输车辆OBD信息、发动机信息、排放数据、经纬度等数据的监控装置。生态环境部门可根据车载终端上传的车载终端故障数据及时告知相关车主维修维护，确保车辆稳定持续达标排放。
车载终端安装及联网是否是强制性的？范围有哪些？
生态环境部等11部局联合印发《柴油货车污染治理攻坚战行动计划》（环大气〔2018〕179号）要求“2019年年底前重点区域50％以上具备条件的重型柴油车安装远程在线监控并与生态环境部门联网”。《山东省人民政府办公厅关于印发山东省打好柴油货车污染防治攻坚战作战方案的通知》（鲁政办字〔2019〕30号）明确“推进重型柴油车车载诊断远程在线监控系统建设，实时监控油箱和尿素箱液位变化，以及氮氧化物排放情况。2019年年底前，50%以上具备条件的重型柴油车安装车载诊断远程在线监控并与生态环境部门联网”。按照国家、省工作部署，我市要求凡在济南市行政区域内注册登记（含外埠转入），最大总质量或牵引总质量大于3500kg，排放阶段为国家第五阶段机动车污染物排放标准，且装配有车载诊断系统（OBD）和选择性催化还原技术（SCR）装置的柴油货车（含具有载货功能的专项作业车）须安装车载终端并与生态环境部门联网。对拒不安装的，生态环境部门将依据《中华人民共和国大气污染防治法》有关规定责令改正，并予以处罚。
安装车载终端有哪些费用支出？
至2020年12月31日前，符合安装要求的重型柴油车其车载终端及安装、联网及数据流量（2年内）、日常运维等费用，均由政府财政资金保障，不收取车主任何费用；自2021年1月1日起，全部费用将由车辆所有人自行承担。
在免费安装期间，如有公司私自收取其他费用，请拨打济南市生态环境局监督电话66608641进行投诉举报，生态环境部门将根据车主举报的事项进行调查核实，并严肃处理相关责任人，及时维护广大车主的权益。
安装车载终端是否对车辆安全、功率、油耗带来影响？
济南市招标采购的车载终端均符合《山东省重型柴油车车载排放诊断系统远程监控技术要求》有关规定，满足《道路车辆电气及电子设备的环境条件和实验》（GB/T28036）、《电子电气产品中限用物质和限量要求》（GB/T26572-2011）等标准要求，具有CTA电信设备入网认证证书，终端外壳采用金属制品。同时对车载终端的安装明确规定不得影响车辆、人员安全，安装过程中不得改变车辆本身的电气结构与布线，安装位置应避开安全气囊、ABS系统和其他敏感电子设备的位置。同时，车载终端仅具备采集、存储和传输车辆OBD信息等功能，不会对车辆发动机功率、油耗带来任何不利影响。
车载诊断系统故障并报警了怎么处置，生态环境部门是否会予以处罚？
车载诊断系统故障并报警，或接到生态环境部门发送的故障提醒信息后，车主及时到具有能力的汽车维修企业维修维护即可，但对接到故障提示信息后，5天内不处理的生态环境部门将开展执法检查工作，对车载诊断系统检查不合格或破坏车载诊断系统的，将依据《大气污染防治法》《山东省机动车排气污染防治条例》等法律法规严肃查处。
在此提醒广大车主，车载终端是监控车辆污染控制装置运行状况的设施设备，安装并联网后，不得擅自停用、拆卸或篡改数据。对擅自停用、拆卸或篡改数据的，一经查实，生态环境部门将依法依规严肃予以处理。对屡查屡犯的，将纳入监管“黑名单”予以重点监控，并在媒体予以“曝光”。
车载诊断安装服务方式及服务站点有哪些？
济南市采取购买服务的方式，委托第三方公司（中标单位为天津森普捷电子有限公司）通过定点安装、上门安装等形式进行。目前，该公司已在全市设立了20个安装站点，广大车主可以电话预约后自行前往。车辆保有量较大，且日常业务繁忙的，也可以通过电话预约的方式，联系第三方公司（联系电话：15589958920 15254137111）上门安装。
济南市生态环境局方面表示，对服务不到位或对有关政策不理解的也可以向第三方公司或生态环境部门（联系电话：66608641）进行投诉举报或咨询，也欢迎广大车主提出宝贵的意见建议。